『CL-L1他について教えて下さい。』のクチコミ掲示板

[greencopen]

旧サンニッパさん　始めまして！こんばんは！
以前より、貴氏ののブログを拝見しカワセミに挑戦したくこのレンズを購入計画に入れて、
納期は判りませんが今回注文しました。
（まぁ〜納品まで2か月以上は覚悟しています。）

高い機材ほどむずかしいさん　始めまして！
このレンズ購入までずぅ〜と詳しいアドバイスを参考にさせて頂きました。
今後とも良きアドバイスよろしくお願い致します。

footworkerさん　始めまして！
footworkerさんの撮られる写真が大好きでアルバムの様な素晴らしい写真を何時かは撮りたいと
撮影アングル等を手本に日々頑張っています。

ここをご覧の皆様質問が有りますのでよろしくお願い致します。

１．付属のCL-L1に、D300＋TC-17E�U＋３２８は収容可能でしょうか？
　　（一応、遡ってスレ・レス見たつもりです）
２．３２８は原則手持ち用に購入しましたが、４２８・６４０等で翡翠の飛翔時やホバリング時は
　　三脚or一脚に自由雲台体制で撮影されているのでしょうか？
３．TC-17E�U使用時には開放F5.6に成ると理解しているのですが、曇天時や夕方のC-AFでの
　　AFな食付きは如何でしょうか？
　　過去にも同様のレス・スレ有るとは思いますが個人個人の感想をお聞かせ下さい。
以上よろしくお願い致します。

書込番号：8118502

[高い機材ほどむずかしい]

暑いですね〜。ｍｙフィールドのカワセミは、最近姿を見せなくなりました。
公園工事してからですからね、「有識者の意見を聞いて云々、、、」有識者ってだれよ？。
誰も通れないスロープに数億、花見物開放期間中1ヶ月間にだけしか休めない小屋や渡り橋に8千万、なんだかな〜。
あは、ぼやいてしまった。

>１．付属のCL-L1に、D300＋TC-17E�U＋３２８は収容可能でしょうか？
つけたままでは、ほぼ厳しいです。

>２．三脚or一脚に自由雲台体制で撮影されているのでしょうか？
三脚＆ビデオ雲台。

＞３．TC-17E�U使用時には開放F5.6に成ると理解しているのですが
ん？2/3段絞ってＦ５．６だったような。　絞り1/3段階に設定してます？1/2段のままでは？。

Ｄ３００のＡＦは、持ってないので判りませんが、Ｄ２Ｘでは、ローコントラストやザワザワした森などでは、クークーと端から端まで移動して検出できなくて終わります。
検出できたときは、VR70-300とは比べ物にならないぐらい早いです。ククっで終わります。
カワセミ？、うーん、フィールドによって違うのでいろいろ試行錯誤してください。

書込番号：8120206

[n_birder]

こんにちわ。
1.収納出来ません。
2.ビデオ雲台を使う人が多いです。
3.f値は開放4.8相当だったと思います。
AFスピードは若干低下する印象です。

最初からこのレンズと超望遠を揃える計画でしたらいい組み合わせだと思いますが、300mm常用でしたら、少し短くテレコンを着けっぱなしになるかと。500mmなんかは軽くて愛用者も多いですね。

書込番号：8120227

[footworker]

greencopenさん、おはようございます。

ご注文された由、おめでとうございます(^^ゝ

すでにこの道の先達諸氏がコメントされているのですが。。。

（1）無理があります。
（2）328についても、鳥撮りの場合は手持ちでは厳しいと思われます。
　　　風景撮りと違って、鳥が飛来し、枝に止まるまで待つ状態が長く、
　　　シャッターチャンスにレンズを速やかに準備する際、あせりもあるし
　　　長時間の携行で筋肉疲労も。
　　　こと、鳥撮りについては、三脚・雲台（私はビデオ用）で準備した方が
　　　いいかと思います。
（3）合焦スピードは多少低下しますが、328のそれは元々機敏だと感じていますので
　　　困るほどではないというのが実感です。

どうぞ、お楽しみ下さい(^^ゝ

書込番号：8120303

[greencopen]

高い機材ほどむずかしいさん・n_birderさん・footworkerさん早速のアドバイス有難うございました。

１．CL-L1に小型収納出来れば、大変嬉しかったのですが…
　（現物を見て、なんとか上部蓋の部分が被さればジョイント部分を切断＋継ぎ足して？？？）

２．ビデオ雲台なる物＋使用状況をこのサイト等で研究してみます。
　　雲台に乗せた状態で飛翔物を追う！何て事は今の私には想像出来ない世界です。
　　先輩方々の研究＋努力の結実の成果だとしか思えません。
　　VR70-300＋ケンコーテレコン1.4Xで止まっている鳥さんなら何とか成りましたが
　　３２８は重量と長さが違いますものね〜！
　　
３．2段落ちと理解していましたが1.5段落ちでしたね！
　　（従って、F4.8に成りますね！　少し助かります！）

