アイシスの新車
新車価格: 178〜277 万円 2004年9月28日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格: 18〜164 万円 (231物件) アイシスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アイシス 2004年モデル | 79件 | |
| アイシス(モデル指定なし) | 2526件 |
MC前の2.0プラタナに乗っています。
3000キロほど乗ったのですが色々と不具合がぽろぽろ出ています。
1、ミッションの異音
エンジンをかけた直後の回転が高い時にブレーキを踏んだままミッションをDに入れると「ガラガラガラ」とディーゼルのような音がしました。
エンジンが温まるとこの異音はなくなりました。
少しでも気温が高いとこの音は出ないので本当に際どい範囲なんだと思います。
分かりにくい場合は左足でブレーキを踏んだままエンジンを吹かし1500回転ぐらいまで上げて音が出なければ問題ありません。
Dで調べてもらったところCVTの金属ベルトを油圧で引っ張ってたるみを防いでいる装置があるらしいのですがこれが悪いようで先日交換してもらいました。
2、加速時にギクシャク
60〜80キロぐらいで巡航中にいったんアクセルを離しその後もの凄くゆっくりアクセルを踏み込んでいくと前後に揺れるようなショックが起こりました。
その後Dに頼み他のCVT車(2.0L)を試乗させてもらったところ同じような現象が出たのでこれはCVT車の特性なのかもしれません。
次MCで改善してもらいたいです。
3、エンスト気味
赤信号等で一時停止後、2と同じようにゆっくりアクセルを踏み込んでいってもクリープ現象も無くそのままアクセルを踏み込んでいっても加速していかないことがたまに起こります。
そのままさらにアクセルを踏み込んでいくと少しずつ立ち上がって通常走行できるようになります。
これは極たまに起こりいまだ原因不明です。
2、3共にエンジンコンピューターの不具合だと思いDに診断を頼んだと所問題ないとの回答。
2の原因は恐らくCVTの金属ベルトのたわみが再加速時に伸び縮みを起こすためだと思われます。
3はいまだ原因不明ですが予想としてはエンジンコンピューターのスペックがまだ人間の感覚ほど細かくないことが原因だと思います。
本当にゆっくり踏んでいくと起こるのでその踏み具合がコンピューターにとっては「どっちなんだよ?!」って感じで燃料の噴射をしようかしまいか迷っている状態ではないかと推測しています。
同じような症状が出ている方はいませんか?
書込番号:6616820
5点
サービスキャンペーン&リコール対策はされましたか?
3は上記対策部分だと思いますが。
書込番号:6620486
1点
zjzjzjさん
お気持ち分ります。
車のことじゃなくココのことで。
商品について自分で感じたことを口コミとして
書いただけなのに、余計な返信で原因や正論を
わざわざ送ってくる連中・・。
(そんなの解かってるよって言いたくなるよね)
質問じゃないんだから1意見として受け取って
見解が違う点はスルーすればいいだけなのにね
書込番号:12636376
1点
トヨタアイシアスを4年前に購入1年目に40キロ〜50キロ走行時にガクガクと息継ぎ不良をDにしたら大丈夫こんなもんです回答、先日知人を隣ににので走行時に同じ現象TOYOTAいい加減に返品するつもりです、民事も辞さないご意見ください。
書込番号:13421670
3点
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アイシスの中古車 (231物件)
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- 支払総額
- 59.6万円
- 車両価格
- 49.7万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.8万km
-
- 支払総額
- 63.8万円
- 車両価格
- 53.6万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.4万km
-
- 支払総額
- 55.8万円
- 車両価格
- 44.2万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 80.6万円
- 車両価格
- 68.4万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 4.1万km
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