『Ｈ１１年前期車に後期純正ＨＩＤヘッドランプ取付け』のクチコミ掲示板

[kamisuge1712]

Ｈ１１年前期車に後期純正ＨＩＤヘッドランプの中古品を購入して取付けようとしています。
背面の配線を見ると、前期のハロゲンヘッドランプと違って、ＨＩＤの機器の配線が５本出ています。この詳細と配線方法を教えてください。
ＨＩＤにしてもバーナーが標準のものではあまり明るく感じないそうなので、今後もう少し白っぽいものに替えたいと思っています。
ＨＩＤにすることで、楽しみが増えます。
ぜひ実現させたいので、ご存知の方、ぜひ配線方法を教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：9766919

[バックナム]

こちらに参考になるものがあるでしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=HID&mo=33

書込番号：9767002

[キャパシタ]

こんにちは。
> ＨＩＤの機器の配線が５本出ています。
配線５本は下記の通りです。
　HIDを点灯するための電源　２本
　レベライザ（光軸を調整する機構）の電源、位置信号　３本
ハロゲンのヘッドライトASSYを純正HIDに交換する場合、レベライザをどうするかが常に問題になります。
解決策はあるのですが、交換を諦めることは出来ないですよね？

書込番号：9767049

[kamisuge1712]

バックナムさん早々に参考サイトを教えてくださって有難うございます。
キャバシタさん、早速技術情報を教えてくださって有難うございます。
レベライザーの配線ですか、３本の位置信号線には、ＨＩＤ非装着車では信号をとるところがないということですね。
レベライザーを殺して固定する方法があればいいんでしょうか。
ヘッドランプAssyを大改造しなくてはならない難しい作業のようですね。
いい方法があるんでしょうか？
交換をあきらめたほうがいいようなことなんでしょうか？

書込番号：9768430

[キャパシタ]

私は当時の同クラスのトヨタ車のヘッドライト構造を知っておりますが、クオリスのHID仕様のヘッドライトASSYは見たことがありません。
なので場合によると間違っている可能性があることをご理解ください。
なお、確実なのはヘッドライトASSYの構造図のコピーをディーラーにもらうことです。

まず本来の構造からすると、ロービームの光軸を調整するアクチュエータを駆動する信号線が2本足りません。
コネクタピンを見落としているのでなければ、アクチュエータがはずされていることになります。
この場合、手動で調整できるよう改造する必要がありますが、構造によっては出来ない場合があり、こればかりは現物を見ないと分かりません。
光軸調整できないのであれば、このヘッドライトの使用は諦めるほかありません。
私が知っている限り、この時期のヘッドライトはシャフトを回転させて光軸を調整するはずなのですが、どこかに穴が開いていて、シャフトが見えていませんか？
これを何とか延長できれば良いのですが。

書込番号：9770725

[キャパシタ]

書いている途中で送信してしまいました。
アクチュエータが付属している場合、前述のレベライザの信号線のうち、2本がモータを駆動する電源です。（1本はポジションの信号）
この場合、ヘッドライトを点灯してバッテリーから直接アクチュエータを駆動することで、光軸を調整することができます。
一般的な手順ではありませんが、この場合はヘッドライト使用可能ですね。

書込番号：9770774

[kamisuge1712]

右側Assyです。右側がＬow（ＨＩＤ）

キャバシタさん
たびたびご丁寧な情報を有難うございます。
最初の書き込みの際に、説明が不足だったのかと思います。
ＨＩＤAssyから出ている配線は、レベライザからの不明な配線以外にロービーム、ハイビーム、ポジションランプの３種に各２本の＋−の電源配線が出ています。
この６本まではハロゲンAssyと同じです。
また光軸調整スクリューもハロゲンAssyと同じように上下調整用、左右調整用の２箇所、同じ位置にあります。
レベライザはそれ以上に自動的に光軸の高さを調整してくれるものなんですか？
レベライザの配線を接続せず、固定さえできれば、ハロゲンAssyと同じように使えないんでしょうか？
それからレベライザの駆動モーターは付いています。
５本の配線はモーターのところから出ています。
キャバシタさんすみません。
こんな事情でのＨＩＤAssyの使い方がもしお分かりでしたら、教えて頂ければ幸いです。
また諦めたほうがよければ、そのようにお知らせくださって構いません。
よろしくお願いします。
右側ＨＩＤAssyの写真を付けておきます。ぜひご覧ください。

書込番号：9772644

[キャパシタ]

kamisuge1712さん　こんにちは。
アクチュエータが付いているなら諦める必要は無く、対処できる確率が高いです。
（アクチュエータが付いているなら、光軸は保持できます。）
問題はこのヘッドライトASSYをはずした時のレベライザの位置で、物によっては調整ねじで補正できない所までずれている場合があります。
やってみなければ分かりませんが、とりあえずライトを車両に取り付けて、迷惑にならない、且つ実用上問題ないところまでねじの方で光軸を調整できればＯＫでしょう。
もしねじで調整しきれなかった場合はアクチュエータを取り外して手動でレベライザ側の光軸を調整しなおし、再度ねじで光軸を調整することになります。
（これは結構難しいかも）

一応アクチュエータのハーネス5本についても情報を訂正しておきます。
　モータ駆動電源　2本（これで光軸を上下方向に補正します）
　光軸検知用信号　3本

頑張ってください。

書込番号：9773421

[kamisuge1712]

キャパシタさん　おはようございます。
何度も親切に教えてくださって有難うございます。
大体の情報はわかりました。
一度トライしてみます。
またわからないことがあったら、
その時はよろしくお願いします。

書込番号：9775430