皆様、いろいろお世話に成り有難うございました。

書込番号：8121096

[高い機材ほどむずかしい]

		明るくても	暗くてもこのぐらいはブレなく撮りたいよね

かわせみが、myフィールドにもやっと帰ってきましたが、まだまだ警戒心が強く
遠くて暗い場所に居るだけなのでロクヨンでも厳しい画質でした。

５００ｍｍ以上になると、ブレが厳しくなります。VRがついていても
万能では有りませんので、しっかりした脚と雲台が必要になります。
限界を引き出して暗いところや遠いところを撮ろうとした場合でのことになります。
ブレを追求しなければ、ピンアマと勘違いしている方が多いかも知れませんね。

車と同じで普通の車より高性能車で同じ様に走れば高性能車が楽に走れますが、
サーキットで限界で走ろうとすると高性能車のほうが限界は高いですが荷重移動
がピーキーで難しいですからね。逆に荷重移動をコントロール出来るようになると
軟い車にはもう戻れませんね。高い機材ほどむずかしいって事で、あは。
私の車？古〜い、いたって普通のおっさん車です。
リヤデフも機械式ですし、なにが？、、、あは。

書込番号：8142702

[greencopen]

高い機材ほどむずかしいさん　

アドバイス有難うございます。
何時もながらのピント精度には恐れ入っています。

三脚はEL Carmagne 545を使ってますが強度不足ですので、剛性三脚＋ビデオ雲台を研究中です。
高い機材ほどむずかしいさんのサイト及び他レスも覗かせて貰っていますよ！
取り敢えず、今回マンフロットの一脚＃680B＋Kenkoの自由雲台FP−100ZSNを追加注文しました。

高い機材の扱いの難しさの例えすごく良く解りますよ！
愛車はSkyline ３４GT-R（10年目）ですが高い機材ほどむずかしいさんがロクヨン性能を発揮されて
いるように運転すると身が持ちません！
未だ未だ経験不足ですので今後ともご指導よろしくお願い致します。

書込番号：8143066

[高い機材ほどむずかしい]

NEO740 か　NEO840に　マンフロット503が重量的にも、お勧めですね。
いずれロクヨンもお考えなら、三脚は８４０にされておけば2重に買い換える
必要はなくなります。
私は、３２８＋17e2では、neo740に503でした。
そうそう、一脚はほとんど使いませんです。鳥撮りでは、待ちのほうが長いですしね。
サーキットでも手持ちで十分です。1脚は動きをスポイルするだけですね。

私がコースをうろちょろしてた頃は、R32が全盛でした。「四駈は入り口で姿勢を整えたら
踏んでください」って言われてもねぇ。慣性が押さえられるだけ引っ張ってくれるか
判らないのに踏めっていわれてもねぇ。外壁に張り付きたくないしぃ、の根性なしで
２駈ミッドシップまでしか怖くて乗れませんです。あは。

ｐｓ.今週は歯治療で顔がパンパンなので、変な事書くかも？信用しないでね、あは。

書込番号：8143505

[greencopen]

高い機材ほどむずかしいさん

再度のアドバイス有難うございます。
ベルボン＋マンフロットで考えてみます。

＞いずれロクヨンもお考えなら、三脚は８４０にされておけば2重に買い換える必要はなくなります。
ご勧誘有難うございます！　　でもその道には進みませんよ！
もしも私が高い機材ほどむずかしいさんのように撮影技術が上達すれば、
オリンパスカメラの連写・AFも使いこなせるだろうし、ZD ED 300 F2.8を購入し現所有のEC-20で
35�o換算1200�o F5.6で挑戦する事に成ると思っています。

＞そうそう、一脚はほとんど使いませんです。鳥撮りでは、待ちのほうが長いですしね。
確かに待っている間の一脚仕様は辛いものが有りますね！
セルフスタンディングが必要に成ってきますね。でも不安定でしょうね！

＞外壁に張り付きたくないしぃ
同感ですね！年の割にヒール＆トゥー＋ダブルクラッチで走っていますが時々ミスリますので
近頃は結構安全運転していますよ！　でも友人にはおっさん暴走族と言われますが！？

PS:歯科治療はいやですね！私も先週１本抜き、来週にもう１本抜きます。
　　歯茎の注射針刺されたら何処まで突き刺さるねんと思いますね。
くれぐれもお大事に！またよろしくお願い致します。

書込番号：8144030

[n_birder]

greencopenさん こんばんわ。

三脚はジッツオ５型を使っています。
やはり、ボールアダプターに対応している機種が操作性に優れていると思いますよ。
どんなに足場が悪くても水平を確保する事が基本ですから。
勿論、半円形ベースタイプのビデオ雲台が必要となりますが。

