『どちらにするか・・・』のクチコミ掲示板

アエラス−Ｓとアエラスで悩んでいます。

価格差が約９万円ありますがみなさんならどちらを買われますか？
またアエラス−Ｓにはセカンドシートのオットマンが付いていませんが、これはあまり必要ないでしょうか？

宜しく御願いします。

書込番号：2006464

私も悩みましたが試乗一発ｱｴﾗｽに決めました､Sはかなり割安感があり決めかけてたんですが試乗してみるとｶﾞｯｸﾘ､乗り心地が安っぽく固いなりのまとまりが ありませんでした で 今ｱｴﾗｽ納車二週間ですが満足してますよ

書込番号：2006664

極感兄さん有り難うです！！
やっぱりこの二種類って悩みますよね＾＾；

レス本当に有り難う御座います！！

書込番号：2006673

９万の価格差ですが、Ｓは非常に割安だと思います。
ただ、乗り心地がかなり違ってくると思うので、必ず両車を試乗するのをお勧めします。

書込番号：2006926

僕もかなり迷いました。外見や内装はSがいいと思いましたが、
乗りごごちがイマイチでした。
この辺は、しょうがないと思いましたが、乗りごこち重視でアエラス
に決めました。現在納車まちです。

書込番号：2008800

まーまーまーまーさんも有り難う御座いますm(__)m

そうなんですよねー＾＾；割安感がありますよね。
ちなみにまーまーまーまーさんはどちらに乗っておられますか？

市場でのアエラスとアエラス−Ｓの割合ってどれくらいかも気になりますね＾＾

僕は購入したらある程度のローダウンや１８インチアルミ等を入れたいと思っています。

アエラスＳは剛性アップのために足回りにパフォーマンスロッドが標準ですよね。これって普通のアエラスでローダウンした場合にギシギシ言うのでしょうか？

それとステアリングギア比を専用に設定してシャープなハンドリングを実現しているとも書いてますし・・・

試乗はさらっとしたのですが＾＾；来週の日曜日にでももう一度じっくり試乗してきます。

本当に有り難う御座いました。

書込番号：2008882

私も今月アエラス3.0グレーメタを契約したばかりですが、
Ｓとアエラスで悩みました。

結局、乗り心地でＳは奥さんに却下されましたが、（泣）
契約後の今でもＳが○○○って思ってます。

やはりご自身で試乗する事が一番だと思いますヨ。
試乗の際は、必ず家族連れでセカンドorサードシートの乗り心地を確認される事をお勧め致します。
乗り心地は個人差がありますから・・・・・。

まーまーまーまー　さん
の仰るとおりＳはかなり割安ですヨ〜

○○トヨタ店では、１３日までＥＴＣプレゼントをやってるんでお勧めです！

書込番号：2008985

ボルボで貧乏さん初めまして＾＾

契約後の今でもＳが○○○の部分が気になりますね＾＾；
私の担当の営業マン曰くＳのセカンドシートは結構突き上げ感があるようです。

ちなみにＳのスポーツシートって標準車のシートに比べると疲労感が格段に違うのでしょうか？

はたまたＳにはオットマンが移植出来るのでしょうか？
世間一般にオットマン自体あまりこだわる人がいないのかな？

無いものねだりですみません。

宜しくご教授を御願いします。

あと一息なのですが・・・優柔不断なもので背中をドン！と押してもらいたいです・・・

書込番号：2009004

うちの車がアエラス7人乗りですが、オットマンは大変ありがたい装備です。ちなみに自分はまだ高校生なのでただ乗ってるだけの分際ですが・・・（笑）

書込番号：2009135

ｼｰﾄのｻﾎﾟｰﾄ力はSがあります､体が動かないと言う事は逆に動かせないと言う事です､ｽｷｰﾌﾞｰﾂなんかは ある程度動いた方が足が温かく感触が掴めます､ｵｯﾄﾏﾝはみんなに かなり羨ましく､重宝がられますよ｡でもﾛｰﾀﾞｳﾝ18ｲﾝﾁならSですね｡私はﾏｲﾁｪﾝ後ｱｴﾗｽです｡

書込番号：2009194

>○○○の部分が気になりますね
正解は『欲しい』でした！（笑）

２回試乗（いろんな道を試しました！）しただけなので確実な事はわかりませんが、
シートはＳの方がホールド感が良く疲れないと思います。
疲労感はシートでは無くサスの差にあると思います。

私的には、サス以外はＳの方がダ〜ンゼン（強調）良いと思います。
当初、マジでＳを購入しアエラスのサスを移植する事を考えましたが、
予算の関係で断念しました。

オットマンはあれば便利程度と思います。
オットマンの移植についてはディーラーで確認した方が確かです。

独身ならＳ
妻帯者なら＝奥さんに聞く？
これで決まりでしょ〜

ド〜ン！（背中を押す音）

書込番号：2009236

私も分かります!体が動かないと言う事は血液が流れず筋肉が動かず疲労が溜ると言う事ですよね､適度に体が動く事でそれぞれ刺激される感じなんですよね!私は後悔Sです…

書込番号：2009544

うーん・・・・・さん

私はノーマルアエラスです。笑
Ｓは試乗していませんので乗り心地などは分かりませんが、
後からローダウンや１８インチアルミ等を入れたいのでしたら
アエラスの方が良いのではないですか？

