『カローラアクシオかプリウスか？？』のクチコミ掲示板

[ゆゆゆん]

☆はじめに・・・車初心者なのでよろしくお願いします。

　今まで人の車しか乗った(運転した)ことがなく、初めて車を買おうとしてるのですが、当たり前ですがたくさんありすぎて迷ってます。

　車に関する知識も全く無かったのですが、いろいろ自分で調べるうちにいろいろわかってきました！といってもまだまだ初心者ですが・・・また今まで無関心だった車に興味もが出てきて今はいろいろ調べるのが楽しいです♪
　
　で、自分なりに用途や予算を考えてある程度絞り込んでみたのですが、コレ！といった決め手がなかなか見つかりません・・。
　
　最初は、ヴィッツかフィットで悩んでたのですが、やっぱり小さいのでセダンにすることにしました。
　セダンに決めたことで幅がかなり広がってしまい悩んでます。(ハッチバックは大きすぎるので却下しました。)
　
絶対条件は・・�@燃費がいい
　　　　　　　　 �A総支払額200万円以内　　　
　　　　　　　　　(プリウスは内装、外観共に理想的なのでｵｰﾊﾞｰしてますが妥協します)
　　　　　　　　 �B全高155以内
　これでだいぶ絞れるのですが、私の好みで最終的にカローラアクシオとプリウスで悩んでます。

　みなさん決め手となりそうな情報を何でもいいので教えてください。この２つ以外の車でも絶対条件が合うものでお勧めの車があれば教えてください(>_<)お願いします☆

　　【プリウス】は燃費、インテリアがかなり理想的なのですが私には高すぎる
　　【カローラアクシオ】は、お手ごろな値段だがインテリアがイマイチ・・でも外観は好き♪
　　
　ってな感じで悩んでます！

ちなみに・・理想的な内装とは・・シフトレバーが上にあり運転席と助手席の足元がつながってる所です。


　長くなりましたがこれらを元にアドバイスをお願いします<(_ _)>
アドバイスをして下さる上で足りない情報があればま書き込むので教えてくださいね☆

書込番号：5643494

[hitman_egs]

アクシオのグレードには何を希望しているのでしょうか？
グレードによってインテリアも変わってきますよ。
XとGのインテリアは少し変わってきます。

アクシオのシフトレバーはフロアにありますけど、プリウスは上についているようですね。

あと、アクシオは５ナンバーですけど、プリウスは３ナンバーになりますので、税金は少しだけアクシオが安くなります。

又聴きの話ですが、プリウスはラゲッジルームがバッテリーのせいで狭く、バックする際も後ろが見えにくいと聞いたことがあります。
アクシオはプリウスに比べるとトランクルームも広いですし、バックも（モニターもついているので）見やすいと思います。

後はゆゆゆんさんの使用用途をよく考えて見てください。


私もプリウスも魅力的だとは思いますけど、もう少し待てばトヨタが全車種にハイブリッドを設定するようになるみたいなので、それまで待ってみたらいいと思います。



ちなみにプリウスは厳密に言うとセダンではなくてハッチバック車らしいです。

書込番号：5643956

[スーパーアルテッツァ]

年間走行距離はどの位走る予定でしょうか。
年間走行距離が仮に10000ｋｍとします。
169万円のアクシオと231万円のプリウスを比較対象にします。
本当は値引きや諸費用の考慮が必要ですが無視します。
実際の燃費をカタログ値の0.8倍とします。
ガソリン代を130円/Lとします。
これで年間のガソリン代は・・・

アクシオ
10000ｋｍ÷（18.2ｋｍ/L×0.8）×130円/L＝89286円

プリウス
10000ｋｍ÷（35.4ｋｍ/L×0.8）×130円/L＝45904円

ガソリン代の差は43382円です。
10年間乗っても車の価格差の62万円を取り返す事は出来ません。
年間15000ｋｍ走って、10年間乗って価格差を取り返せる位です。
実際には税金、保険、車検、その他維持費が掛かり、このような単純計算ではダメです。
ハイブリット車は当方詳しくないのですが、何年か乗ればハイブリットバッテリーを交換する必要があり、これが高額だとの話も聞いた事があります。
以上、燃費に拘るのであれば年間の走行距離がポイントになり、走行距離が少ないのであれば絶対条件の「燃費がいい」を「出来れば燃費がいい」くらいに落とせばいいと思います。

書込番号：5644054

[gohan1]

ゆゆゆんさんのカキコを何回か読み直してみるとプリウスでよいのでは？値段的にプリウスはオーバーのようですが内装、外装とも気に入っているから妥協するとのこと。理想の内装もプリウスであれば
「決まり！」でしょう。気に入らない点のある車は後で後悔しますよ。特に運転中は外装より内装と付き合わなければならないのですからね＾＾

