『ボディコーティングの確認方法について質問』のクチコミ掲示板

[おおまマグロ]

フリードの納車を控えているものです。ボディコーティングについて分かる方ご教示ください。
私は交渉時にブライトポリマーというフッ素系の撥水性のコーティングをオプションに入れていたのですが、多少ハードな価格交渉をした結果、注文書には印字はせず営業の方のサービスでコーティングをしてもらうことになりました。そのため、通常の5年間保証とメンテナンスキットが付属しないこととなりましたが、納車時あるいは納車後にコーティングされているのが通常のワックスではなく、ブライトポリマーであることを確認する術があればご教示ください。ブライトポリマー施工車を触ってみたのですが、すべすべ感は通常のワックスと大差無いように感じました。
というのは、営業の方が「ブライトポリマーであっても定期的に市販のワックスをかけないと長持ちしないよ」と忠告されるものですから「それって普通のワックスを施工しても同じじゃん？」と疑念を持ち始めたからです。実際に正規のブライトポリマーを施工された方で同じようにアドバイスを受けているようならそれでも安心できます。
現状ディーラーを信用するしかないのですが、できれば疑念を払拭して納車を迎えたいと思いますので、よろしくお願いします。

書込番号：9889397

[ＹＳＵパパ]

コーティングって、よく勘違いされるんですが一度施工したらあとはノーメンテナンスでっていう類のものではありません。今回のようなケースでは、あくまでも「サービス」と割り切っておいたほうがいいでしょうね。
個人的にはコーティングの上にワックスって？？おかしくねぇ？て言う風には感じますけど。多分、営業の方があまりコーティングに関して知識が無いからなのでしょうね。本来は専用のメンテナンスキットを使用するはずです。
私ならどうするかですが、まず納車後ホースで水をかけてガッツリ水はじきしているようなら施工されているものと信じましょう。コーティングの効果が落ちてきたら、
●改めて業者コーティング
●自分でコーティング
●自分でワックスがけ
などの選択肢がありますが、いずれの場合も汚れとともに古い成分（特に古いワックスは劣化した油分がよろしくないので）をしっかり洗い流しておかなければなりませんけどね。重ね塗りＯＫと明示していないものは重ね塗りすることはありませんので。


参考までに、コーティングもいろいろ出ています。市販のコーティング剤も年々良くなってますのでこちらに挑戦するのもいいかと思います。カルナバ系固形ワックスを塗るよりずっと簡単です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/489931/car/416665/843503/note.aspx
参考までにフリードへの施工例（ソフト９９：洗車研コーティング剤Ｂ０１）です。

書込番号：9889761

[梶原]

こんにちは　おおまマグロ　様

ブライトポリマーに市販のワックスを使っては　絶対に　いけません。

私は失敗しました。

汚れがつくようになってしまい，落とすのが大変です。というか，ポリマーにとっては，ワックス自体がやっかいな汚れのようです。

きちんと施工されているかどうかは，メンテナンスポリマーというのをお買いになり，それでメンテナンスしてみれば分かると思います。　お金を払うので，メンテナンスポリマーをつけておいてくださいとお言いになれば，いい加減な施工はしないでしょう。　というより，市販のワックスをすすめるということ自体がおかしなことだと思います。

私の場合，初回は無料で（というより施工費用の中に入っているのだと思いますが）メンテナンスポリマー１つをもらい，それ以後は購入（３０００円に近い２０００円台？）していますが，我が家では２台の車に対してメンテナンスポリマーは１年以上持ちます。

なお，メンテナンスポリマーは，再塗布するというよりは汚れを落とすクリーナーと考えた方がよいです。　厚塗りするのではなく，スポンジで表面の汚れを取り去り，ボディ表面に残ったクリーナーも，できるだけ速く除去するのがよいです。

書込番号：9890021

[どんひゃん]

こんばんは、

私も同じようなケースで注文書（契約書）には記載（購入時の値引き扱い）できないがということでＣＰＣ加工していただきましたが、ちゃんとメンテナンスキットと５年間の保証書が付いてきました。
いろいろなパターンがあると思いますし、疑いだしたらきりがないと思いますが、担当のセールスの方が言われていることには疑問を感じます。
何よりコーティングに市販のワックス・・・・（メンテナンスキットだったらわかりますが）
とはどういうことなのでしょう？
せっかく新車を購入しコーティングするわけですから担当のセールスの方によく確認されたほうが良いと思います。

書込番号：9892705

[魔法の黄色い靴]

　私もブライトポリマー加工をしましたが、「専用メンテナンスキットで半年に1回上塗り」でこそ効果を発揮するものだ、と説明を受けました。それはそれで納得のいく説明でした。
　他の方も述べられていますが、「市販のワックス」というのはさすがにちょっと･･･。
　
　ちなみに納車後の確認方法ですが、私の車にはリヤガラスに「ブライトポリマー」のシールが貼られていました。カッコ悪いなぁと思いつつも、でも他店ディーラーに持ち込んだ場合やガソリンスタンドでの洗車時など、こういうシールが貼られていないとトラブルの元なんだろうなぁと思った次第です。

　納車後なら別系列のディーラーに持ち込んで確認してもらうのが良いかもしれませんね。

書込番号：9893549

[おおまマグロ]

回答いただいた皆さんありがとうございました。
会社の夏休みを利用してディーラーに偵察or立会いに行こうかとも思っていたのですが、ある程度の割り切りが必要かと思いました。コーティングにワックスはやはりよくなさそうなので、何らか別のメンテナンスはしていこうかと思います。

書込番号：9893685

[梶原]

こんにちは　おおまマグロ　様

何らか別のメンテナンス　ではなくて，ぜひ，純正の正規のメンテナンスをおすすめします。

我が家の車は８年を超えたフィット（もうすぐインサイトに入れ替わります）と６年を超えたユーロＲですが，どちらもぴかぴかです。

「専用メンテナンスキットで半年に1回上塗り」という気持ちでやると，あとでメンテナンスクリーナーを落とす作業が大変ですが，先に書いたように，クリーナーで汚れを落としているんだという気持ちでメンテナンスすれば作業もそれほど大変ではありません。　ホンダに頼むと６０００円くらいだったでしょうか？　ディーラーでもメンテナンスしてもらえますので，１年後くらいに頼むというのも良いかもしれません。　正規のメンテナンスをおすすめします。

書込番号：9894881