『スペックの見方』のクチコミ掲示板

私はゴルフを初めて半年くらいの初心者です。
今は先輩からもらったお古のゴルフセットを使ってるんですが、そろそろ自分に合ったクラブが欲しくなってきました。
いきなり全部を買い換えるのは予算的に厳しいので、まずはドライバーを変えようと思ってます。
テーラーメイドのｒ５は安くて“やさしく飛ぶ”とのことなので、購入候補として考えています。
カタログのスペックを見ると、「トルク」や「バランス」が欠いてますが、意味がわかりません。
どなたか教えてください。
シャフトは重量が重くなると上級向け、硬くなると上級向けっていうのはわかるんですが・・・。
あと、タイプＮとタイプＤがあって、どちらが合っているのかわかりません。
ちなみに、ヘッドスピードは４２〜４３、ドライバーの平均飛距離は２００〜２２０ヤードくらいのスライサーです。

書込番号：3263396

半年でＨＳ４３あるのならば，今後もう少しスピードも上がるでしょうから，Ｓシャフトも使えるのではないでしょうか？
スライサーなら『Ｄ』になると思います。
シャフトの重量や硬さはゴルフのレベルと言うより，ＨＳなどのパワーに関係していると思います。
とても上手な方でも，ご年配の方などは軽く柔らかいものを選ばれると思います。

書込番号：3263646

初心者９９号さん初めてのクラブ購入ですね。私も２年前からゴルフを始め、初めて買ったのがドライバー（Ｒ５８０）です。それ以来クラブ買いたい病になり、あれよあれよと２年間で７０万ぐらいは使ってます。
クラブ購入する際はとにかく試打する事は絶対です。とにかくはずかしがらずにどんどん気になるクラブを試打しましょう。となみに私はＮのプラスＳを持っていますが、過去１０本程ドライバーを使いましたが、総合的に1番でした。基本的にテーラー好きな私はパター以外全部テーラーで揃えてますが、とにかくテラーはある程度馬力があり、しっかり振れる人向けです。今後ゴルフに力を入れるのであればお薦めします。

書込番号：3263830

初心者９９号さん続きですいません。
シャフトのスペックですが、ＨＳが４３ですとＳもしくはＳＲでも充分ですが、各メーカーのクラブによって同じＳでも全然硬さが異なる場合もあります。例えば、ツアーステージのＸドライブ３９０とかミズノのＭＰのＳはあきらかに、ウィルソンのＮＣ４等のＳより固いですし。トルクいわゆるネジレの事ですが、大きいほどシャフトがしなるのですが、これもメーカーによって異なりますので注意が必要です。一番良いのは、クラブを握って、ヘッドを左右に振ってほどよいやらかさを感じれば良いと思います。バランスはＨＳからして０もしくは、Ｄ１まででしょう。Ｄ２以上になるとかなり振れないと厳しいです。
以上ゴルフ歴２年ＨＤ１７の若輩者ですが長々と失礼します。

書込番号：3263871

とにかく試打です。
個人的にはタイプＮの55プラス、ＳＲシャフトでコンピュータ計測のできる所での試打をオススメします。
そこでスライスするようならタイプＤを、シャフトが硬ければＲを軟らかければＳを打ってみればいいと思います。
私もｒ５ユーザーですが、4本試打しました。
でもコンピュータはあくまで参考程度にね。

書込番号：3264074

pagupagu33さん、テラーマンさん、亜田中さん、回答ありがとうございました。
まずは試打ですね。
近々近所のゴルフショップに行ってみます。
コンピューターでの診断結果と実際に練習場やコースで打ったときの球筋が違うこともあるってことですよね。
そのあたりの判断が難しいですね。
ちなみに、５５プラスのＳとＳＲの適正ヘッドスピードってどれくらいなんでしょうか。
先輩には６５ツアーのＳがいいんじゃない？って言われたんですけど、６５ツアーのＳの適正ヘッドスピードってどれくらいなんでしょうか。
なんか、質問ばかりで申し訳ありません。

書込番号：3264662

初心者９９号さんスペック表を見てもわかるとおりツアーＳとプラスＳとでは重量が約１０ｇ変わります。９９号さんの体系等はわかりませんが、ツアーＳの方はしっかり振れるどちらかといえば上級者向です。私のＨＳで４５〜４７でプラスＳを使用してます。ツアーＳも振れない事もないのですが、ウッド、アイアンとの重量のバランス、シャフトのキックポイント等を考えてプラスに決めました。ちなみにクラブの重量のバランスですが、一般的に５Ｉの重量のマイナス９０ｇ前後がドライバーの適正重量と言われています。３Ｗでドライバーの重量からプラス１５ｇまでと言われてます。ちまみに私の５Ｉは４００ｇ、３Ｗ３２５ｇです。各メーカーで同一製品のドライバーからアイアンを揃えた場合上記の数字にあてはまっていると思います。
ｒ５の場合、プラスＳを使えるのならば、ツアーＳも使えなくもないですが、ＨＳ４５ぐらいは必要と感じます。
又、ＤとＮの違いですが、あきらかに構えたときのフェイスの向きが違います。Ｄはフックフェイス、Ｎはほぼスクウェア。Ｄは初級者〜中級向け、Ｎは中級者以上と思われます。
一般的なシャフトのスペックの対応ＨＳですが、Ｒで３８〜４０、ＳＲで４０〜４３、Ｓで４３〜４６、４６以上ＳＸ，Ｘ、ＸＸと言われてます。しかし前にコメントしたとおり、各メーカーによって異なり、ＳＲがないメーカーも多く、その場合はもっと数値の範囲が広くなります。

