『アクセルレスポンスについて』のクチコミ掲示板

[3826]

平成19年DBA-CREWなんですが、0発進と減速後の再加速時にたまに起きるのですが、アクセルを踏んでも加速が鈍い、加速が悪いので踏み込むとキックダウンをしてしまう、症状が出た時はすごく乗りにくいです。このような症状で修理した方はいらっしゃいませんか？
ディーラーで何度か相談しているんですが、症状が出ないのでわからないと言われて困っています。

書込番号：14864404

[みなみだよ]

走行距離が分からないので
確かなことは言えませんし
ＡＴＦの交換はしましたか？

ただし、ＡＴＦの交換は
無交換で距離を走りすぎている場合には
全量交換しないほうがいいという話も聞いていますので
相談してみてください。

書込番号：14866221

[3826]

返信ありがとうございます。
走行は24000�q弱です。
ATFについては20000�q時点で交換したんですが、交換前と後でも症状は変わらないんです。

書込番号：14866239

[じゅじゅは三矢のサポ]

ATFやミッションの異常ではなく、エンジン制御の問題だと思います。
しかし、ディーラーの対応が不親切なのが気になりますが、早く原因が判るといいですね。

書込番号：14867753　スマートフォンサイトからの書き込み

[3826]

今度ディーラーで再度見て頂こうと思います。
どうなることか・・・

書込番号：14868747　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず和]

2009年式ということはスロットルが電子制御になってるはずなのでそのせいかもしれませんね。
自分の2005年式はワイヤー式なんです。

書込番号：14874381

[ニックネームない]

ガソリンのせいではないですか。
普段入れているスタンドで給油していますか。
たまに、同じスタンドでも質が変わることがあります。

先月入れたガソリンは、質が悪いみたいで、燃費が1Km/L以上悪化しました。
急な坂道も登らなくなり、エアコンOFFにしてなんとかといった感じでした。
先週、いつものスタンドで入れたところ暫くして燃費も加速感も
元に戻りました。

どうもマツダ社はガソリンに敏感に反応するように思います。

書込番号：14883468

[4912]

エンジンの冷間、温間、スロットル開度、車速等くわしい状況を伝えていますか。
0発、加速時に発生しているので、原因の一つとして、エンジンの点火系失火、エアーフローセンサー不良など、いろいろ考えれると思います。
ひとつずつ、つぶしていくしかわからないと思います。
ディーラーも症状がでないと、なかなかむづかしいです。
たぶん、故障診断機でも、正常のデーターと異常時のデーターを比較しないとわからない。
時間がかかりますよ。
ディーラーさんに根気よく見てもらいましょう。

書込番号：14930990