『どちらが・・・』のクチコミ掲示板

ベリーサかフィットかで悩んでいます。
遠出（スキーなど）をよくするので、高速安定性を重視しています。
見積もりをもらうと希望オプションをつけてほぼ同レベル。
フィットはいい車だからあれだけ売れたんだとも聞きますし・・・
でもベリーサのエレガントさも捨てがたく。
皆さんの乗り心地等のご意見をお聞かせください。

書込番号：3971070

自分はフィットのシートが硬くてあまり好きじゃないんで、ベリーサをおおすめします。高級感もありますし。

書込番号：3971123

なみやでさん。初めまして。先月末に、うちの家内がベリ−サを購入しまして。私の知人がフィットに乗っているので、何度か運転したり、横にも乗ったことがあります。
　さて、車の総合面（エンジンの吹き上がり。ハンドルの操作感。コ−ナ−での横揺れ。加速時の体感度。外観は個人の好みなので除く）で言えば、フィットになるでしょうが、内装面になると、少しベリ−サ（１００％率で言えば、ベリ−サ５３％．フィット４６％ぐらいかな）が、後から販売された分だけ、上だと思います。
　具体的に言えば、シ−ト地が、同クラスでは、ティ−ダの次にベリ−サが良く。運転時の視界もいいです。
　次にベリ−サで気になりますのは、高速道路で追い越しをかけるときのエンジン音が、外観と似合わないスポ−ツカ−のような音が車内に響きます。まあ、これは１５００ｃｃで時速１００から、一気に加速するので仕方ないのですが。もう少し静かなら……。あと、細かい点を言えば、ドアを閉めたときの音が、ベリ−サの方が静かです。それと、助手席のメイクアップミラ−が、女性には満足されています。うちの家内は、決めた理由の一つ、に入っています。
　最後に、外観の面構えを例えれば、フィットは男性的。ベリ−サは女性的。になりますかな。

書込番号：3971312

丁寧なお返事ありがとうございます。こーすけさんの採点を見る限り、両者の差は大きくはないようですね。後は本人の好みの問題なのでしょう。
車体価格１５０万で用意されている車に全てを求めることは無茶だということは、父にもアドバイスされてもっともだなとも思います。
フィットは一日２０台くらい見かけるのですが、未だ走っているベリーサを見たことがなく（京都在住です）、現実味が欠けている印象があるのかもしれません。その姿を一目見ればベリーサに傾きそうです。
もうしばらく悩みます（笑）。
ご親切にありがとうございました。

書込番号：3971424

なみやでさん。の、お父様のアドバイスは、その通りで。私も５１歳ですので、昔の１，５ℓ車では考えられない（オ−トエアコン．厚さ４ミリのガラス．オ−ディオリモ−トコントロ−ルステアリング）などの装備を、各社は競争するように付けています。
　ベリ−サで気になるのは、ＨＤＤの性能でして。私は付けなかったのですが、知人の車に付いていまして。録音中とか、再生中に、エンジンを切ったりすると、次にオンにした時にスタ−トしないときが有ったり、録音した積もりが入ってなかったり。とまだ未完成の段階の商品に思えると聞きました。
　それと、半レザ−タイプは、他の車に比べて価格が低いからか、皮製品独特のタッチ感が得られず。ドレスアップタイプにしました。
　ちなみに、私は、長野県に住んでおりまして。車体の現金値引きが１０万円で。サ−ビスとして、冬用のスタッドレスタイヤと、アルミホイルを１セット。フロアマット。ホワイトパ−ルタイプの消費税分１５００円。でした。

書込番号：3972313

[浪花ウサギ]

フィットとベリーサでお悩みとの事ですが、
車選びは決まるまでが一番楽しいですね。

フィットはリヤシートの足元にヒーターがあり後部座席が暖かいです。
サスペンションは固めですから若い人にはいいかもしれませんね。
ただフロントガラスとボンネットがほぼフラットなので、
慣れるまではバンパーの感覚がつかみ難いかもしれません。

ベリーサはフィットより少し高額だったような気がするのですが、
乗り心地は1500にしては、やわらかい印象を受けました。
スキーと言えば衣類などの荷物も沢山積まなければならないと、
思いますが、フィットはマーチやビッツに比べるとかなりトランクは
大きいのですが、やはりベリーサの方が積載量は多いと思います。

