『エアウエイブオーナー様に質問』のクチコミ掲示板

[キモノ・ステレオ]

広くて安価なエアウェイブ。デザインも悪くないし、インテリアも悪くない、燃費もいいし、スカイルーフも魅力ある。
なんでこんなに安いのかな〜〜〜〜？

って思っていろいろ調べてたどりついたのが、CVTの持病。ということみたいですね。

でも、これってエンジンオイルを交換するのと同じ意味合いで交換すれば走らなくなるほどのトラブルでは無いように思えますが、ものすごく気にする人とたいしたこと無いと思う人と結構別れる感じがします。

実際問題どうなんですかね？１０００ｋｍ毎にCVTオイル交換とかだと困ったもんですが、エンジンオイルと同じタイミングまたは２万キロ毎とかなら充分許容範囲です。
ネットで調べた感じでは電磁クラッチに鉄粉がついて動きを邪魔するので、この鉄粉を除去する必要がありCVTオイルを早めに交換するってものでした。中にはCVTオイルラインにフィルターを設けた人もいました。
添加剤の話も聞いています。
オイル交換は自分でやると思うので、オイル交換で済むなら何とかなりそうです。

実際お乗りのみなさんはどうされていますか？
他にも初代フィットやモビリオで同様のトラブルがあるそうなので、そちらにお乗りの方の情報でも構いません。
ネットで公開されている情報はあらかた調べつくしたので、お乗りの方、もしくは過去に乗っていた方限定でお願いします。できるだけ現状乗っている方のほうが助かります。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：20651904

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

10万キロ越えた辺りから2万キロ位で交換してました。20万キロ直前は1万キロ前後で変えるようになったので買い換えました

途中からsod-1併用です。

書込番号：20653629　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

返信ありがとうございます。

質問のあとにさらに調べました。
エアウェイブは見た目も、インテリも機能も気に入ってるのですが、CVTに関する問題がネックですね。色々調べると対策方法は知ったのですが、ECUのリセットなども含めるとかなり面倒に感じました。

元々マニュアル車が好きなのでちょっと考えをリセットして、マニュアル車で再検討したいと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：20654641　スマートフォンサイトからの書き込み