『製造工場は？エンジン形式は？使うガソリンは？』のクチコミ掲示板

[VSE-Hakone]

最近のティアナは高級車であるにもかかわらずレギュラーガソリン仕様です。レギュラーガソリン仕様であれば、エンジン形式も製造工場もスカイラインとは違うはずです。

Q:ティアナ2500ccの製造工場はスカイラインと同じでしょうか？
Q:ティアナ2500ccのエンジン形式はスカイラインと同じでしょうか？
Q:何故、スカイラインとティアナとでは使うガソリンが違うのでしょうか(特に製造工場もエンジン形式も同じ場合)？

書込番号：17414030

[茶風呂Jr.]

＞高級車であるにもかかわらずレギュラーガソリン仕様です。

ハイオク仕様でないと高級車はダメなの？

書込番号：17414053

[この世の果て]

型式でしか違いがわからない年代の方ですかね？
セッティング次第で別物になりますよ。
燃料もそうですし。

書込番号：17414064　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>Q:ティアナ2500ccのエンジン形式はスカイラインと同じでしょうか？

ティアナ2500ccのエンジン形式：直列4気筒、ＱＲ25ＤＥ
スカイライン3500cc：V型6気筒、VQ35-ＨＭ３４

全く別なエンジンです。生産工場は知りません。

書込番号：17414205

[江戸っ子修史]

FFかFRか、自分の乗ってる車の駆動輪もわかんないような人は、その辺から勉強してみなさい。

書込番号：17414625

[ウイングバー]

A.ティアナは日産自動車九州、スカイラインは日産自動車栃木工場です。
A.違います。スカイラインはVQ35HR型で3.5LのV6 DOHCでティアナはQR25DE型で2.5Lの直4 DOHCです。
A.車両によって要求される性能が異なるからです。要求される性能が異なることによりエンジンの仕様が異なり、エンジン仕様が異なることによって必要とされる燃料も変わります。

ちなみにティアナはワールドワイドで見ると高級車ではありません。トヨタで言うところのカムリ、ホンダで言うところのアコードみたいなものです。アメリカ市場で見ると日本でいうカローラクラスです。スカイラインはまがりなりにもインフィニティブランドですからね…。

書込番号：17414705

[ムラッチュ]

V36スカイラインの2500ccエンジンのこと？

これはVQ25HR型、DOHC-V型6気筒エンジンだそうです。

いずれにせよ、ティアナのエンジンとは別物のようですね。

書込番号：17414853　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>最近のティアナは高級車であるにもかかわらずレギュラーガソリン仕様です。

高級車ですかね？
トヨタならマークX・マツダならアテンザ・スバルならレガシィ　のクラスの車です
高中低の3段階分けならば中級車（アッパーミドルクラス）に当てはまる車でしょうね　

ちなみに、上記3車共2.5Lはレギュラーガソリン仕様でしたよ。

書込番号：17415081

[VSE-Hakone]

ご意見ありがとうございます。
同じ2500cc同士でも、スカイラインとティアナは全くの別物と考えて良さそうです。今のエンジン形式を続けるのであれば、スカイライン2500ccは今後もハイオクガソリン仕様のままかもしれません。
なお、日産レンタカーの利用料金はティアナ2500ccもスカイラインセダン2500ccも同額です。

書込番号：17415260

[をーゐゑー]

VSE-Hakoneさんがいつの間にか女性になってしまわれました・・・。

書込番号：17416327

[江戸っ子修史]

>>なお、日産レンタカーの利用料金はティアナ2500ccもスカイラインセダン2500ccも同額です。

だからどうした？
何が言いたいの？
それでは、好きなほうを借りればいいでしょう。
日曜日にディーラー回ってカタログ集めている小学生か？幼稚だ。

書込番号：17416709