それから、僕は一脚の利用頻度はかなり高いです。野鳥撮影には重宝しますよ。
僕のスタイルとして、まず全体像を把握するために一脚を使ってフィールドをぐるっと一周します。そうする事によって、その時の鳥相をおおよそ掴むことができます。で、ポイントを絞ってから三脚の出番となります。
最初からポイントを絞ってしまうと、思わぬ出会いを逃してしまうかもしれません。
そうすると三脚で一周は辛いです。（笑）

書込番号：8144628

[高い機材ほどむずかしい]

NEOの回すタイプは壊れにくいので、neo740が良いでしょう。
ジェツオなら3型が同等です。

＞ヒール＆トゥー＋ダブルクラッチで走っていますが時々ミスリますので
ダブルクラッチせずそのまま叩き込んんだほうが速く走れますね。
ただ普段はオートマに乗り換えてると、ミッションで競技に出たらシフトポイント
はずしまくりというかシフトを忘れてリミッターかかりまくりでボロボロ
でしたね、、あう。車載ビデオを後からみてみんなに、へたと、、、あは。

＞私も先週１本抜き、来週にもう１本抜きます。
最近は、インプラント先生でも抜かないで極力自分の歯を残す治療が主流みたいで
歯肉をはがして豚歯胚組織？を埋め込まれました。
以前にかかっていた医者では、歯に穴をあけて2週ほっとかれて炎症をおこして
鼻に大穴を開けるはめになってしまいましたからお医者さん選びは重要ですよ。
そうそう、今の先生デジタルは色が変わるからってキョーセラフィルムカメラ使ってます。

書込番号：8144909

[greencopen]

n_birderさん　アドバイス有難うございます。

ブログ拝見しました。リュウキュウサンコウチョウ　凄いですね！
珍しい鳥さん見せて頂きました。
640でもあのサイズに成るのですね？厳しい世界ですね！

＞全体像を把握するために一脚を使ってフィールドをぐるっと一周します。
スコープを使わずに一脚装着で廻るのはシャッターチャンスが有ればその場でゲット体制ですね！

高い機材ほどむずかしいさん　何度も有難うございます。

マンフロット503は水準器は付いていないのですね！（写真で見る限り）
まぁ〜カメラのホットシューに水準器を挟めば済みますが…

ダブルクラッチは免許取った時に運転を教えてくれた同級生がジムカ−ナ−をやっていて
それ以来癖が抜けません。
でも、フォースからセコンドへ一気にノンショックでシフトダウンするときには必ず使いますね！

＞歯肉をはがして豚歯胚組織？を埋め込まれました。
？？？？？？…医療の進歩はすさましいですね！

ご両者のアドバイスと自身の使い勝手＋価格（予算）で三脚＆雲台を決めたいと思います。
新三脚は以前購入の一脚・ミニ三脚・三脚は全てベルボンで揃えていますので多分ベルボンかな？
今回初めてマンフロットの一脚＃680Bにしたのは重量と価格が気に入りましたので購入しました。

書込番号：8148848

[ど素人＆おやじ]

お早う御座います。

１．付属のCL-L1に、D300＋TC-17E�U＋VR ED328Gは収容可能でしょうか？
回答：収納可能です。しかし、倒れたりする可能性があるので、最近は、Bodyを外しています。後、遠征する時は、FoxFireのバックを使用しております。

２．３２８は原則手持ち用に購入しましたが、４２８・６４０等で翡翠の飛翔時やホバリング時は三脚or一脚に自由雲台体制で撮影されているのでしょうか？

回答：鳥でなく鉄の翼を撮影しておりますが昼間は、ほとんど手持ちですね。夕方は、三脚＋ケンコーの天体用雲台を改造して使用しております。この雲台は、安くて小型ですのでManfrottoの一脚に取り付けて撮影も検討しております。笑

３．TC-17E�U使用時には開放F5.6に成ると理解しているのですが、曇天時や夕方のC-AFでの
　　AFな食付きは如何でしょうか？
回答：開放でのF5.6では、無いですね。F4._だったと思います。週末は、12時間空港周辺で撮影しておりますが食付きは最高です！！

書込番号：8193550

[greencopen]

ど素人＆おやじさん こんにちは！　　

現品到着しまして、CL-L1に、D300＋TC-17E�U＋VR ED328G収容を試みました。
前のアジャストを伸ばし、後ろのマジックテープを架かる程度にほぼ一杯まで伸ばし、
蓋部に有るクッションを外せば何とかギリギリ収納できました。

雲台についてはご使用の皆様はそれぞれ使い勝手が良い様に工夫されている様ですね。

開放F値は実際に装着してみますとTC-17E�U使用時はF4.8に成りました。

色々とアドバイス有難うございました。
もう少し涼しく成りましたら、鳥・動き物・飛び物に挑戦したく思っています。
それまでに、まず腕立て伏せと下半身の安定に頑張ります！

書込番号：8194392