ステアリングスイッチ、これ非常に便利です。
それと関係ないのですが、寒冷地仕様を入れると冬場の後部座席が
暖かいそうですよ。無いと三列目は極寒とか。

書込番号：2012503

Ｓに乗っています。購入前は現行オデでしたが、サスの硬さは変わりませんというか、背が高い割には、揺れがないため子供が車に酔わなくなりました。ちょっと硬いかなと思うところもありますが、感じ方は人それぞれでしょうから好みで選ばれれば良いかと。私も購入時に悩みましたが、17インチアルミやパフォーマンスロット、本革ステア、シート等を考えると値段の割にお買い得でしたのでＳにしました。

書込番号：2014660

みなさんご無沙汰してました＾＾；
少しの間にたくさんのレスを有り難う御座います。m(__)m

やはりこの二つのグレードで悩んだ方は沢山おられるようですね＾＾

まずtosi_240_hiroさんどうもです。
セカンドシートに座られる方は重宝するでしょうね、オットマン！

魚っしゅさんもどうもです。
ローダウン１８インチならアエラスＳですかね？
やはりＳのシートは体が動かしずらいようですね・・・

ボルボで貧乏！さん、毎度です(*＾＾*)

>>○○○の部分が気になりますね
>正解は『欲しい』でした！（笑）

面白い！！思わず笑ってしまいました＾＾；

>２回試乗（いろんな道を試しました！）しただけなので確実な事はわか >りませんが、シートはＳの方がホールド感が良く疲れないと思います。
>疲労感はシートでは無くサスの差にあると思います。

なるほど、シートよりサスが関係しているのですね。
エスティマを購入したらＴＥＩＮの車高調を入れようと思っているのですが、その場合やはりアエラスＳのシートにしておいた方がいいでしょうか

>私的には、サス以外はＳの方がダ〜ンゼン（強調）良いと思います。
>当初、マジでＳを購入しアエラスのサスを移植する事を考えましたが、
>予算の関係で断念しました。

そうですね〜〜、ちなみに純正アエラスのサスは幾らでしたか？
宜しければ教えて下さいませm(__)m

>オットマンはあれば便利程度と思います。
>オットマンの移植についてはディーラーで確認した方が確かです。

ディーラーの営業マン曰く「そんな事一度もした事無い！！」って言っていました＾＾；

>独身ならＳ
>妻帯者なら＝奥さんに聞く？
>これで決まりでしょ〜

実は独身でもなく妻帯者でもなく・・・
現在○○○なんです（笑

>ド〜ン！（背中を押す音）

おっとっと〜〜！！！勢いが付きすぎてアルファード寸前まで行ってしまいました（爆

木になる木さんどうもです。
ボルボさんとは全く正反対の理論ですね＾＾；

>血液が流れず筋肉が動かず疲労が溜ると言う事ですよね､適度に体が動く>事でそれぞれ刺激される感じなんですよね!私は後悔Sです…

そんなに良くなかったのでしょうか・・・

まーまーまーまーさんも毎度どうもです(*＾＾*)

私的にステアマチックはあまり必要性（たぶん使わないような・・・）が見出せないのですが、まーまーまーまーさんはどういった場面で便利と思われますか？

寒冷地仕様のオプションは選択の余地なく営業マンさんが「これを付けておかないと絶対後悔しますよ！」って言われました（汗

冬場は北の国でなくてもセカンド、結構足元が冷たくて厳しいらしいです。サードシートは僕も極寒と思います。＾＾当方近畿地方です。

エスSさん初めまして有り難う御座います。

私もアエラスを試乗してアエラスＳを試乗した時にフラフラ感が全く無いなと感じました。

アエラス派、アエラスＳ派、両者一歩も譲らずですね・・・

改めて、うーん・・・・・

書込番号：2015071

ステアマチック 　ではなくて、　ステアリングスイッチ　です。笑
アエラスＳには付いていないのですが、ディーラーオプションのナビを付けると付いている
ハンドルに音量調節やセレクトボタンが付いているんで操作性が向上します。
運転中に腕を伸ばさなくても楽々操作で安全運転・・・かな。

寒冷地仕様についてですが、当方東北の奥地なのに付けませんでした。
というより、「このクルマだったら○○万円引く」と言われ購入したので・・・爆
後悔する以前の問題なので諦めてます。

書込番号：2015661

まだ結論は出ませんか〜

>純正アエラスのサスは幾らでしたか？
営業に聞いたらそんな事聞かれたのは初めてですが、多分１０万では無理って言ってました。
ちなみにＹオクでは、８千円（100km走行？）〜４万（新品）程度で購入可能です。

