『塗装キズ』のクチコミ掲示板

[モスグラス]

今年2月に20GTを購入したものです。
本日久しぶりに洗車をしていたらボンネット前面の塗装が剥がれていることに気づきました。
キズの大きさは1mm×5mm程度が2箇所。キズの部分は塗膜が全て剥がれ基材が見えていました。飛び石が当たったのでしょうか。
このまま放置しておいても問題ないかもしれませんが、キズを起点に塗膜剥離が広がっていく
のも嫌なので修理使用と思います。
こう言うキズってメーカー補償になるんでしょうか？（たぶん無理と思いながらお聞きしています）
また、修理するならディーラーか、近所の修理屋どちらの方がいいでしょうか？
予算どれくらい見ておけば良いでしょうか？
色はホワイトパール（スクラッチシールド）です。

書込番号：13968255

[子持ちのおじさん]

モスグラスさん。こんばんは。

車種は違いますが、スクラッチシールドと云う点では、こちらのスレも参考になるのではないかと思います。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=13879615/

書込番号：13968898　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

メーカ保証対象外ですね。

タッチアップレベルで良いんじゃないかと（500円くらい？）

書込番号：13968957

[すーぱーりょうでらっくす]

間違いなく飛び石だと思います。
キズの金属基材が露出している部分は放置していると錆びて来ますので、早めにタッチペン等で処置して於く事をお薦めします。

書込番号：13969014

[Berry Berry]

場所・大きさからして飛び石ですね。

飛び石は確か保証対象外だったような気がします。
タッチアップが妥当な選択に思います。

書込番号：13969113

[スーパーアルテッツァ]

モスグラスさん おはようございます。

先ず、外的原因の傷は保証対象外となります。

次に修理ですがスクラッチシールドの場合、ボンネット全面塗装が必要となます。
又、ディーラー以外でスクラッチシールドを修理出来る工場は少ないようです。
修理費は当然ながら高価となり、7〜10万円を覚悟しておいた方が良いかもしれません。

ここは皆さんのご意見のように、タッチペンでの補修が宜しいのでは・・・。

書込番号：13969211

[teddy bear 2009]

皆さんがおっしゃる様に車体への飛び石キズはメーカー保証対象外です。

位置がボンネット全面とあり、グリル上の３・４cm幅の部分と思いますので平らな面との堺でぼかして塗れればコンビニ塗装が安価ですがスクラッチではありません。
スクラッチ塗装で本格的に直すならＤやスクラッチ塗装ができる板金屋さんへ修理依頼するしかないです。費用は通常塗装の２倍目安の様です。
車両保険加入なら特例（車両保険を使用しても翌年は前年の等級が据え置きになる）がもありますが飛び石でフロントガラスが割れたか、ヒビが入った場合と、明らかに悪戯と解る１０円パンチ等で、偽装かどうか各保険会社の審査の上、保証が受けられる様ですが今回のケースは如何でしょう？ダメ元で問い合わせてみては？（等級プロテクトとは違う特例サービスです）

キズの大きさが1ミリ×5ミリ程度が2箇所ならタッチペン修理で良い気がします。
（素人塗りのサビ止め効果のみ）
腕に覚えがあればキズ周囲をマスキングして筆で塗ってから乾くまで待ち、割り箸の先端に付けたペーパーで極力小範囲でマスキングの上から平らになる程度に削ってマスキングを剥がし、軽くもう少しだけキズ部以外に触れない様に削って、半ネリワックス（ポリッシャー使用）で磨けばほとんど解らなくなりますが、特殊な塗装である事やある程度経験が必要な作業でもある事から悪化させる場合もあるので自己責任でお願いします。

チャレンジされるならペーパー番手とペーパーの角当たりによる２次キズ災害にも注意です。

書込番号：13969563

[teddy bear 2009]

すみません軽率でした。

腕に覚えがあればここへは相談しませんよね。

自分でのチャレンジしないでください。

書込番号：13969589

[乳蛙]

