トリビュートの新車
新車価格: 188〜296 万円 2000年10月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格: 66〜94 万円 (4物件) トリビュートの中古車を見る
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愛車がそろそろ買い換えた方が良いと、自動車修理屋に言われてしまったので、急遽SUVのリストを調べ、価格的、要途的にマッチしたトリビュートを、見に行ったつもりなのに契約してしまいました。
荷物が積めるのが第一条件なので、ミニバンのMPV、プレサージュも試乗し、X−TRAILやフォレスターも試乗したんですが、ミニバンは荷物は積めるけど、スタイルと内装などが私の感性にあわずダメ。X−TRAILは思ったほどのことなく、小さいし狭いしでダメ。フォレスターは感性にはマッチして、走りも良くて欲しくなったけど、狭くてダメ。X−TRAILとフォレスター並べたら、価格も走りも内装も絶対フォレスターと、私の主観は言ってます。
その足でトリビュート見たんですが、内装はフォレスターでも感じたのと同様に、固さ、質感共に○。フロントマスクも鋭い感じでgood。殆ど惚れてますね、この時点で。ウォークスルーに長い荷物を寝かして積めるのも良い。
リアシートはたためる分だけ、ペカペカな感じもしますが、殆どたたんで荷物室にしてしまうので、ヨシ。
リアハッチも殆ど垂直なので、室内に高く荷物を積めるのでこれも良し。ハッチが前側に斜めだと、キャンプ用品が積みきれないのです。
ハイラックスサーフも候補でしたが、価格的に辛すぎました。荷室はハイラックスより狭いはずだけど、何とかなると思います。
試乗車は3Lモデルだったと試乗後に聞かされましたが、速いですね〜フォレスターターボ並みとは言いませんが、かなり来てました。
買ったのは2.3L(税制とか経済性で妥協)のフィールドブレイク(レッド)です。走りはちょっと落ちると思いますが、我慢。今までの3.1L車重2.1tは維持費掛かりすぎでした。
ちなみに現有のはビッグホーンの5枚ドアで、荷室〜リアシートは一人乗る席を残して、満載です。たぶん、全部乗ると思う(というか乗ってくれ)。
肝心な価格ですが、22万くらいのHDDナビと、アクリルバイザーと、テールゲート下のステンレスのステップつけて、登録料込み316万円くらいの見積もりでした。
H5年、14万Km走行のビッグホーンを12万で下取りして、それ込みで40万円ほど値引き。その代わり4.8万円のケアパックに入ってくれと言うことで、270万円+5万円程度プラスして、275万円で契約しました。
41万値引きで、ケアパックをおまけに買わされた格好かな。
下取り車はもう廃車と思っていたので、廃車代が無いどころか、12万で下取ってくれたのも○かなぁと思ってます。価格無いつもりでいたから。
もともと、現車のナビとかオーディオを載せ替えて、込み込み250とおもってたので、実売価格はともかく22万のHDDナビ付きで270ならまあまあかな。
下調べ不足で見るだけのつもりで行ったんですが「今日は売れていないのでナンとか特別価格で」とか「半年ごと言われたけど、今決めて貰えば他のになることも無いのでこの価格で」とか言う営業トークに乗せられましたね。
帰宅後、価格.comで調べたら「今月の目標値引き40万」とあったから、特別凄かったわけでも無かったのかなと思ったり。あと10くらい行けたかもですね。
それでも予算内だし、廃車処分費もかからなかったしで良しにしようと思ってます。
車自体も、スタイル、内装とか気に入ったので、良い相棒に成れそうな気がします。
契約後、翌日の朝、査定が終わった愛車のエキゾーストが折れていたのはなんとも。昨日までは付いていたと思うのですが。魂があるなら、最後の見栄で頑張ってくれたのかなと思いたいです。
書込番号:4190994
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