『ミッション』のクチコミ掲示板

みなさんこんばんは。
AP1-100型に乗ってるんですが、冬になって寒くなるとミッションの入りがほんと悪くて困ってます。とくに２速と６速が酷いです。エンジンかけてすぐは絶対に２速は入りません。なので１速→３速って感じで２速飛ばしで走ってます。ミッションが温まると入るようになるんですが、それでも入りがかなり悪いです。走行距離は５万Kmちょいです。ミッションオイルは５千キロ程度で交換しています。僕の友達がAP1-110型に乗ってるんですが、僕と同じ症状のようです。
みなさんのSのミッションの入りはどうでしょうか？

書込番号：3481605

[ツインカム]

ミッションオイルはどのようなオイルですか？
寒いと入らないと言うことから、オイルの粘度が硬いためシンクロが引きづられて、ギヤーがかみ合わないためのように思います。

解決するためには、化学合成系で軟らかいオイルを試してはいかがですか？

書込番号：3481748

僕もそう思います。
北海道で３年前S2000乗ってました。
僕も冬に同じようなことがあってギアの入りがとても悪く悲惨な思いをしました。ミッションオイルの粘度を柔らかくすると問題は解決しましたので、是非やってみると良いでしょう。粘度の硬さはショップの店員に聞けばすぐ教えてくれると思います。聞かなくてもわかっていればすみません。

書込番号：3481949

貴重なご意見ありがとうございます。
オイルはWAKOSの80W-90を入れてます。もう少し軟らかいオイルを入れたほうがいいのでしょうね。みなさんはどのようなオイルを入れているのでしょうか？

書込番号：3485249

[ツインカム]

トランスミッション用オイルはFR車の場合、トランスミッションとディファレンシャルギヤーが分かれていますので、軟らかめのオイルでも問題ありません。

こちらが参考になると思われます。
http://www.bp-oil.co.jp/product/gear/gear-x7185.html

書込番号：3488684

ツインカムさん、情報ありがとうございます。
次はこのオイルをいれてみようと思います。
それにしても、３速４速などは冷えててもなんの抵抗もなくストッって入ってくれるのになぁ…
それにしてもS乗りさん達と話ができてうれしかったです。
なかなか友達以外のS乗りさんと話をする機会がなくて…ミーティングなどあれば参加してみようかな。

書込番号：3489095

こんばんわ・・・

一応、気になったので、わかる範囲内で、お答えします。
この情報は、他のサイトで仕入れたものなので・・・

ただ、そのサイトの管理人の方は、かなりＳ２０００の情報を持っているので、信頼して良いと思います。

Ｓ２０００のミッションオイルの純正の粘度は、7.5-30Ｗらしいです。
デフオイルは、95ｗらしですよ。

ホンダのメカの方からこのようなことをいっていたみいですよ。


”
ホンダのＭＴは、内作品の場合は、ミッションオイル、エンジンオイル兼用でした。
（以前は）今でも、ＭＴＦが、無い場合は、ウルトラＵ等の安いオイルで代用できます。
ですので、ミッションオイルに、その様な、硬いオイルを入れる事は、
お勧めできません！！！！（デフオイルは別）他のメーカーと違い、ホンダは
天邪鬼なところがありますので、なるべくでしたら、純正オイルの使用を
おすすめします。（エンジンオイルは、お好きな物をお使い下さい）
多分、ＨＧＯをいれた事で、すぐに弊害は、ないと思いますが、早急に、
純正ＭＴＦ−�Uに交換されたほうが、良いと思います。”

参考になったかどうか？

ＳＰＯＯＮなどは、純正を使っているとの事。
また、そこの管理人が書いていましたことをまとめると・・・＜勝手に転記したらまずいとおもうので。

一般的に、7.5-30のミッションオイルは存在しない。
比較的やわらかめの75-90ｗを使っていても、ホンダのミッションには硬く、引っ掛かりがでたり、かなり硬くなる。場合によっては、早めのオーバーホールが必要？
サーキットユーザーは、75-90以上を入れている＜へたりの関係で・・・フィーリングは疑問？
このくらいですかね・・・

ちなみに・・・自分は、ＢＥーＵＰの緑缶を入れてます。
純正に比べて、全然問題ないかなぁ。

それでは、又聞きになる情報ですが・・・役に立てばと思い書き込みしました。それでは、失礼します。

書込番号：3489938

まるいち　ｓ2000さん、ありがとうございます！
大変参考になりました。
やはり純正がいいのでしょうね…。
あとは５万キロ以上走っているのでそろそろオーバーホールを考えたほうがいいのかもしれませんね。スプーンに出したいんですが、あまりにも遠すぎて…やってもらうとしたらディーラーになるでしょうね。
どなたかミッションオーバーホールされた方いっらっしゃるでしょうか…？お話をお聞きしたいです。

書込番号：3492309

[ツインカム]

>Ｓ２０００のミッションオイルの純正の粘度は、7.5-30Ｗらしいです。

これはエンジンオイルの粘度表示です。
ギヤーオイルの粘度表示は75w、80wなど数値が大きいのですが、エンジンオイルに換算すると、75W-85は5W-40相当になるかと思います。

動粘度の数値が一番近いのが5W-40になる訳で、なんらミッションに使っても問題はありません。

比較のために動粘度と流動点を比較して並べてみました。

　　　　　　　　エンジンオイル5w-40　ギヤーオイル75W-80

動粘度（cSt）　40度C　86.02　　　　　　　　82.53
　　　　　　　100度C　13.99　　　　　　　　12.5

流動点　　　　　　　−38度C　　　　　　　　-40度C以下

なお比較はバービスアーク（エンジンオイル）とX7185（ギヤーオイル）で比較しました。


X7185
http://www.bp-oil.co.jp/product/gear/gear-x7185.html
バービスアーク
http://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-ark.html

書込番号：3492430

ツインカムさん、データありがとうございます。
ミッションオイルとエンジンオイルの粘度表示の関係が分かりました。
私はオイルに関して勉強不足でした。
皆様の知恵、お借りできて大変助かっております。
ありがとうございます。

書込番号：3492874