『インサイト恐るべし！』のクチコミ掲示板

[たぬき・むじな]

当初200万円台後半とみられていた新型プリウスの販売価格が205万円〜
となるようです。

世界一のメーカーの最新車の販売価格を発売前に2割近くも下げさせるとは、
さすがインサイト、恐るべし！です。

現行プリウスの廉価販売の話はどうなるんでしょうね？

書込番号：9235216

[marshallgaby]

205万円の新型プリウスっていうと…
おもいっきし廉価版で、オーディオレス、センターディスプレイレス、パワーなしウインドウ、塗装もバンパーなどは素地色？
それでも機能が新型プリウスならいいかもしんないね

この不況ですから、ある意味それもチャレンジでしょ

すみません憶測だけでいってますね。
はやく新型プリウスを見たいですね

書込番号：9235538

[NSR900R]

>>新型プリウスの販売価格が205万円〜

なんとしても実現して欲しいですね。
旧型プリウスは、さらに安く併売するわけですし、こちらにも期待が^^

となるとインサイトは値引率をあげて対抗してくるのじゃないでしょうか。

書込番号：9235615

[ダイチ５]

ベストカー情報では、継続販売されるプリウスが、Sスタンダードバッケージをベースに
アルミやフォグランプ、オーディオをオプションにして２０５万円。
と予想しています。

書込番号：9236584

[NSR900R]

ダイチ５さん　

http://www.asahi.com/business/update/0311/NGY200903110002.html
↑
旧型プリウスを法人向けに２００万円以下で併売することを検討中だとありました。
法人向けだけでないように検討して欲しいですが。

インサイトならプリウスほどコストがかかってないですし、大量生産でもっと安く
できるでしょう。今後のホンダの対策にも期待してます。

書込番号：9236730

[FUJIMI-D]

>さすがインサイト、恐るべし?
というより　安値販売合戦に持ち込まれてしまえば　インサイトも大幅値引きをせざるをえなくなり
せっかく受注が伸びていたのに　幾ら売っても儲けが薄い消耗戦になりそうです
これから購入する人はラッキーだけど　もう契約済み納車待ちの人はガッカリですね

販売価格が205万円〜とはいっても　IQみたいになんでもオプションですぐ50万くらいUPしてしまうし　
それなら標準装備の上位モデルとの価格差もないからそっちのほうがよさそうに思えて
で　値引きは実質なし(3万)とかでしょう

書込番号：9237593

[GO10]

インサイト恐るべしというかトヨタ恐るべしですね。

新型は高価になるからと現行プリウスを購入してしまった人はガッカリを通り越して(`ヘ´)ですね。

トヨタらしい力技ですね。

書込番号：9237709

[AMANDEOIL]

新型プリウスがこの価格での発売、
１００％ありえないと思います。

マスコミが出す情報は正しいとした前提の考えは、
避けるべきだと思います。

このような誤報道、責任が問われないのでしょうか？

書込番号：9238350

[ゴン太2007]

私はハリアーハイブリットに乗っています
妻の車が５月に車検なので乗り換えを検討していて、ハリアーの関係でトヨペットの営業マンには親切にしてもらっていた事から次期プリウスを候補にしていました
ところが、比較の意味で見に行ったインサイトを妻が気に入ってしまい、インサイトも候補に・・・
まぁ、何を言いたいかというと、こういう経緯で商談中なのですが
トヨペットの営業マンは本日１６時の時点で、新プリウスの価格帯の通達があった事は認めましたよ
（ただし、装備やその他は不明なので、２０５万のモデルがインサイトの実質対抗か否かは不明ですが）
ここまでの話はまぎれもない事実なので、「１００％ありえない」とか「誤報」とまで言い切るのは行き過ぎじゃないかと思いますよ
とにかく、プリウスのグレード展開と価格が明確になるまで再度保留中という事にしてきました
長文失礼しました

書込番号：9238782

[AMANDEOIL]

