『リアヒーター その２』のクチコミ掲示板

[はたけんぼう]

リアヒーター付の中古車を探すのに苦労しています
そこでリアヒーターは本当に必要なのか？と思い質問します。
リアヒーター無しのエスティマに乗っている方、寒くないですか？
特に3列目。スキーに行くときなど寒くないですか？
比べるのが難しいと思いますが宜しくお願いします

書込番号：12658015

[伊江門]

何と比べてか基準が曖昧だけど、エスティマと言うよりHV車全体に言える事は
非HV車に比べて冷暖房は効かない(効きが弱い)と思うよ。
特にエンジンを止めてる時なんか顕著ですね。
またミニバンなどを中心とする車内空間の広い車は外が極寒や灼熱の時に車内を
快適に保つには吹き出し口は前後にあっても1個のエアコン(ヒーター)では能力が不足する
のでアルやエルなど大型高級ミニバンはツインエアコンが標準だね。
エスティマはミニバンと大型セダンの中間的な広さだから大丈夫の様にも思うけど、
フーガやクラウンの上級グレードはリヤ専用エアコン付いてるからどうかな。
まぁ、多少寒くてもヒーターフル回転させてスキーウェアを着込んでいれば大丈夫じゃないかな。

書込番号：12658531

[ひろたろう２号]

エスハイＧ（後期）に乗っています。
リヤヒーターは無くても、リヤオートエアコンは標準装備されておりますので、特に寒いと
家族から「寒い」と文句が出た事はありません。
冷え性の妻は、車内が暖まるまでは、シートヒーターをＯＮにしていますが、車内が暖まれ
ば、３列目に乗車している時も快適の様子です。
因みに、車の使用地域は南関東です。

スキー場の様に、特に寒い場所では、寒冷地仕様に標準装備されるリヤヒーターが別途あれ
ば、前席エアコン、リヤエアコン、リヤヒーターの３本柱になりますので、鬼に金棒かも
しれません。しかし、私はリヤエアコンで十分だと思います。

>非HV車に比べて冷暖房は効かない(効きが弱い)と思うよ。

そうなのかもしれませんが、エスハイはヒーターの熱源として、エンジンやブレーキの排熱
等を使用しております。ブレーキの排熱等の熱源が暖まるまで、アイドリングストップ
する頻度が減り、ヒーターの熱源に使用されますので、特に寒さに対しては問題なく感じてお
りますが、アイドリングストップの頻度が減る分、燃費は悪くなります。
また、夏場のエアコンは電気式コンプレッサーを搭載していますので、アイドリングストップしても、非ＨＶ車やフィットＨＶ車の様にエンジン回転を利用したコンプレッサーではないため、効きが悪いと感じた事ははありません。

書込番号：12662137

[PING G10]

>リヤヒーターは無くても、リヤオートエアコンは標準装備されておりますので、

勘違いされているようですが、リアヒーター、リアクーラーを合わせて

リアオートエアコンと言います。

グレードXでは寒冷地仕様を選択しないとリアヒーターは付きませんが、

Gでは寒冷地仕様を選択しなくても標準で付いています。

書込番号：12704354

[ともとも５５５]

寒冷地仕様のX乗りです。
エンジンが暖まるまでは電気屋で買った1200Wのヒーターを使っています。
その後暖まったらリアオートエアコンに切り替えています。

めったにサードシートに乗らないのであれば、ずっとヒーターを使う、という手もありかと。

書込番号：12718348