フィットの新車
新車価格: 177〜292 万円 2020年2月14日発売
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| フィット 2001年モデル | 160件 | |
| フィット(モデル指定なし) | 32200件 |
義理の弟が新型のFITを契約いたしました。車種は1.5RSでオーディオレス車です。
素人ながら、自分の車や義理の母の車のナビを付けたりしてますので、義理の弟も私に取り付けを頼んできました。ナビはカロのAVIC−VH099Gで、そちらは問題無く取り付けられると思いますが、問題はスピーカーです。
どうしてもカロのTS−V7Aを付けたいと言っています。ABやYHに問い合わせても適合表が無いので解らないと言います。そこでメーカーに確認した所、ホンダ車用のインナーバッフルを使えば取り付けOKですが、ドアのインナーに干渉するとの事。どの程度の干渉かは実車に付けてみないと解らないそうです。車がまだ納車前なのでドアの内部が解らないのと、スピーカー自体かなりの高額なので、まだ購入してないので解らないのです。過去ログをみても見当たりませんでした。
どなたか新型のFITにTS−V7Aを取り付けた方いらっしゃいましたら教えていただけませんか?
それともうひとつ、お弁当箱並に大きいクロスオーバーネットワークは、どこに付けたかも教えていただけないでしょうか?
宜しくお願いいたします。
書込番号:7661134
0点
高級なものばかり、、。贅沢な質問ですね(笑)。
スピーカーのインナーバッフルについては、今のところ、汎用も出ていないですね。エーモンでもまだ出ていないようです。以前のカキコミでは、スピーカーの部分がカバーが浮いてしまってる方もいるようです。皆さん、人柱になってます(笑)。
私のは、Panaのコアキシャルですが、汎用1.5cm厚のバッフルに無理やりビスでつけてありましたね。私は対応品が出てくるまで、そのままでいくつもりです。
設置場所については、チューナーが助手席下、クロスオーバーネットワークは運転席下、もしくはウルトララゲッジに、、、ぐらいですかね。凝る人なら、後席左のシートアンダーボックスを加工したりするかもしれませんね。
FITでは音環境をそこまでする人はあまりいないと思うので、スピーカーの質問はここで、
ナビ、クロスオーバーネットワークとかは、ナビのカキコミで質問して、他車の設置例とかを参考にされては???
私も凝っても、スピーカー、ウーファー、デッドニング止まりです。
書込番号:7662620
1点
ホンダ海苔さん、返信ありがとうございます。それと、返事が遅くなりまして申し訳ございませんでした。
義理の弟は独身ということもあり、贅沢な悩みですよね(半分羨ましい)。
もう少し調べてみて決めたいと思います。
色々ありがとうございました。
書込番号:7664973
0点
たくそうパパさんこんにちは。
私の場合、同じくRSにフロントにTS-C07A、リアにTS-J17Aを取り付けました。
インナーバッフルは、アルパインKTX-H173Bを使用しました。
このインナーバッフルは、無加工で取り付けできますが、締め付けすぎると簡単に割れますので注意が必要です。
このインナーバッフルを付けると大概の17センチスピーカーの取り付けが可能と思いますが、ドア側の取り付け穴がインナーバッフルの穴よりかなり小さいので、マグネットが大きいスピーカーは、難しいと思います。又、スピーカーの向きによっては、ターミナル等がボディに干渉します。
パイオニアのホームページで見る限りでは、TS-C07AとTS-V7Aのサイズは、ほぼ同じくらいに見えますが、実際に取り付けた感じではTS-C07Aで何とか取り付け出来たという感じです。
TS-C07Aのツイーターは、ドアパネルの純正オプション取り付け位置に取り付けています。
ネットワークについては、車体側と、内装パネルの隙間が非常に狭く、上記スピーカーのネットワークのサイズで何とか納まるという感じです。TS-V7Aのネットワークは、かなり大きそうですので厳しいかもしれませんね。
又、ホンダ海苔さんの情報にもありますが、そのままではスピーカーと、内装パネルが干渉しますので内装パネル側を多少切る必要があります。(これは簡単に切れます)
TS-V7Aの取り付け情報ではありませんが、参考になれば幸いです。
書込番号:7672124
0点
00777さん、早速のアドバイスありがとうございます。
やはりTS−V7Aの取り付けは厳しいようですね。
00777さんが取り付けられたということもあり、義理の弟にもTS−C07AとTS−J17Aの組み合わせを薦めたいと思います。
そこでもう少しアドバイスをいただけないでしょうか?