仮にベリーサと比較をされるのであれば、
Ｈ・スパイクやＨ・モビリオ、Ｎ・キューブ、Ｔ・シエンタなどを
比較、尚且つ試乗されて見ては如何でしょうか？

ディーラーめぐりも楽しいですよ＾＾

書込番号：3973040

はじめまして。

僕が思ったフィットとベーリーサの決定的な違いは販売台数の差じゃないですかね。乗り心地とか性能的な比較じゃないですが･･･。

今乗ってる車がMR-Sで、ほとんど見かけない車だったのでちょっとした優越感みたいなのがありました！全然知らない人に駐車場などで、「この車は何て車？」みたいなことを聞かれることがよくありました。
だから車を買い替えようと思ったとき、町ではほとんど見かけないベリーサに惹かれて(もちろんデザインや性能も含めてです。)、ハンコを押してきました。

一日に何十台と自分と同じ車にすれ違うより、ほんとにたまにしか見かけない車の方が、希少価値みたいなのがあっていいかなと思ってます。
思いっきり個人的な意見ですが･･･でも同じような思いでベリーサを買ってる人ってのは多いんじゃないですかね☆

書込番号：3980567

お返事ありがとうございます。
そうなんですよね。フィットって一日２０台じゃきかない程よく見かけますから（笑）
今日仕事で遠出をすることがありレンタカーでイストを借りたのですが、これもよく見かけますね。ノーマル色（銀・白）がほとんどだったのですが、一台金色っぽいのが私のすぐ前を走ってました。「お、めずらしい色ー。」って思ってたら同じ色の別のイストが対向を走っていきました（笑）。
京都に住んでいる限り車は生活必需品というわけではないので、いわゆる贅沢品であり、自慢したいコレクションという扱いになってくると思います。そうなると、ベリーサの希少性(今後爆発的にヒットすれば別ですが）はとても魅力的ですね。
そうなると、

書込番号：3981022

マツダのサイトにcargirlというのがあって、そこでベーリーサin京都
というコーナーがあります！(すでに見てますかね。。)
赤のベリーサと京都の町はすごく相性がよさそうでしたよ☆

書込番号：3981137

[ぼんたちゃん]

ありかずさんの意見に同感です。私もベリーサの希少価値に魅力を感じております。フィットは確かにコストパーホーマンスが高くて優れていると思うけど、見飽きてしまった。

書込番号：3988404

リアヒーターダクトは、ベリーサにもついています。
と、いうか、マツダ車全般、標準装備だったように記憶しています。

書込番号：4012948

高知の人さん。初めまして、うちの家内が先月、ベリーサを購入しまして、取り扱い説明書を読んでいますと、後部座席への空調は、前席の下を通って、後部座席の足元へ流れるように書かれています。
　話は変わりますが、ベリーサは他の車に比べますと、泥はねがボディ形状からなのか、両サイドに付着しやすいようで。
　前後のタイヤの後ろにオプションで付ける泥除けは、ほとんど効果は有りません。

書込番号：4016393

こ〜すけさん、はじめまして。
泥除けは効果ないですか！
わたしは、ガーニッシュを付けているのですが同様に泥はねします。
窓ガラスの10cm下位まで、点々と…（洗車の度に首をひねってました）
泥除けが無いともっと酷いのかもしれませんね。
泥だけだとまだ良いですが、小石が巻き上げられたら
ショック受けそうです。自分で工作して対処しようかな！

書込番号：4034339

ＲＥＤＢＡＬＬさん。初めまして。確かに小石などが跳ねてボディにキズが付くのは恐いですね。
　それと、泥はね対策について友人に聞きますと、ボディコーティングをすれば、泥状の汚れが着いて乾いてしまっても、水洗いで落ちるよ。と教えられたのですが、その費用が４〜５万円も掛かると知り。本当であればコーティングしようかと思っているのですが、効果が二年も持たない。とも言われ迷っています。
　どなたか、ボディコーティングについての情報をお知りの方、教えていただければ……。お願いします。

書込番号：4039147

[4039147]こ〜すけ さんの　質問に対するレスを

“レポート(良)”の方に投稿しました。
読んでくださいね。

書込番号：4039927