ビアンテの新車
新車価格: 213〜292 万円 2008年7月1日発売〜2018年2月販売終了
中古車価格: 19〜165 万円 (260物件) ビアンテの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ビアンテ 2008年モデル | 207件 | |
| ビアンテ(モデル指定なし) | 1941件 |
ビアンテナビスペシャル2,499,000円を購入したいのですが、メーカーオプション無し(メーカーオプションはセットして販売するので高すぎる)で購入したいのですが、
@下取り無しでビアンテはどの位値引きでしょうか?事例で教えてください。
Aナビ付きののフロント・サイド・バックモニターの充実、シートやフロアの低さ、デイスチャージヘッドランプなど他社との比較して魅力的ですが、その他ビアンテとノアボクシー・セレナ・ステップワゴン・D5など、メリット・デメリット教えていただければと思います。
書込番号:9179674
0点
ビアンテはこのクラスがライバル車が多いために値引きが拡大しているとはいえ、デビューから1年経っていない新型ですから、普通にディーラーへのこのこ出かけていっても、いろいろな雑誌やサイトで言われているような限界値引きを誰でも引き出せるというわけではないと思います。もちろん地域差もあると思いますし、購入時期による差もあることでしょう。
一番間違いないのは、ライバルとの比較をきっちり行ってそれをご自身がよく知った上で交渉に臨むのがもっとも良い結果に結びつくことでしょう。
まずはgleeclubさんが挙げられているライバルを含めてすべての実車を見てみるのがいいでしょうね。その際、いきなり価格交渉する必要は無いと思います。とりあえず見にきた、装備や価格などさまざまな面から検討して気に入ったのを買いたいと言うことと、現時点では多くの候補があってまだ絞り込んでおらず、検討のために見にきたとだけ伝えればいいです。この時点で候補になる車種をいろいろ並べて伝えた時に、販売店がどの車種にもっとも敏感に反応するかで設定ライバルをどの車種にするのが効果的かわかるかもしれませんが、それはもう少し交渉を詰めてからの話でしょうかねぇ。もし、販売店の方が試乗をすすめてくるようでしたら、時間が許すようならば是非試乗してみましょう。スポーツカーなどなら市街地を一回りしたくらいで良さを実感するのは難しいでしょうけど、逆にこのクラスのミニバンで市街地を一回りして良さが実感できないようなら、そのミニバンは商用バンと変わらないでしょう。買うに値しないはずです。いいミニバンなら、少しのって見れば気に入るはずです。そうやってそれぞれ乗って見て、良さを実感できればいい買い物になるでしょうし、比較の過程でもっとも競合するライバルが見つかれば、その条件をビアンテにぶつけて条件をよくしてもらうことも可能かもしれませんしね。
で、わたしの場合、先月プレマシーの見積もりをだしてもらいに長年つきあいのあるマツダのディーラーに行った時に、これまた長年付き合いのあるセールスさんから「これ、乗って見ない?」とビアンテも勧められて、見るだけ見て見ましたが、何といっても「中が広い!」最広というキャッチフレーズに偽りはありません。ノア・ヴォクシーとは比較にならないでしょう。私の場合、残念ながら大きすぎる為候補から外れた車でしたが、広々空間という部分で言えばカタログで見る数値以上に他を圧倒していると思います。家族の喜ぶミニバンという意味においても、事情が許せば乗りたい車のひとつですね。走行性能は、これはご自身でぜひお確かめ下さい。
書込番号:9195411
0点
あと、
@将来リセールバリューも心配ですが、やはり他社よりビアンテもマツダだからと安くなるのでしょうか?
A同価格程度ののD5エクシードをみましたが、
オートライト、アルミホイル、アドバンストキーレスもあるが、ビアンテナビスペシャルはない。
でも、ビアンテナビスペシャルはあるが、D5はフロント・サイド・バックモニターはメーカーオプションだし、フォッグランプもディーラオプション。
悩んでしまいます。
>
ビアンテナビスペシャル2,499,000円を購入したいのですが、メーカーオプション無し(メーカーオプションはセットして販売するので高すぎる)で購入したいのですが、
@下取り無しでビアンテはどの位値引きでしょうか?事例で教えてください。
Aナビ付きののフロント・サイド・バックモニターの充実、シートやフロアの低さ、デイスチャージヘッドランプなど他社との比較して魅力的ですが、その他ビアンテとノアボクシー・セレナ・ステップワゴン・D5など、メリット・デメリット教えていただければと思います。
書込番号:9200160
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gleeclubさん、こんばんは。
私も最近マツダ車を購入しました。
よく、マツダ社の車は売るときに査定が低いって 書き込みをみたり聞いたりして
いつも疑問が出来ます。
購入するとき値引きが比較的高いマツダだと思いますが、なぜ売るときも高くって
思うのですか?
安く買えたなら売るときも安いと思わないのですか?
今回私は中古車を購入していますのであまり関係ないですが、
私なら、もし仮に50万引いてくれたとして、他社が30万ならその差20万あるわけですから、
売ったときに20万差が出ても同じだと思います。
仮に10年乗って両方査定が出なくても20万で売れたと考えると思います。
誰しも買う時に安く買って売るときに高く売れたらって思いますが、そう考えると比較的マツダも損は無いと思いますが。
書込番号:9215559
0点
リーセルバリューを考えたらマツダは買えません。値引きが多ければ中古の査定も安くなります。中古の値崩れを防ぐ為にレクサスなんかは値引きをしません。ビアンテは、3列目を使わなければとても広い車です。私は3列目も使いたいので、ビアンテは候補から外しました。このクラスで3列目まできっちり使えるのはセレナ、ノアくらいでしょう。次にステップワゴン、デリカD5だと思います。ビアンテの3列目は、座面が低くて、大人が長時間乗るには大変きついです。5人乗りワゴンと考えればリムジン感覚で使えますので快適だと思います。3列目の収納がいまいちなので、荷物は沢山載りません。シートアレンジが良いのはセレナ、ノアですね。3列目は跳ね上げ式なので荷物も沢山入ります。
書込番号:9217285
0点
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ビアンテの中古車 (260物件)
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- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.3万km
-
- 支払総額
- 84.9万円
- 車両価格
- 68.9万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.7万km
-
- 支払総額
- 100.8万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 67.5万円
- 車両価格
- 52.5万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.6万km
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