ゴン太2007さん
貴重な情報ありがとうございます。

報道された内容は事実ということですね。
ちょっと表現が行き過ぎてしまいました。お許しください。

そうしますと、

　●新型プリウス　価格：205万円〜
　●旧型プリウス（現行型）　価格：205万円以下（おそらく200万円以下！）

ということですね。

まさか現行型プリウスを改名して、表現上「新型」扱いとする
オチではないでしょうから。

まだ装備等は未確定ですが、あの新型の車体がこの価格で発売
となると驚きです。うーむ、すごい。

価格帯が近いプレミオやカローラ、今度でる新型ウィッシュの
価格との関係がちょっと説明つかなくなるほどですね。

ただ、インサイトの実車を今日みましたが、なかなか魅力的で
した。理屈はないのですが、デザインを含めたあのたたずまい、
雰囲気がとても。

少数意見かもしれませんが、なぜかインサイトの方が魅力的に
感じてしまいます。

車選び、難しいですね。

書込番号：9239173

[ゴン太2007]

AMANDEOILさん　

> 報道された内容は事実ということですね。
> ちょっと表現が行き過ぎてしまいました。お許しください。

とんでもないです
私は聞いた話を書いただけですから

> ただ、インサイトの実車を今日みましたが、なかなか魅力的で
> した。理屈はないのですが、デザインを含めたあのたたずまい、
> 雰囲気がとても

妻も同じようにインサイト　＞　プリウス　です(^-^)

追加情報ですが・・
インサイト商談の保留を告げたホンダの営業マンが先ほど自宅に来まして、少し話をしました
トヨタの新価格にホンダも右往左往していると言ってましたが、値引きとかですぐ対応できるかといえば、それはできそうにないと、苦しそうに話してました
いづれにしても、後悔しない選択をしたいので、正確な情報がそろうまでは様子を見たいなと思っています

書込番号：9239583

[たぬき・むじな]

最新技術の粋を集めたであろう新型プリウスが最低グレードとはいえ
205万円というのは正直驚きます。
新型が205万円ということは、当初210万円程度で販売する予定だった
現行プリウスはインサイトと同程度かそれ以下の価格になるものと思
われます。

体力のあるトヨタでなければできない力技であり、悪く言えばあまり
にも露骨なインサイト潰しと言えるでしょう。
世界のトヨタにそこまでやらせるとは、さすがインサイト、恐るべし！
です。

また、プリウスとは別に200万円を切る低価格のハイブリッド車も開発
するようです。
どなたかも指摘されているように、プリウス以外は大型高級車のみを
ハイブリッド化してきたトヨタが方向転換したといえるのではないで
しょうか。
世界のトヨタの経営戦略をも変更させるとは、さすがインサイト、
恐るべし！です。

低価格プリウスが登場すれば、かなりのヒットが予想されますので、
インサイトのヒットは終息に向かうかもしれません。
しかし、今以上にエコカーの普及が進むことは容易に想像できます。

「エコカーをみんなのものに」

このコンセプト通り世界のトヨタを巻き込んでエコカーを普及させる。
やはりインサイト、恐るべし！です。

書込番号：9240384

[おかず９]

この報道には幾分違和感を感じています
勿論、「本当にそんな値段で出せるのか？」と。

インサイトとプリウスの共通点：ハイブリットシステムそのものが違う
競合ゾーンの価格帯に投入出来るか、その必要があるのか大いに疑問を感じます

また、新型と旧型の併売はどうなるのか？詳細には触れられておらず
ともすれば、我々の認識している「旧型廉価バージョン」を指しているかもしれません

※一般に、開発の過程において大幅に仕様・装備を見直すモデルに
新規の開発コードを設けることは開発現場において散見されます
ただし、
それが新型車（この場合は次期プリウス）を指すかどうか、この場合不透明です


この報道には眉に唾して然るべきかと思います

書込番号：9246257

[オキュバイト＆ルテイン]

昨日、トヨタディーラーでプリウスの商談を行った際に聞いたのですが、新型発売時に現行型は189万円で販売予定とのこと。

一瞬迷いましたが、5月までは待てないので、本日インサイト契約しました。

書込番号：9246357

[marshallgaby]

