価格.com - 『５速へのシフトアップ』マツダプレマシーのクチコミ掲示板

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５速へのシフトアップ

2008/06/25 22:09（1年以上前）

自動車 > マツダ > プレマシー

dia7058さん

クチコミ投稿数：8件

スレッドの最後へ

プレマシー２０ＳＤＩＳＩを購入して３か月になりますが、５速ＡＴの５速へのシフトアップが５５キロから６０キロ付近でシフトアップしてるみたいです。以前乗っていたディアマンテ３０００ＣＣは、５０キロ付近でシフトアップしていました。もう少し早め（低いスピード）のシフトアップが燃費にも貢献するのではと感じています。マニュアルは４０キロ台で５速に入るのに？みなさんのプレはどうでしょうか？

書込番号：7989487

0点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51673件Goodアンサー獲得：15491件

2008/06/25 22:29（1年以上前）

高速道路での高速走行時のエンジン回転数を抑えて燃費を良くするようなギア比にしているのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：7989607

0点

K佑さん

クチコミ投稿数：15件Goodアンサー獲得：2件

2008/06/26 00:17（1年以上前）

私の場合も大体同じ条件で５速に入ってます。(DISIじゃないですが)
国道を、普通に走るのには、ちょうどいいギヤ比だと思っています。
3000ccの車と比較するとパワーがない分の違いかもしれませんね。

書込番号：7990236

0点

舞蹴さん

クチコミ投稿数：21件

2008/06/30 01:46（1年以上前）

非ＤＩＳＩの現行プレマシーに乗っています。
シフトアップのタイミングは dia7058さんとだいたい同じです。

走って感じたものですが、４速でのロックアップが７５ｋｍ以上、５速でのロックアップが５５ｋｍ以上で設定されている様です。

ですので５０ｋｍで５速にシフトアップして、ロックアップする速度までもっていくよりも、４速で６０ｋｍまで加速し、５速にシフトアップしたらアクセルオフで強制的にロックアップした方が燃費は良くなると思います。

では５速のロックアップの設定を５０ｋｍまで落したらどうなるか？おそらくエンジン回転が低すぎて逆に燃費が悪くなるか、エンジンの負担が増えて耐久性が落ちるかでしょう。

書込番号：8009058

0点

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