『ゼストに決めたわけ』のクチコミ掲示板

[ナナオウ]

現在ムーブカスタムが６年目に突入。
そろそろ乗り換えたいなと思いディーラーまわりをしてみました。

ダイハツは、現在のムーブはあまり気に入らず、タントカスタム
がイイかなと思ったら、後ろ姿がいまいちのような気がしました。

スズキのワゴンＲの特別仕様車にチョットいいな感、でもでも
メーターまわりとエアコンの吹き出し口がいまいちなのと
シフトレバーがかっこわるすぎ、外見はいいけど内装がペケでした。
後部座席のスライド等は良かったです。

ホンダのゼストは外見はＯＫで、メーターまわりが・・・
背が低いのでメーターの出っ張ったところが気になるし
後部座席の固定と荷物を積むときに前の椅子を動かさないと
いけないのが気になるし・・・

迷える仔羊状態です。
皆様の比較している車種は多分同じだと思います。
皆様がゼストに決めた理由をぜひぜひお聞かせ下さい。

書込番号：4940513

[ゼスト４ＷＤ]

私がゼストに決めたのは、ずばり外見と積載性です。乗り心地とか経済性など細かなところは長く乗ってみないとわからないと思います。Ｆ社・Ｄ社・Ｓ社・Ｍ社の車も見ましたが、この２点にしぼって決めました。特に外見は一目ぼれです。どれにも一長一短がありますから、どこを決めてにするかではないでしょうか。今年、プレオやムーブもＦチェンジするようですから、決め手がないようなら待つのもよいのではないでしょうか。

書込番号：4941174

[食いしん坊.com]

はじめまして。私がゼストを選んだのは、走りと軽らしからぬ静寂性と質感です。もとはライフかムーブカスタムで考えていたのですが、ムーブの軽っぽい高いエンジン音がいやで却下、ライフを買おうとしていたところにゼスト登場。見た目は斬新さに欠けていたので却下、と思いつつ試乗したらびっくり。NAにもかかわらずキビキビした走りと室内の静かさにたまげした、笑　ライフより背が高いことと低床により視界も広々で解放感あふれ、インパネもライフより高級感漂い、さすがホンダが満を期して出したと思える完成度の高さに惚れました。もはや黄色ナンバーにしとくにはもったいないくらいの出来栄えです。それでゼストに決定、軽ならターボ、と決めていたので、よりスポーティーなスポーツWターボとなったわけです。ぜひ試乗して体感していただきたいです。

書込番号：4941422

[クリオ店最高]

私の場合はまず第一にシートの出来と、乗降性（？）の良さが決め手となりました。オハコの低床化と適度な高さのシートのおかげで本当に楽に乗り降り出来ます。頻繁に乗る人にとっては大事な性能だと思います。
ライフはゼストと比較して、膝下の高さがないので足の収まりが悪く感じました。
それともう一点はフロントガラスがなるべく立っているほうが好みなので。その点でアイは候補から外れました。雨の日などはガラスが立っているほうが視界は良いと思います。

書込番号：4944591

[くもくん]

私の場合ですが、候補として下記の３機種から選考しました。
ホンダ　　　　ゼストsportＷ(FF)
ダイハツ　　　ムーブカスタム
スズキ　　　　ワゴンＲＲ

外装はどれも合格点でした。
内装ですが、私は社外品のカーナビ（2DINタイプ）を取付ける予定です。そうした場合、ムーブカスタムの取り付け場所はデザイン的な曲線(出っ張り）があるため却下しました。
スズキとホンダの内装を見比べたところ、ホンダの方が高級感があったので決めました。
特に、インパネシフトが気に入りました。
あと、３店を回ったのですが、ホンダの営業マンが大変やさしく接してくださり、この人からなら買っても安心だと思えたことも大きな理由でした。
また、後部座席を倒した際前席を前方にずらさないといけないのは私も気になりました。
前方にずらしたときに座ってないので、どこまで窮屈になるかは判断が付きません。
ですが、実生活において運転席後部までフラットにする状況は、
引越しのとき位しか想像できませんでした。
利点・欠点を書き出した総合評価で私の場合はゼストを購入しました。

書込番号：4945532

[ナナオウ]

御返事が遅くなりました。
皆様ご丁寧なご回答ありがとうございます。

やはり内装はワゴンＲよりゼストの方がよいように思います。

走りは試乗していないのですが、エンジン音は
今のムーブより静かな気がしました。

やっぱり買うなら３月中の方がお得なのでしょうか？

ゼストに決めようと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：4949079