インプレッサ セダンの新車
新車価格: 116〜480 万円 2000年8月1日発売〜2007年6月販売終了
インプレッサ セダンの中古車
中古車価格: ― 円
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自動車 > スバル > インプレッサ セダン
こんにちは。
知人が、「インプレッサは、今年中にモデルチェンジするらしい・・・」と言うのですが、今年フルモデルもしくはマイナーチェンジする予定があるのでしょうか?
今年の秋にマイカーの車検があるため、買い替えを検討していて、いろいろ情報を集めてるのですが・・・。
モデルチェンジに関する情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
書込番号:5077869
0点
>今年フルモデルもしくはマイナーチェンジする予定があるのでしょうか?
一応、6月中には恒例としてマイナーチェンジがあると思います。(100%確実とはいえませんが)
熟成が進んでいますので、インプレッサはお勧めです。マイナーチェンジ直後より、時期を空けた秋頃はちょうどよろしいかと思います。
書込番号:5077884
0点
情報ありがとうございます。
買ってすぐにフルモデルチェンジとかだと大変ショックでしたので、情報いただけてありがたいです。
6月マイナーの予定だと、秋の車検のときには、マイナー後を買えるので、積極的に検討したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:5078029
0点
今年は、モデルチェンジしませんので、安心してくださいね。
来年にモデルチェンジ予定です。
書込番号:5101947
0点
来年度のFCが目玉だと思いますよ。
WRCベースグレード(STI)の自主規制越えにも
思い切り期待しちゃう私です。
書込番号:5103819
0点
そのとおりですよ^^
来年のモデルチェンジでのWRXは、すごいようです。
WRC直系なので大きくレギュレーションが変われない限り、ボディやサイズは変更ありませんが、5/27にレガシーで登場する最大馬力をダイヤルで自由に変更できる装置が搭載されると思います。この装置は、限られた精度の良いエンジンにしかできないそうですよ。内装も大幅に変更されます。あと、今期のGDB−Fの小変更は、今期のレースでの足回りの(トーン)とかを修正すると思います。今年、GDB−Fを急いで買わなくて来年にするのが良いかも^^ちなみになぜ、インプレッサがセダンとワゴンがあるのか?は、WRCのレギュレーションでセダン禁止と決められて時の即時対応可能にするためでーす←(まだ、動きはないようです)
書込番号:5105146
0点
WRCのレギュレーションで車幅が1800mmになりましたので、来年のGDB−Gは、オーバーフェンダーで1800mmに対応していきますので、大きくなります。そのほかは、フロントグリル周りとリヤランプ周りを少し変えるよ。STIは現状では、280馬力ですが、排気量そのままで320馬力オーバーになりますよ。私のR2のすーぱーチャージャーを旦那様にとられ、ドンガメの10年プラドを乗らされてるので、購入は来年にしてほしいとスバルのモータース屋さんから言われて尋ねたところ、こんな情報と写真を見せてくれました。感覚的には、GDB−Fをオーバーフェンダーで1800mmにした感じです。サスペンションのトレッド位置関係が大きく変わるそうで、現在のWRCで、修正してくるとか言ってましたよ。
書込番号:5105333
0点
おまけの情報として、GDB−GのSTIは、今のSTI spec Cの車両重量にシェイプアップする予定で〜す。排気量そのままで4輪AWDで320馬力オーバーですよ。リヤウイングは、S204みたいなもので、ルーフベーン付きと無しがあるみたい。
書込番号:5105663
0点
そうなんですかぁ。初めて知りました!
出るなら来年の5月か6月くらいですかね?
あと、お値段もパワーアップしちゃうんでしょうか?
書込番号:5107293
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フルモデルチェンジしたら、車両形式はGDBじゃなくなりますよね。
新形式のA型ということになるはずです。
ネコ年さんが仰られているのは、フルモデルチェンジ後の新形式車両のことですか?
それとも今年のマイチェンは見送り(F型継続?)で、来年GDB形式のままG型が発表になるということですか?
先代レガシィ(BE/BH)ではD型が2年継続されましたが、その翌年はマイナーチェンジではなく
フルモデルチェンジされましたので、来年G型投入というのは見込み薄ではないかと思うのですが。
#いずれにしてもこの場で確定情報がないのはわかってるんですけどね(^^;
書込番号:5109709
0点
そうですね。GDB−Gですと、マイナーチェンジになりますね。スバル本社に行ってきたある人の話なのでなんとも言えませんが、G型って言ってましたよ。基本ボディ形状等は、かわらないって言ってました。
書込番号:5114943
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