『クラウンは何年の寿命だろうか？』のクチコミ掲示板

お金も無いのに購入を検討しているDrive My Dreamです。
“財産を叩いても買うべきか、金が貯まるまで待つべきか”との思いでここ最近夜も眠れぬ悶々とした日を過ごしております。
年金生活に入り、ようやく自由な身になりました。この先MyDreamであった「クラウン」車に乗りたいとの思いが高ぶって来ています。
「金が貯まるまで待つ」とその分加齢となり、Drive My Dreamが達成出来そうにありません。「財産(生命保険の解約など)を叩いても買えば」この先の生活に悪影響が出そうです。また、年齢的に「最後の高級MyCar」となります。よって10年以上乗らないとPay(と言って良いのかなぁ)？しないように思います。
そこでクラウン乗車のご先輩にお聞きしたい、オーナーとして１０年以上の方、
１．何年くらい乗れそうですか？。何年目のオーナーさんいらっしゃいますか？
２．10年過ぎてからどのような不具合、クレームなど発生していますでしょうか？。同じく、15年目以降、20年？目以降は？
３．Ｔ社のアフターサービスは何年目くらいまで充分な体制になっていますでしょうか？
４．その他、長期乗車での問題点は？
是非教えてください。

書込番号：3562029

[およよおよよおよよ]

今お乗りの車は？

書込番号：3562361

およよおよよおよよ　さん

遅くなりました、ご連絡ありがとうございます。

現車はPremio G2.0純正DVD-NAVI+ﾘｱｶﾒﾗ付（2002/9登録)です。

クラウンはサルーン3.0で考えています。
この車は「ハイオクガソリン」なのですね。Mark-Xと同じエンジンですよね。T-pet店で“Mark-�U2.5L車のUSERはかなり多くの方が「レギュラーガソリン」を使っているから、Mark-Xもレギュラーで大丈夫でしょう。但し馬力は落ちますよ”との事でした。
この当り、実態はどうなのでしょうか？。教えてくださいませんか。

レギュラーとの差額＝@12\x月Avr=500Km/10Km/Lｘ12M＝7,200\〜10,000\／年ですかね。うむ！小遣い銭としてはチト大きい(金額)なのかなぁ？。

書込番号：3563191

人生は１度きりなんだから後悔しないように本当に自分が欲しいものは買うべきではないでしょうか？（奥様や家族に迷惑をかけないのであれば）新たなものを手に入れたときの満足感はすごく価値があると私は思います。
車の寿命は一概には言えないと思います。人それぞれ乗り方や使い方も違いますし、機械物はどうしても多少の当たりハズレもあります。本当にその車が好きな方は２０年も３０年も乗ってるかたもいます。ぞくに言う旧車ってやつですね。
私的には近年の品質や技術の向上を考えると最低限のメンテナンスさえしていれば１５年（１５万〜２０万�q）は乗れると思います。

書込番号：3563396

すばらしき人生　さん

ありがとうございます。

>私的には近年の品質や技術の向上を考えると最低限のメンテナンスさえしていれば１５年（１５万〜２０万�q）は乗れると思います。

と、私も思っています。自分は昔人間ですので自慢ではないですが、物持ちは良い方です。（直接関係はありませんが家の家電品は１５〜２０年近くも稼動中です。C-TV／冷蔵庫／FF式灯油暖房機など)
問題は、T社殿が何年位までパーツを持ってくれるかです。この辺りの情報がありませんでしょうか。

書込番号：3563727

間違いなく新品部品は１０年間は保有しているはずですから、ゼロクラウンの生産終了は今までどおり（４年周期でフルモデルチェンジ）ならまだモデルチェンジしてから１年なので、あと３年は今の型なわけですから、今後１３年はトヨタが倒産でもしないかぎり大丈夫だと思います。
それに１３年後以降も廃車や事故になった車からの中古パーツやリビルトの再生部品もたくさんあると思いますから、今のパーツ市場を考えると部品に関してはそこまで心配しなくてもいいと思います。

