エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 26〜487 万円 (1,360物件) エスティマの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エスティマ 2006年モデル | 1425件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17004件 |
3/18に2.4アエラス納車になりました。
現在、いろいろと手を加えています。外は4月のエアロ待ちとフロントグリル交換を考えています。
そして、一番の問題がマフラー交換です。人気車種だけに近々発売予定を含めますと結構な種類になりそうですね。以前の輸入車ではせいぜい4、5種類でしたので、今回はかなり悩むことになりそうです。そこで、音質、音量に関しては感覚個人差があるでしょうから微妙な部分もあるでしょうが、前モデルの方も含めて個人的にでよろしいのでお薦め、情報をお願いします。
ちなみに、私の希望としてはファミリーミニバンですし、上品な感じの軽めのスポーティー音、低・中速域でのレスポンス重視を狙っています。
非常にアバウトな質問ですが、これまでミニバン無縁人間でこの辺はうといのでよろしくお願いします。
書込番号:4925931
1点
ミニバンのマフラーですとドレスアップ重視ですからレスポンスとかは期待しない方がいいですね。
書込番号:4926275
0点
レスポンス重視なら、柿本改がオススメだと思います。モデルチェンジ前のエスティマでもいい音を出してましたし、テールエンドがカールされていて見た目もおしゃれですし。
書込番号:4927916
0点
このての車の市販のマフラーは、レスポンスと言っても気分の問題だけでしょうね。(音が走ってるって)
安くて錆びないやつが良いでしょう。
書込番号:4928024
0点
>ミニバン無縁人間
以前はスポーツカー所有でしたか?
もしそうならあくまで個人的意見ですが、マフラー交換はお勧めしません。
私事で申し訳ないですが、最近まで所有していた500PSオーバーの32GTRはマフラーに交換のたびにお金を払っただけの効果はありましたが、最近の純正マフラーはそのエンジンに非常によくマッチングしていますので、やめたほうがいいです。
現在Z33のオープン(AT)と2代目エスティマ(先日3代目契約)を所有していますが、Z33はDOPのフジツボのマフラーに交換しましたが、低速トルクがなくなり、純正のがよかったです。
ですので、2代目エスティマは交換しませんでした。
書込番号:4929076
0点
私もミニバンにマフラーを装着するのであれば、性能アップを求めるのはいかがなものかと思います。
ターボやスーパーチャージャーを乗せるのであれば別ですが。
確かにマフラーを装着すれば性能は若干上がると思いますが、マフラーぐらいでは音以外の体感ははっきり言って困難です。
気分的にエンジンが軽くなったような感覚はありますが。
ミニバンですから外見重視のマフラーで、あまりうるさくない品のあるタイプがいいと思います。
うるさくて音質の悪いものは、所有者も車も安っぽくみられますから。
マフラーも安い買い物ではありませんから、自分が求める物をよく吟味して購入されてください。
書込番号:4929153
0点
ほんの少しの間にたくさんのご返事ありがとうございました。
これまで売り上げ10に入るような車に乗ったほとんど経験がなく(少しひねくれ者?)、今回エスを購入したわけですが、他人と差別化したいという意識があります。また、新エスでさえこんなに早く更に多くのパーツが発売されるとは。さすが人気車種ですね。びっくりです。
そこで、エアロ、ローダウンの次にマフラーと考えているわけです。レスポンス、性能向上はそんなに期待しているわけではございません。あくまでも見た目重視で、気持ちでもアップすればいいやくらいの考えです。
たくさん出てきそうですので、価格も含めてじっくり検討していきます。今後も、交換された方はご感想お願いします。
しんちゃんR34さん、お名前の通りGTRですか。まさにスポーツカーですね。私はそこまでの車は経験ないですが、前車はV70Rでした。いろいろとお金をかけてきましたが、子供の成長に伴いエスに乗り換えしました。運転しやすさ、経済面などから家内は大満足です。
書込番号:4929658
0点
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| 0 | 2023/06/30 9:40:28 | |
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エスティマの中古車 (全2モデル/1,360物件)
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エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フリップダウンモニター/電動シート/クルー
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