『トヨタ ﾗｸﾃｨｽGL1.5コウニュウ』 の クチコミ掲示板

[BH-2]

みなさんよろしくお願いします。　　レビン１０１（GTｱﾍﾟｯｸｽ　MT車）・マーク�U（2.5Lﾂｱﾗｰ）・ﾃﾞｭｴｯﾄを乗ってきました。　　この中でラクティスはレビンに非常に近い乗り味です。試乗した時の車の挙動に一目ぼれしてしまいました。背の高い車ながら、山道のカーブ・高速道路の安定性はすごいの一言です。低速時の下からのコツコツ感は多少あります。　停車時からの発進はDﾚﾝｼﾞ（ドライブ）時、クリープ現象に乏しく（CVTだから無いのかな？）でだしのスムーズさの足さばき（アクセルワーク）の加減が難しいです。　しかし、パドルシフト（慣れると簡単・楽しい・多分ものぐさになると使わないかも）を発進時のみ使用、停車時はDﾚﾝｼﾞにとすると意外にスムーズにスタートします。
　レビン・マーク�Uに比べ足元がやや狭いのが残念です。もう少し広ければいいのになと本当に思いました。
　ヘッドレストは上下はしますが、角度調整は出来ません。ちょっと残念です。
　メーターは必要最低限の情報が私的には明るく視認性良く配置されていますし　その他スイッチ類もほぼベストな位置に配置されています。ただオートウインドウは運転席側のみです。
　スマートキーは慣れると非常に便利です。
後方はコンパクトカーですが車高が高いため窮屈には感じにくいです。ですがマーク�Uに比べればゆったり感は乏しいです。（あたりまえですが）　荷物もマーク�U・レビンに比べのりません。（トランクの奥行き・深さがラクティスにはありません、上に物を積み上げるのは安定性の問題もあり荷物の形状にもよります。普段使うのであれば、投げ込むタイプのセダン・クーペの方がややいいような気もします。）　車格を考えるとお勧めです。

書込番号：7863795

[９月さん]

購入おめでとうございます。
私も、実は欲しいクルマとして検討中だったので参考になりました。
とっても魅力的な素晴らしいクルマですので末永く大切に乗って楽しいカーライフを、お送り下さい。

書込番号：7865161

[BH-2]

9月様返信ありがとうございます。
私は　車選びは、個人の感性よるものが大きいと感じています。
個性的な車・万人的な車（そう感じるのも私の感性でしょうけど）たくさん選べ、悩みや、楽しみはつきません。
また話題は外れますが、趣味の一端を多くの人達と共有できるこの場が良い方向に成長して行けばと考えます。
マーク�Uは20万キロ乗りました。修理代と財布の現実の前にさよならしました。
ホワイトパールのラクティスでたくさんお出かけしようと考えてます。
新しい発見・知見等あればupしたいと思います。
それでは、ひとまず失礼します。

書込番号：7871730