エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 25〜493 万円 (1,411物件) エスティマの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エスティマ 2006年モデル | 1424件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17003件 |
22年式エスティマ・アエラスGーEDITIONのスタッドレスタイヤの購入を考えています。
@夏タイヤは205/55R17ですが、インチを下げてXの標準装備の205/65R16の
選択は可能でしょうか?乗りごこちなどへの影響は?
17インチと16インチでは購入価格差が数万円もあり、3ヶ月程度のなら見栄えが悪くても
我慢するつもりです。
A冬期でも積雪は数日間で、まれに凍結します。
主に通勤に使用しますが、この状況に適合するお勧めのスタッドレスタイヤは?
@、Aにつきましてよきアドバイスをお願いします。
書込番号:11966988
0点
現在のタイヤは純正サイズなら215/55R17では?
それと205/65R16のスタッドレスタイヤは装着可能です。
一般的にはインチダウンすると乗り心地が良くなる反面
ハンドリングが悪化すると言われています。
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html
書込番号:11967408
1点
スーパーアルテッツァ様
ご指摘のごとく、純正の215/55R17の書き間違いでした。
メーカー等は決めてませんが、205/65R16で検討します。
ありがとうございました。
書込番号:11967733
0点
スタッドレスですが、凍結路面が多いという事ですと、自分の地域と同じ感じですね。
氷に強いという事で自分は横浜を使ってます。
エスティマなどだと横揺れが大きくなると思いますので、夏用タイヤとは違うんだという
気構えで運転して下さい^^
書込番号:11970091
1点
積雪などはそれほど多く無い様ですからピレリ ウインター・アイスコントロールは如何でしょう。
昨シーズン中使用したのですが新車装着の夏タイヤ(ヨコハマ ASPEC A349)とドライ路面で比べて少し転がり抵抗が大きそうではあるものの静粛性や乗り心地など快適性では上回っています。
ハンドリングもしっかりしており、流石に急転舵ではショルダーの腰砕けを感じますが夏タイヤの8割程度のペースなら全く問題ありません。
氷雪路のレポートもしたい所ですが1月に峠越した時もほとんど積雪が無く、結局昨シーズンは氷雪路を走行する機会がありませんでした。
書込番号:11971189
1点
大丈夫ですよ。
私は、スレ主さんが言われるサイズの通り、インチダウンしています。(MC前のエスティマですが)
タイヤやホイルが、どこかに干渉したりといった不具合は、一切ありません。
インチダウンする前に、カローラ店で確認したところ、「Xに標準装備しているサイズなので、問題ありません。」ということでした。
また、確かに乗り心地とか違いますが、インチダウンしたことより、スタットレスに変えた影響の方が大きいようなに思います。
ですから、インチダウンすること自体は、心配いらないのではないでしょうか。
書込番号:11975424
1点
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エスティマの中古車 (全2モデル/1,411物件)
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- 64.2万円
- 諸費用
- 15.7万円
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- 2013年
- 走行距離
- 13.4万km
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- 支払総額
- 84.4万円
- 車両価格
- 74.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 8.1万km
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- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 55.5万円
- 諸費用
- 9.5万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 6.1万km
-
- 支払総額
- 249.6万円
- 車両価格
- 243.0万円
- 諸費用
- 6.6万円
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