書込番号：5644092

[スーパーアルテッツァ]

セダンに決めたのなら、ブルーバードシルフィも検討してみては如何でしょうか。
セダンは基本的に男性をターゲットにしている車種が多いのですが、このシルフィは女性もターゲットにしています。
燃費はカローラよりも悪くなり、価格も１５Ｓで諸費用込みで２００万円を少々超えるでしょう。
しかし、ワンクラス上の車格等検討の価値ありと思います。
尚、セダンではありませんが、日産ティーダやマツダ アクセラあたりも面白い（個人的な話ですが家内の次の車に検討中）のではと思います。
ハッチバックは大きすぎるとの事ですが、これらのクラスなら全長は変わりません。（ティーダは小さいです）。

書込番号：5644557

[ゆゆゆん]

久しぶりにみるとお返事がたくさんあってすごくうれしかったです♪
　
　みなさんありがとうございます(>_<)

　参考になることばかりかいてあったので、これからじっくり検討していきたいと思います☆

　プリウスってハッチバックだったんですね・・・

書込番号：5655160

[スーパーアルテッツァ]

＞プリウスってハッチバックだったんですね・・・

トヨタのホームページに行けばセダンの中に入っていますから勘違いされるのは仕方ないと思います。
マツダにもアテンザ　スポーツという５ドアハッチバックの車がありますが、これも５ドア　スポーツと呼んでいます。
各自動車メーカーは敢えてハッチバックという呼び方を捨てたのではと思います。

書込番号：5655243

[ゆゆゆん]

なるほど・・☆ スーパーアルテッツァさんお詳しいですね♪
　
　またわからないことあれば教えてくださいね(#^.^#)

書込番号：5655461

[真偽体]

＞あと、アクシオは５ナンバーですけど、プリウスは３ナンバーになりますので、税金は少しだけアクシオが安くなります。

ん？？　ディーラーの人には「3ナンバーですが、税金はエンジンで決まるので関係有りません」と言われたけどなぁ・・・・どっちが本当だ？？



スレ主さんはプリウスの掲示板にも顔を出してるのでご存じかと思いますが、はっきり言って後方視界は悪いです。
（前に乗ってた15年落ちセドリックと比較して）
加えて、前方左右の視界も、そんなに良好とは言えません。
T字路から出るとき、三角窓の辺りが見にくくて難儀します。

一方で、HDDナビを付けるともれなく付いてくるバックガイドモニターは超便利です。
プリウスを検討するなら、HDDナビは必須装備だと思います。
（＋20万コース確定ですので、そこを見越した予算を立てる方が良いかと）


因みに・・・・

＞ちなみに・・理想的な内装とは・・シフトレバーが上にあり運転席と助手席の足元がつながってる所です。

ですが、正直あんまり役に立たなさそうな気がします。
ミニバンの場合は後部座席とも繋がっているので、運転を代わって貰う時に
　「助手席→後部座席／運転席→助手席／後部座席→運転席」
の用に、助手席と運転席の移動がスムーズになります。

しかしプリウスの場合あくまでも運転席と助手席の間でのウォークスルーであり、待避スペースとなる後部座席が有りません。

結局、私が唯一使ったパターンは、
　「運転席→外を回って助手席／助手席→運転席」
というパターンぐらいです。
（雨の降る中、傘をさしてぐるっと回るのは切ない）


※ウォークスルーは関係なくて、あくまでもシフトレバーの位置関係が気になる　という事でしたら、スルーして下さいm(_ _)m

書込番号：5680642

[カローラＲ]

プリウスのほうが税金安いよ。

書込番号：5717907

[洗車大王]

カローラアクシオも、プリウスも１年以上待ってからのが
いいと思います。新型車は、発売から、１年ぐらいは、不具合だらけだからです。実際、新型プリウスも不具合がありました。先代カローラも発売当初は、エンジンが止まる不具合がありました（ＥＣＵのプログラムの不具合が原因）。先先先代カローラでも、エンジンが止まる不具合がありました（エアフロサンサーの不具合）。欲をいえば、モデル末期（日本車の場合モデルチェンジ周期が約７年間ですから、この間、改良が重ねられます）が最もお得だとおもいます。
したがって、２００６年型の、先代カローラを、新古車または、新車同様中古車を購入するのが、最もおとくだとおもいます。

書込番号：5770162

[lommol]

プリウスの先進性はすばらしいと思います。
でも２代目のボディスタイルはあまり気に入りません。
実用性、好みを加味すると、アクシオを選びます。

書込番号：5779683