インテグラの新車
新車価格: 182〜210 万円 2001年7月1日発売〜2006年9月販売終了
中古車価格: 40〜662 万円 (106物件) インテグラの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| インテグラ 2001年モデル | 11件 | |
| インテグラ(モデル指定なし) | 633件 |
DC5タイプRです
マフラー交換を考えていて5次元かフジツボかアペックスで迷ってます。何かオススメってありますか?
書込番号:4113057
0点
593ゆうさん
自分は今まで3本マフラーを使いました。
@JICスパルタン505
AフジツボRM01A
B(現在使用中)フジツボパワーゲッター
RMはトルク重視でフラットな感じがします。
その分レブあたりではのびが足りないようにも感じます。
パワーゲッターは高回転重視でVTEC入ってから
特にレッド近くはパワーを感じます。
その分、トルクがない感じがよくわかります。
ちなみにJICは音(自分はインナー使ってません)が
かなり大きいですが、よくふけるマフラーでした。
音が大きすぎるのでやめました。
アペックスは前に乗っていたZZT231の時に使いましたが
あんまり変わらない気がしました。
自分的にはフジツボなら問題ないのではと思います。
使いやすさを求めるならRM01Aでいいと思います。
自分はECUを入れてるので高回転用にパワーゲッターを
使っています。トルク感は薄くなっています、
ただ、ECUのおかげでVTECの切り替えが5200rpm,
そこからの加速はかなりいいです。
個人的な感覚ですので参考までに・・
書込番号:4139841
1点
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インテグラの中古車 (106物件)
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インテグラ タイプR クロスミッション LSD オーリンズ エキマニ カーボンボンネット フロントスポイラー VTEC B18C 5MT ユーザー買取車
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 16.5万円
- 年式
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- 15.1万km
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インテグラ タイプR DC2/TYPE−R/VTEC/98spec/修復歴無/ZEROfighter車高調/ZEROfighterマフラー/2年車検付/タワーバー
- 支払総額
- 315.0万円
- 車両価格
- 305.9万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 16.0万km
-
インテグラ タイプS 純正5MT・キーレス・ETC・純正MOMOステアリング・HIDヘッド・RSRダウンサス・純正エアロ・Rスポ・17AW
- 支払総額
- 203.0万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 6.9万km
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