>勢いが付きすぎてアルファード寸前まで・・・
チョット強すぎましたか？（笑）

私も営業に勧められ寒冷地仕様にしましたヨ。（結構高い！）
昔のエスティマはそんなの無くても平気でしたが？

私がアエラスＳで欲しいのはハンドルだけなんですが、（タッチがイイ〜）
ちなみにＹオク出品業者ではエアバック付きで、
72,156円（税込み）でした。（全て８掛け・送無料でした！）
ヤッパＳは割安です！

書込番号：2016404

まーまーまーまーさんお世話になります。

>ステアマチック 　ではなくて、　ステアリングスイッチ　です。笑
アエラスＳには付いていないのですが、ディーラーオプションのナビを付けると付いているハンドルに音量調節やセレクトボタンが付いているんで操作性が向上します。
運転中に腕を伸ばさなくても楽々操作で安全運転・・・かな。

本文を見間違えてました＾＾；
カタログを見るとおっしゃるとおりナビの購入が前提条件ですね。
悲しい事にＭＯＰ及びＤＯＰは値が張るので手が出ません(ToT)

>寒冷地仕様についてですが、当方東北の奥地なのに付けませんでした。
というより、「このクルマだったら○○万円引く」と言われ購入したので・・・爆
後悔する以前の問題なので諦めてます。

やはり大幅値引きは魅力ですよね＾＾
今年が初めてのアエラスと共にする冬だと思いますがいざとなったら毛布でも掛ければ良いですもんね＾＾

色々ご教授有り難う御座います。m(__)m

ボルボで貧乏！さんお世話になります。＾＾

>まだ結論は出ませんか〜

まだ決定ではないのですが明日中に決めて下さいとディーラーの営業マンに言われています＾＾；

>純正アエラスのサスは幾らでしたか？
営業に聞いたらそんな事聞かれたのは初めてですが、多分１０万では無理って言ってました。
ちなみにＹオクでは、８千円（100km走行？）〜４万（新品）程度で購入可能です。

ではＹオク決定ですね！取り付けは馴染みのお店に持っていけば大丈夫ですしね＾＾

>勢いが付きすぎてアルファード寸前まで・・・
チョット強すぎましたか？（笑）

今でも背中に手形が残っていますｗ

>私も営業に勧められ寒冷地仕様にしましたヨ。（結構高い！）
昔のエスティマはそんなの無くても平気でしたが？

私の見積りでは寒冷地仕様５９０００円です(ToT)

>私がアエラスＳで欲しいのはハンドルだけなんですが、（タッチがイイ〜）
ちなみにＹオク出品業者ではエアバック付きで、
72,156円（税込み）でした。（全て８掛け・送無料でした！）
ヤッパＳは割安です！

色々ご存知ですね〜！
私も検索してみます。

ちなみにＳのスポーツシートはボルボさんにとってどれくらいの必要性を占めていますか？

書込番号：2017145

>明日中に決めて下さいとディーラーの営業マンに言われています＾＾；
私も同じような事言われましたが、
結局その日が過ぎても同じ金額でしたよ〜

スバルのボルボディラーは、
期限が過ぎたら全く相手にしてくれなくなりましたが、（笑）

>今でも背中に手形が残っていますｗ
大爆笑　（座布団１０枚）

>私の見積りでは寒冷地仕様５９０００円です(ToT)
私のは契約書では５２,０００円（税別）です。（ニセ物？）
どこが違うんだろナ〜？

>Ｓのスポーツシート・・・・・
イラナ〜イ！
乗ってる方スミマセン。

私はハンドルだけでイ〜ンです。

エアバックがそのまま使えれば購入するんですが、
ＴＲＤ製もエエと思いましたが新型用はまだ出ていません。
マイナー前とはカプラーが違うそうです。
これもＹオクに出てたので営業に調べて頂きました。

私の営業担当は最近ナカナカ忙しいそうです。
私がイロイロ仕事を作ってやるんで！

書込番号：2018400

sに乗ってます、乗り比べは納得行くまでしてくださいね、乗り心地は悪いと言うか､ロードノイズをよく拾います、横断歩道の白線でさえゴツって感じです、だからきれいに整備されていない道では同乗者がいるとかなり気を使います、装備は文句無しなのに、この乗り心地は自分はかなり気になります。タイヤ交換時にﾚｸﾞﾉ8000でしたっけ、静粛性の高いものに替える予定です。ハンドルについてあるシフトチェンジができるスイッチはいいですよ、シートはやはりレｶロに替えます。

書込番号：2020172

私もＳに乗ってます。とにかく乗り心地は悪いです。走っていてゴツゴツした感触があります。私も5005さんのおっしゃているような静粛性の高いタイヤに換えてみようと思っています。但し、外観とコーナーリングの安定性は以前所有していた車より格段良いです。

書込番号：2022000