『インチアップについて』のクチコミ掲示板

現行ＡＥＲＡＳの２．４（２ＷＤ）に乗っています。購入後直ぐに1７インチにインチアップ(FR共に215/50-17 7J OFFSET45)しましたが、リアタイヤ
がフェンダーより２０ｍｍ以上引っ込んでいる事と、インチアップしたことでタイヤの直径がかなり小さくなった為、前後で約３０ｍｍローダウンしているにもかかわらず貧弱に見えてしまいます。今度１８インチに使用と思いますが、うまくツライチにされている方がおられましたらホイールとタイヤのサイズを教えてください。お願いします。

書込番号：1314086

[ちょちょまる]

スペーサーをかますなんて手もあります。ツライチまでかませればそこまでのオフセットがわかり、次回のホイール購入の参考になりますよ

書込番号：1314409

実は、ワイドトレッドスペーサーも試してみたのですが、ホイールの内側の形状により取り付けられませんでした。(T_T)
ローテーションは諦めて、前後でオフセットを変えるつもりです。が、どなたか実際にやられているかたいませんか？参考に教えてくださいm(__)m。

書込番号：1315755

インチアップですが、215/50-17は、標準の205/65-15と外径が同じになるのですが、17インチはホイールが大きい分30�oのローダウンでもタイヤが小さく見えてしまいますね。私も同じです。17インチは225/50-17のほうが外径がちょっと大きくなって見栄えがいいと思います。ただしアエラスならいいのですが、他のグレードではスピードメーターがちょっとくるってしまいますが。
私はオフセットが+42で、フロントはツライチに近くなっていますが、リヤは20�oほど引っ込みます。ただ、リヤとフロントでオフセットを変えてしまうのは走行上いかがなものかと思います。見た目重視ならいいのですが。

書込番号：1316948

貴重な意見有難うございます。前後でオフセットを変えると走行上問題がでますか？回転半径が大きくなるとか？っていうことでしょうか？走行上は意識していなかったので、ちょっと気になりました。具体的に悪影響があるようであれば考え直してみます。が、基本的には見た目重視なものですから・・・

書込番号：1317812

はじめまして！私も同じ車を乗ってます。私は、１８インチのホイルを装着してます。子供が２人いるので乗り心地も重視しながらドレスアップしている最中です！私もスペーサも考えましたけど、前後違うサイズを入れました。後ろも綺麗にツライチになりましたよ！車高も３センチ落としました。ローテーションのことも考えて、タイヤサイズは同じにしました。
サイズ/Ｆ225/45-18（ＯＦＦＳＥＴ４９）　Ｒ225/45-18（ＯＦＦＳＥＴ３７）です。リアは少しタイヤは引っ張りぎみですけど。参考に！

書込番号：1336548

[メガネメンズ]

もう時機車検で７年目です。
買い替えを止めて乗りつぶすことになりました。
そこで去年前期型（３．０Ｇ四駆）の純正Ｇの１５インチ〜社外アルミホイールの２２５−５０−１７に変えました。
インセット５０、リム7.０Ｊです。
１８インチと思いましたがコストも兼ねて１７にしました。
そこでサスも交換を考えています。ロールが低減できて実用性と乗り心地も確保したいので車高はあまり下がらないＴＲＤのＳｐｏｒｔｉｖｏサスペンションにと思っています。
ディーラーで頼もうと車検ついでに交換したい旨を伝えたところ、社外ホイールで車検に通るか分からないと言われましたのでその場はとりあえず断念しました。
↑の条件では交換した場合本当に車検には通らないのでしょうか？
このサイズで本当にはみ出ますか？
ネット上で遥かに大きいサイズを履いた車がほとんどなので大丈夫じゃないのと思うのですが。
またディーラーではなくカー用品店などで聞いてみた方がいいのでしょうか？
若しくはＴＲＤファクトリーならＳｐｏｒｔｉｖｏサスキットに関して詳しいのでこちらで頼んでみるのがよいのでしょうか？
ずっとノーマルで乗ってきた為ど素人です。
旧型のエスティマで今更こういうことをする人は少ないかもしれませんが詳しい方是非アドバイスを宜しくお願いします。

書込番号：8963601