他の口コミでもアルパインのインナーバッフルを付けてらっしゃる方が多いのですが、カロッツェリアのインナーバッフルでは、どの様な支障が出るのでしょうか?
それと多少カットをされた様ですが、どの様になされたのでしょうか?
質問ばかりで申し訳ございませんが、宜しくお願い致します。
書込番号:7675716
0点
たくそうパパさん、私のわかる範囲で回答させて頂きます。
インナーバッフルについて、割れ易いと書かせて頂いたのは、アルパインの製品に問題があるわけでは決してありません。
形状を見ていただくとわかりますが、日産用等、他社向けの製品に比べると形状が複雑で肉厚も薄い為です。カロの製品でも、締め付けに注意しないと割れるのは同じではないかと思います。
アルパインの製品は、ホンダ用として3種類ぐらいありますが、カロのものは、確認したわけではありませんが、穴がたくさん開いているので兼用になっているようです。適合確認が取れればどちらでもかまわないと思いますが、私は値段の安いアルパインにしました。
内装のカットについては、インナーバッフル+社外スピーカーの高さが、純正スピーカーの高さより高くなる為に、内装の内側の出っ張りに当たり、内装が閉まらなくなる為です。薄い樹脂ですのでカットは簡単です。
又、これは余計な話ですがツイーターも純正オプション位置に取り付けると、内装裏側にケガキ線もあり位置決めも簡単で配線もドア内側だけで終わるので簡単です。
私の場合、以上の4スピーカー取り付けと、ドア4枚分のデットニング作業で10時間ぐらいかかりました。
場合によってはスーパーウーファーの追加も考えていたのですが、その必要もないぐらいで十分満足しています。
義理の弟さんの為とのことですが、がんばってください。
書込番号:7676481
1点
00777さん、詳しいアドバイスありがとうございます。
義理の弟と相談した結果、00777さんと同じ組み合わせに決定いたしました。
内装のカットも簡単ということで義理の弟も私も胸をなでおろしております。
あとは納車を待つばかりです。
また解らないことがありましたら教えてください。
本当に色々なアドバイスをくださり、ホンダ海苔さん、00777さんありがとうございました。
書込番号:7679043
0点
Fit1.3L 乗りです。
00777さん、ツイーターをドアの純正オプション取付け位置に付けておられるそうですが、、ドア内側からドリルで穴をあけてグリルを表に出されたのでしょうか?
また、アタッチメントも何も無しでつけられますでしょうか?
ディーラーに聞いても純正ツイーター以外は分からないということなので。
私もツイーターをドアの純正取付け位置につけようと思っていますので、参考までに教えていただけましたら幸いです
書込番号:7701966
0点
アスコリピチェーネ さん
私の場合、カロのセパレートタイプTS-C07Aですが、
ドア内装パネルにあけた穴は、ツイーター取り付けビス穴と
配線を引き出す穴の各2箇所です。(ツイーターを付けると隠れます)
記憶が定かではありませんが、どちらも6.5ミリぐらいの穴を電動ドリルで開けました。
ツイーターのサイズの穴を開けたのではなく、ビス穴で取り付けベースを付けて、
それにツイーターを取り付けるという形です。
取り付けるスピーカーにより多少の違いはあるでしょうが、
平面部分の為ほとんどの場合問題なく取り付けできるのではないかと思います。
TS-C07Aの場合、付属の部品以外に必要なものはありませんでした。
でも、新車の内装にいきなり穴を開けるのは勇気がいるものです(笑)。
書込番号:7708262
1点
00777さん。丁寧なご回答をいただありがとうございました。m()m
実際に内張りはがして取り付けて見れば分かるのかも知れませんが、TS-C07Aのツイーターを角度調整できる台座から外して取付けられたのでしょうか?
そのまま台座ごと付けると取付けたツイータが上を向くか下を向いてしまいますものね。
台座から外したとしても、切り口を円形にして卵を半分に切ったような形のツイーターを無理やり付けるとドア内側に随分と飛び出してしまうように思えるし、そもそもそんな付け方は不自然ですね。
そうすると考えられるのはグリルの部分を外してSP本体の部分と一緒にドア内側に取り付ける
ということになるのでしょうか? 頭悪くてすみません。00777さんが書かれているように新車の内装にいきなり穴開けると思うだけでも考えてしまうのに、分からないことだらけで夜も寝られません。(笑)
書込番号:7709586
0点
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