飛び石傷はメーカー保証には入りません。
有償修理となりますが、飛び石傷ならばタッチアップ程度でごまかした方が良いです。

ボンネット部分はエンジンからの熱を受けるために、塗装し直したもの等は工場出荷時の塗装にくらべて弱く劣化(退色等)しやすかったりします。

よほど大きな傷や事故などでの修理はしょうがないかもしれませんが、そうでない場合はできるだけオリジナルの塗装を残す方向で考えた方が良いと思います。

飛び石傷は高速道路や幹線道路など速度域が高い場所を走るほど、受ける確率は上がりますしある程度はしょうがないと思います。

書込番号：13971401

[minaminosora]

飛び石は、不可抗力です。
塗装が何もしないのに、はがれたと言うならば保証範囲かもしれません。
しかし、何かが当たってはがれたのは保証適用外です。
はがれる事が納得いかないのであれば、どの様な対応をするのかメーカーなりに言ってみるのも経験かもしれません。対外相手にはされないと思います。
自らで行うのであれば、補修が無難だと思います。最近は修理代も高くなっています。
スクラッチシールド塗装ですから、パール+αといった具合に修理代も高くなります。
念の為見積もりを取ってみた方がいいのでは？
それから、スクラッチシールドはどこの塗装修理屋さんでも出来るそうではないです。

書込番号：13983993

[yukamayuhiro]

なにしろ塗装用の専用クリアーが高そうですね。
http://www.protoolshop.net/paint/scratch.htm

書込番号：13995387

[モスグラス]

回答頂いた皆様ありがとうございます。
（田舎に帰省しておりＰＣ見れない環境のため、返信遅れました）

皆様のおっしゃる通り、今回はタッチアップで対応しようと思います。
（ほんとに飛び石って厄介ですね）

書込番号：13998624

[山田雅子]

車の鋼板は溶融亜鉛メッキになっています。メッキ処理をした後にロボットアームによる塗装がされています。

エアコンの室外機なんかも同じです。表面の塗装が飛び石やひっかき傷ができて素の鉄板が露出していても、亜鉛が鉄より先に腐食して、その腐食被膜により錆を防止します。

また、ロボットアームで吹き付け塗装をした後は、炉に入れて焼き付けているので、塗装被膜がパリパリ剥がれていくということはないと思います。

でも、ドアのエッジなんかは、年中ガードレールや塀にぶつけていると、上記のメカニズムが働く暇もなくなるので、経年の車ではよく錆ているのを見かけます。

ソフト99のページにタッチアップペイントでのきれいな補修方法が出ています。
一回で塗らず、最初は凹むぐらいに薄く塗った方が良いです。
傷の部分だけに塗れるようにマスキングテープを貼ります。

2〜3度塗って補修部分の塗装が少々盛り上がったら、マスキングテープを貼って傷の補修部分を囲い、コンパウンドで磨いて平らにします。

面倒くさいという場合は、マスキングテープなど貼らずにフリーハンドでちょこっと2回塗りぐらい（2日ぐらい間隔を空けて）で良いかと思います。
この端折ったやり方の場合はマスキングテープを貼って補修するとかえって補修部分が目立ってしまいます。

書込番号：18027103

[山田雅子]

自分も最近、ドアの飛び石のはげを見つけました。

日産カーライフ保険に入っているので、登録1年未満は最大5万円までの修理の場合、自己負担3000円で最大15000円まで
補償されるというのがあったので、ディーラーに聞いてみました。

スクラッチシールドならドア一面（おおよそ10万円）、あるいは、普通塗装で10センチ四方の修理、というのもできま
すよ、と言われました。

しかし、結局、タッチアップペイントでの補修がいいですよ、ということみたいです。

日産純正のタッチペンですが、このクリアは普通塗料のようです。ベースを塗ってクリアを塗る、という方法だと
勝手が違いどうもうまくいきませんでした。ソフト99の場合はカラーを注文した場合1本となるので、このほうが
うまくいくそうな気がしました。

理屈は書いてみたものの、やっぱり塗料の扱いは難しいですね。タッチペン補修をやってくれるプロっているんで
しょうか？

書込番号：18840232