書込番号：3564335

すばらしき人生　さん

ありがとうございます。
安心しました。明日試乗に行って来たいと思います。そこで価格交渉に乗って来てくれれば幸いなのですが、何しろ、予算が少ないので‥‥。
ライバルは本日絞りに絞った結果INSPIRE 3.0です。

書込番号：3565081

価格交渉頑張ってください。予算をおさえたいみたいですが、時間をもう少し待てるのら３月に買うことをオススメします。決算月（９月と３月）は大幅な値引きをしてくれやすいと聞いています。ただ、ゼロクラウンはすごく人気がある車なので、ディーラーも強気の販売姿勢なのが難点ですが…。ちなみに、クラウンは基本的に受注生産ではなく各販売ディーラーが前もって売れそうなグレードや色の車を工場に注文をだし、それを各県に１つか２つあるモータープールと言う車の保管場所に在庫としておいています。モータープールに長期売れ残っている車輌は大幅値引きしてくれ安いです。
モータープールに在庫がある車は２〜３週間で納車ですが、希望する車がモータープールになく工場に注文となると５０日前後で納車です。

書込番号：3565378

20年乗るとなると話は別ですが、生産終了から１０年ぐらいは問題なくパーツは調達できると思います。
走行距離もタクシーなどは３０〜４０万ｋｍ走りますから問題ないでしょう。（最低限のメンテナンスを怠らないことが絶対条件です）

最大の問題は経年劣化でしょう。
車庫の有無、海辺や積雪地域などの環境にも大きく影響を受けます。

そして、「寿命設計」
過去のデータを基に１０年経っても平気なものはグレードダウンして逆に壊れ易かった物は強化する。
結果的に１０年以上乗るとあちらもこちらも大変お金が掛かるようになります。
　注：１０年は単なる目安です。
20年物を大切に乗っておられる方もいらっしゃいますが、２０年前の車だから可能なのかもしれません。今の新車が２０年後に公道を走っているか疑問です。

最後に、クラウン最高ですよ。ぜひとも購入されることをお勧めします。

書込番号：3565402

トヨタ車はしっかりしています
私のクラウンも8年目となり１８万キロを過ぎますが
今まで大きな修理もなくまだまだ快適です。
友人のマジェスタも同じような年式ですが４０万キロを迎え〔ODOメーターは299999kmで止まってしまいますが〕デフの交換以外はブレーキディスクの磨耗による交換くらいので大きな故障もなく先日登録を抹消されnewマジェスタへ変更されました。〔確かに部品代は高いです〕
オイル交換さえまめに行えば、まず壊れることはまれだと思います。
よく考えますと、この内容でこの価格は安いと思える車になるはずです。

書込番号：3568023

[hikki11]

１、10年くらいで新しい車に乗りたいなー。って気分になります。
直せば何年でも乗れそうですが・・・

２、新車の時には、アイドリング時に揺れない・高速走行時に揺れない
だ・け・ど10年くらいたつと
アイドリング時にぶるぶる震える・高速道路では120Km/hくらいで激しく振動したりしました。

４、車は綺麗にして、水たまりの上はなるべく走らない。オイル交換はこまめに。
無理な運転はしない。

まぁ、丁寧に乗っていれば持つと思いますよ。

書込番号：3595035

[いけちゃん２０１５１２０５]

最近の状態

初代ゼロクラウンに11年乗っています。現在までのトラブル皆無、但しエンジンオイルは定期的に交換（5000ｋを目安）タイヤは2回交換しています。走行距離12万キロ、ハイオク仕様です。先日も往復６００ｋｍ程度のロングドライブしてきましたが、問題なし。市街地走行で9KM/L程度、高速では15KM/Lの燃費です。交換部品はエアーフィルターとフォグランプぐらい、まだ先代のクラウン走っていますから20万ｋは問題ないでしょう。乗り換え検討して色々試乗していますが、グレード下げるとやはりクラウンとはすべての面で比較になりません。中古を買うよりは、裸の新車を買って必要なパーツだけ順次足していけばいいのではないでしょうか？

書込番号：21307871