WiLL VSの新車
新車価格: 157〜215 万円 2001年4月1日発売〜2004年4月販売終了
中古車価格: 45〜107 万円 (4物件) WiLL VSの中古車を見る
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WillVSに半年、約15000Kmオーバー乗ったけど パワーもそこそこだし 足回りも固めたら 結構振り回せるので 大変気に入っていますが、、、、以前乗っていたマツダや日産では スポーツバージョンには 標準か純正オプションになっていたLSDが はやり必要です!タイトコーナーで タイヤ泣く泣く!!アンダー突然発生!!LSDぐらい標準にしろ!!FFの必需品だぞ!!
書込番号:2199322
0点
2003/12/05 23:33(1年以上前)
楽しい車・・・LSD付きのFF車
楽しくない車・・・LSD無しのFR車
アンダーが発生するからLSDが必要だとは思わない。
運転の方に問題あるかも?
書込番号:2199412
0点
2003/12/24 23:19(1年以上前)
LSD無しのFRは、それなりに楽しいよ。荷重移動でLSD無くてもグリップの変化をコントロールも出来るし。着いていれば より面白いけどね。
書込番号:2268528
0点
2004/09/10 00:50(1年以上前)
5月にLSD装着しました。TDR製です、コーナーの出口で遠慮なく(早めに)踏み込めます。ハーフスロットからの踏み込みにフロントが逃げません。80〜100kで 曲がり方が気持ち良くなりました。当分、これで行きます。
書込番号:3245287
0点
おおっ、レスがついてるぅ〜。
WILDWOLFさんもWillVSですか?
私のVSは3年目で7万Kmオーバーですが、すこぶる気に入っております。
カローラシリーズが、マイナーチェンジで2ZZ-GE系が足回りを引き締めて
車高も少々低くなってましたね。
セリカも同様でしたが、VSも出た時は足回りのセッティングだけが 致命傷
でしたね。自分でいじれば済むんですがね。
珍・希少車の部類に入るかもしれませんが その後のトヨタのデザイントレンドの
習作となっていますし、存在意義は大きいと思いますね。
大事に、こき使ってやろうと思います。
書込番号:4197351
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