『どんどん高級に』のクチコミ掲示板

[うみゃうみゃ]

先日マツダに行く用事があり久しぶりにアテンザを見ましたが凄く高級になったように思いました、そのぶん値段も400万円からと強気？な設定でした、私が以前アテンザを購入したのはデザインとディーゼルエンジン、そして300万円前後の価格帯、でした　どんどん高級になって装備も充実してきているのでしょうが正直買い替える気になれませんでした。

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[TERUYUNO]

＞うみゃうみゃさん

仰るとおりです^_^
でも、やっぱり欲しいですよね！！

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[at_freed]

カペラは250万円くらいだったもんな。

それから考えれば二倍近いよな。
松田は庶民のクルマは作らない気なのか？

http://kakaku.com/item/70100510527/

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[JTB48]

スポーツカーは勿論セダンなども買う人が限られてきたせいかどこのメーカーも強気の価格設定になっていますね。バブル期のシーマ現象じゃないんだから300万円程度の価格設定が望ましいです。ロードスターもあの価格では若者は買えんですよ。

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[ＴＲＡＩＮ]

初期型が出たときにを買おうと息巻いてましたが
あまりに高くなって断念しました(笑)
シトロエンとDSみたいに大衆と高級の二つに分離してくれればいいんですけど
そんな体力もないでしょうね。

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[うみゃうみゃ]

しかしアテンザマイナーチェンジの度に価格が上がっていきますね(^^;)　フルモデルチェンジとなったら幾らになるやらです、しかし最近のマツダは魅力的な車が多いですね。

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[PING G30]

カペラがなんぼやったって言われても時代が違うし装備も全然違うやん。
それ言ったらノアなんかのＭクラスワゴンも昔は200万程度やったけど今では総額300万越えるんやで。
別にマツダだけが特別値段が上がってるわけではないよ。

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[うみゃうみゃ]

私は車の購入の条件は車体価格300万円以下でデザイン、走りなどで考えます、12年くらい前初代アテンザとアコードで悩んだすえアコードを選びました、色々装備を付けても310万円位でした、それから2014年モデルのアテンザ発売されるまでアコードでした、しかしフルモデルチェンジをしたアテンザを見てすぐにディーラーに行き購入を決めたしだいです、こみこみで312万円でした、しかし、僅か4年で100万円以上アップです、2014年アテンザユーザーは買い替えれません。まぁ個人的感想ですけど　嫁さんは私がアテンザ購入一年後アクセラを購入　その一年後私はロードスターNDを購入しました、アテンザとロードスターを比べる事はできませんがロードスターに乗っているとアテンザの素晴らしさが良くわかります、ロードスターはロードスターでないとわからない楽しさがありますが　しかし私の言っているアテンザはあくまで300万円前後のアテンザであって402万円から　のアテンザでは無いです、402万円なら当たり前でしょ　ってな感じ。結局我が家はマツダ車だらけですけどね。

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[PING G30]

402万て一番高いやつやん。
ガソリン2500ccで十分でしょ。

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[キングオブブレンダーズ]

初代アテンザとは全く別の車という感じですね。お値段も別物。
最近のレビューはボロボロですね。

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