書込番号：3266931

マイｒ５は65ツアーＳですが、トルクが3.3なのでシャフトのしなりをほとんど感じません。
市販クラブの中では最高クラスのハードさだと思います。
私はヘッドスピードが47〜49なのとアイアンにスチールを入れてるので、このくらいがベストなんですけど。
55と65では全くレベルが違うので気を付けてね☆

書込番号：3267369

テラーマンさん、始められてそんなにたっていないのに、核心を突いてますね。シャフトの硬さ（フレックス）を各メーカーが同一の基準でかつ公表してくれればいいのに、とはいつも思っています。トルクだけでもないしね。
ところで、テラーマンさんの言うとおり、テーラーメイドはある程度のパワーヒッターが、一番クラブの性能を生かせると思います。叩けば叩くほど飛ぶという感じです。そういう意味ではいわゆる飛ぶクラブではないかもしれません。
休みの日を使って、色々見て回るといいですよ。意外な発見があるかもしれません。

書込番号：3268900

テーラーマンさん、いろいろありがとうございます。
道具選びって難しいですね。
ちなみに、私は身長１７５ｃｍ、体重７０ｋｇで、アイアンのシャフトはＤＧのＳ１００（だったかな？）、ＢＳの初期プリセプト（マッスルバックのやつ）です。
バランスは？？です（笑
雑誌などで「Ｈ/Ｓが４０以上の人はトルク４．０未満が望ましい」と書いてあったもので、５５プラスのＳは４．０で６５ツアーのＳが３．３だったもので。

書込番号：3271343

トルク4.0…
ウソです。
まったくのデタラメです。

書込番号：3271484

色々な要素がありますから一概には言えませんがトルクは軌道が安定している人には確かに４．０以下が良いと何かで見ました。逆に切り返しが安定していない人はトルクが大きい方が球筋が安定するようです。
一方でＨＳが43ｍぐらいの人は適正なシャフトの重さは55〜65ｇ、45ｍ以上の人は65〜70ｇ台ということも言われます。
結局よくわかりませんね。キックポイントによっても感じは違ってくるでしょう。
2つのシャフトの硬さ（固有振動数）は同じぐらいのようですので、お悩みなら一度試してみたらいかがでしょう。何が合うかわかりませんからね。

書込番号：3273586

ここまでドライバーの話をしておいてなんですが、ドライバーよりアイアンを買い替えたほうがいいと思います。
ドライバーよりアイアンの方が使用頻度は圧倒的に高いし、今お使いのアイアンを考えると、やさしいアイアンに買い替えて練習したほうがスコアは確実に良くなると思います。
ゴルフを長い目で見たとき、アイアンを長く使えるいいものにしたほうがいいです。
ドライバーなどは価格の変動が激しいし、何度も替える可能性が高いから。

書込番号：3275609

９９号さん、この連休の間に買い換えましたか？
私は北海道にゴルフ兼ススキノ遊びをしてました。
ラウンドの結果はＯＢなしで、安定してました。しかしスコアーは９２のほとんどボギーゴルフでした。夜のラウンドは(T_T)でした。
体重が７０ｋｇぐらいあれば、ツアーＳでもよさそうですね。アイアンもＤＧＳ１００を使ってるようですし。ＨＳが４３ぐらいでも馬力で飛ばす方は、たくさんいてますし、最初から重め使うと体全体でスイングする事を覚えますし・・・　　

書込番号：3294413

私は身長170cm､体重58Kg､HS42〜43ですが65ﾂｱｰのSｼｬﾌﾄの方を購入しました。
一応55ﾌﾟﾗｽのS,SR､R､も試打しました。
結果は65ﾂｱｰの方がHSは1km程落ちましたが、ﾎﾞｰﾙの初速は逆に3Km程ｱｯﾌﾟし
平均飛距離では65ﾂｱｰの方が15y程出ていました。
65の方がﾍｯﾄﾞが暴れず結果としてﾐｰﾄ率が高くなったので､
このようになったみたいです。
当然方向性も65の方が良かったです。
最終的には引っ掛けが出なかった65ﾂｱｰに決めました。
虚弱体質ゴルファーさんのおっしゃるように、HS43だからSの60g台のｼｬﾌﾄ
とかではなくいろいろ試打してから購入された方がいいと思いますよ。

書込番号：3339037

[パーシモン１W]

横からすいませんが、DG-S100という品は無いですy
X100かS200の間違いだと思いますが、この差は大きいですから再度確認された方がいいですｙ

書込番号：3343829

ちなみにS-100というシャフトは存在しました。
珍しいですが。

書込番号：3419593

[パーシモン１W]

あったんですか、知りませんでしたね。
古いの？

書込番号：3421708