2月6日にグレードと色を指定してオーダー、12日にオプション等も含めて正式に契約していよいよ16日に納車です。
ま　それはおいといて、
新プリウスが205万円ですか…。　何人かの方が指摘しているようにレス、レス、無色…　っていう新プリウスかな？
だったらインサイトもＧの下にＲ(レーシングタイプではなくリーズナブルタイプ)をだしたらいいんじゃない？
Ｇでもそこそこの装備だから、さらにテールランプ類を電球仕様に　セキュリティーアラームとイモビをグレードダウン　エアコンをマニュアル　テレスコ＆チルトのステアリングをグレードダウン　キーレスをやめ　サイドミラーの格納は手動　…etc.
それでもエンジンとエコドライブアシストはしっかり装備…

けっきょく新プリウスの廉価版も売れずに、そこそこのグレードが売れて、インサイトもＲじゃなくＧが売れる…
そんな構図で

書込番号：9252663

[FUJIMI-D]

「トヨタ、現行「プリウス」189万円」の報道がありましたね
プリウス　新しいの出るという報道があっても　売れてるってことで(08年の国内販売は7万3000台超)

グレードは何でも　とにかくお客さんに来店してもらって　試乗してもらって
自車が売れさえすればいいわけで
もうなりふり構って入られないって状態ですから　自動車業界
実際　「長く乗り続ける時代」になってますから　安く売っても整備点検などで元を取っていこうって感じなんでしょう　
ハイブリット車　シロートにはちょっと手が出せないですし

「燃費よくてもガソリン代くらいでは元が取れないから　ダメ」なんて書き込みがありますが
ためしに乗ってみると　「おっ!!」っと思いますよ　ハイブリット車

書込番号：9259033

[Jimo]

自動車業界もデフレスパイラルに加担するのですかね。原価が下がってないのに値下げすれば当然利益はへり、社員の給料がへり、更に購買意欲が減退し・・・・・・

しばらく不況ですね。

書込番号：9259139

[guong]

トヨタ、プリウスによる利益も激減、と言うことですね。。。
まあ、売れないよりは良いのかもしれませんが。
それにしても、そこまでして得られる「利益」ってなんだろう。。。

書込番号：9261355

[ぴーらびキャロット]

今回の「プリウス値下げでハイブリッドシェア奪回作戦！」
（別名、「ホンダ潰し作戦」）では、
見事にトヨタとホンダの、経営理念と言うか、
客に対する姿勢の違いが感じられて大変面白かったです。

「いくら優れたハイブリッドだって、高過ぎて手が出せないのなら、
それは無いのと同じこと！」と言ったＣＭで明確なコンセプトを打ち出し、
（多少内装などがチープになろうとも）
会社の利益よりも、誰もが気軽にハイブリッドに乗れる価格帯で出す事を
目指したホンダと、

最初に会社の儲けありき、で価格から決めた（であろう）トヨタと、、
とても対照的に思えました。

ライバル車が予想以上に売れ始めてから大慌てで価格を下げる作戦に出て、
それが28万円もの大幅安！
これって、最初からそこまで下げても全然大丈夫！って事だったんですよね。

先日のイオンのお詫び？広告にも、
「私達は今まで消費者の事を本当には考えてませんでした。」
と言った、正直な告白（笑）内容の記事が載ってましたが、

消費者側に立っての「モノづくり」が出来るホンダと、
経営者側寄りの発想で車を「売る」巨大企業のトヨタ。


これは、創始者の本田宗一郎氏の考えや教えが今なお引き継がれ、
生き続けている証拠では無いでしょうか。

今回のトヨタ陣営のアタフタ値引き騒動は、中々興味深い一件でした。
どちらにせよ、消費者の立場からは、安くて良い物が手に入るのは良いことです。
市場の活性化にも繋がるから、これでホントに景気も回復して欲しいものですね。

書込番号：9279125

[GO10]

ボクシングでいえば将来自分の王座を脅かす存在になるのを恐れ、ライト級のライバルがビッグネームになる前に、ウエルターから無理な減量をして階級を下げ潰しにくるようなものですね。（笑）

１００年に一度の経済不況とインサイトの登場がタイミングよく重なり、トヨタのハイブリッド車プレミアム路線に修正を与えましたね。

書込番号：9279757