『2００1年1月車、中古車を手に入れ２年』のクチコミ掲示板

1800ccと思えないくらい非力で遅い車です。
ひどい故障はありませんが、早いうちから、プラグにまでオイルが昇ってきます、定期的に補充が必要です。このたび三菱のクレームの為無償点検の時にも訴えましたが無視でした。プラグを交換し走り出すとこんなに静かなエンジンだったのかな？と思えるほどでしたが半月くらいしか持ちませんでした。
タイヤをＢＳのポテンザにしフルスロットルで走ってみて下さい、許せる程度には走ります、但し燃費の保証はありません。45�gで250kmくらいしか走りません。でも、追い越していく車は少ないでしょう！！

書込番号：3518015

[yu-ki2]

だいじょうぶか

書込番号：3518444

う〜ん　半月でプラグまでオイルが被るのではかなりやばいですね。
車の年式と走行距離が書いていないので、わかりませんが、
一般的に言ってシリンダー上部までオイルが上がるのは
シリンダーヘッドのリングが磨耗しているのが原因の場合が多いです。
対処方法はリングの交換ですが、これはエンジンを分解掃除が
併せて必要です。
普通　１０年以上　３０万〜５０万キロ以上の車が対象になります。
工賃は場所によって違いますが、はっきり言って高いです。
よく　ディーラーや三菱専用の工場と相談した方がいいと思います。
　GDIのエンジンは他のエンジンに比べて希薄燃焼のため、
ススやカーボンがシリンダー内にたまりやすいのです。
そのため　洗浄力のあり、高燃焼のハイオクが指定になっています。
また　他のＳＵＶに比べてイオは高回転なので、エンジンオイルも
洗浄力の強い、高回転用を選んで早めに、早めにエレメント等も
交換したほうがいいですよ。
　（エンジンボアップしていないですよね。）

書込番号：3531812

早いうちからのオイル上がりならメーカー保証でしょ。もっと強く訴えましょう。後半の意味が分かりかねますが事故らないでね。

書込番号：3550159

[panapana1]

プラグを熱価の低い物に変更してみては？
焼け気味になりかぶりにくくなります。

書込番号：4276209