『腰痛対策』のクチコミ掲示板

[ha83]

ＴＷの方にも書き込みましたが、レガシィのシートは大変すわり心地が悪いですね。走りのすばらしさに比べ、本当に疑問です。嫁さんが、前のＴＳーＴＹＰE-Rに比べＧＴＢ４の乗り心地は悪くなったというのもわかります。シートだけでなく、サスも固いように感じるのは、気のせいかな。ですから、腰痛持ちに自分にとって、クッションは欠かせません。ここ２年ぐらいはオートバックスで買った低反発のクッションを腰とシートの間に入れてます。これがないと１時間も座ってられません。逆にこれがあれば、３，４時間のドライブも平気です。腰痛対策を施したシートもあるようですが、当然値段も高いですね。腰痛持ちのレガシィファンのみなさん、走りーシートのジレンマに戦いながら、どのような腰痛対策をしていますか？参考までにお聞かせください。

書込番号：5031515

[ARFLEX]

こんにちは！

わたしも同じく、セダンＴＳ−Ｒから、Ｂ４２．０ＧＴ乗り換えなのですが、
おっしゃるとおり、シートのすわり心地はちょっと硬いかもしれませんね。
スバルディーラー曰く「内装面は大幅に予算を削って、走りにお金を回した創りになった」と、
言ってるくらいですからねぇ。。。

そもそも、
旧ＴＳ−Ｒと２．０ＧＴの価格差もあまりないことに、
ちょっと納得したことがありましたね。

シートについては、
どうしても予算？の都合なのか、
セミバケットシートっぽいんですけど、そういう意味では
「ある程度」の硬さは、仕方ないのかもしれませんね；
…といいつつも、ＴＳ−Ｒもセミバケットのシートでしたけど、
乗り心地は、当時のＧＴとＲＳのいいトコ取りのような感じで、
とても快適だったことを思い出します。

あと、もう一つ。
足回り関係が、安定性のために硬くなったのも「プラス」要素かもしれませんね。
完全に「スポーツセダン」と位置づけしてるだけあって、
乗り心地まで、万人に満足させることが難しいクルマになってしまう…

本来なら、
ＴＳ−Ｒの内装で、２．０ＧＴの走りを両立させれれば、
完全な「レガシィ」が出来上がるんでしょうけど…
これ、ディーラーの人に突っ込んでみたところ、
「間違えなく＋１００万くらいになっちゃうなぁ〜」なんて、
気楽なこと言ってましたけどね(^_^;)

わたしも、同じく
「低反発クッション」を敷いて、乗ってますよ（＾‐＾）
ヘタにシート交換する気もないですし、
せっかくの特徴「アイポイントの良さ」が狂うのもイヤですからね；

「乗り続ければ都。」こんな感じで、どうでしょ？(^_^;)

書込番号：5031869

[chunko]

ha83さん こんにちは。

腰痛対策シートでも有名なレカロのサイトの「腰痛の科学」が参考になります。

シートと腰の間へのクッション挿入は、ここで言う「立つように座る」という腰椎のＳ字カーブを維持するという点でも効果的ですね。
http://www.recaro.jp/information/philosophy/index.html

私はレカロを愛用して10年近くになりますが、長距離でも疲れにくいし腰も楽です。高いですが値段に見合う価値は十分にありますよ。

書込番号：5034282

[hiyuhiyu]

同じく社用車（デミオ）にもレカロを愛用しております。
（１日約１００〜１５０ＫＭ走ります）
今、レカロもかなり安く手に入ります。

絶対お勧めです。

しかし、国産車も最近はシートのできがいい車ばかりですが
どうもレガシーはだめなようですね。
私の友人のレガシーオーナーもシートはだめだと
いっておりました。

ぜひ、ご検討を！

書込番号：5035349

[ha83]

みなさん有意義な情報ありがとうございます。レカロシートはやっぱりいいようですね。ところでレカロシートに変えた場合、電動シートはどうなるのでしょうか？レガシィのシートで唯一自慢できるものだと思うので、シートを変えても手動で調節になってしまうとがっかりなので・・・どなたかご教授ください。

書込番号：5035407

[chunko]

レカロも電動シートがあります。
機種によって可動部分が違いますが、DSEという機種はサイドサポート、ランバーサポートの他、ヘッドレストまで電動で動きます。
ただ値段が安い車が買えるくらいしますが・・・・
普通の電動シートだと、リクライニングと高さ調整くらいになります。

ただし、どの機種も「前後スライド」は電動になりません。（ショップでインストールしてくれるところはあります）
私のも電動シートですが、前後スライドは手でレバーを引っ張ってやってます。まぁ苦にはなりませんが、ここが純正シートに見劣りするところでしょうか。
あと、ユーザーメモリーも多分DSEしか搭載されてなかったです。

それよりも、レカロの電動には「ヒートシーター」と「ベンチレータ」がオプションであるのですが、これらが素晴らしく快適な座りをもたらしてくれます。
前者は冬場には欠かせなくなりますし、後者のレカロヴェントなるものは言うなればシートの換気扇で、汗ばむ夏場のお尻と背中の不快感が無くなります。
特にレカロヴェントは純正シートでは殆ど望めないので、私が次に買う車でも多分レカロを使うことになるでしょう。

書込番号：5035475

[とと丸]

STIに電動レカロがあります。
個人的には興味ある代物ですが高すぎです。。

http://www.subaru-sti.co.jp/parts/blbp_legacy/cat3.html

書込番号：5036382

[ha83]

みなさん、有意義な情報ありがとうございました。レカロシートいいですね。値段はわたしの前車の下取り価格の倍以上するので手が出ません。当面クッションで我慢です。中古の安いものを探してみようと思います。

書込番号：5037623

[C.T.U.Agent]

車は違いますが、私も低反発クッション使っています。1年以上変哲のない四角い形のものを使っていましたが、最近は使いやすそうなデザインのものがあるようですね。

厚さや硬さの合うものがあればこれが一番かな。腰の具合によって当てどころを変えられますし。

chunkoさまの言われる「立つように座る」はなるほどとも思っていましたが、わたくしにはベストではありませんでした。シートをある程度倒して背中にも体重を分散させたほうが疲れにくいようです。

書込番号：5043047

[hiyuhiyu]

中古でもいいのが有りますよ！！！

私のモノはスライドレール込みで
３万５千円（税込み）ですよ！！

がんばって探してくださいね！！

書込番号：5044410

[トラ01]

人それぞれだと思います。

以前，レカロ使ってましたが，
私には合いませんでした。
なので，売りました。
まずは座ってみることです。

ちなみに，今乗ってるトラヴィックのシートは
とてもいいです。
疲れ知らずですね。

書込番号：5054378

[hiro294]

はじめまして､ﾚｶﾞｼｨｵｰﾅｰでは有りませんが｡

自分も腰痛持ちで､ｸｯｼｮﾝとか色々工夫しております｡
ﾄﾗﾋﾞｯｸのｼｰﾄは良いとの事ですが､あの車はｽﾊﾞﾙ車では無いので当然かと(ｽﾊﾞﾙﾏｰｸは付いていますが､ﾄﾞｲﾂ･ｵﾍﾟﾙのｻﾞﾌｨｰﾗという車種のOMEです)｡ﾄﾞｲﾂ車(欧州車ほとんど)は､車で移動する距離が違いますので､ｼｰﾄに関しては非常にお金を掛けています｡
ﾚｶﾛもﾄﾞｲﾂのﾒｰｶｰですし｡

書込番号：5056513

[トラ01]

あのね，そんなことぐらい知らんわけないでしょう。
何をそんなに得意になって書いてるわけ？

書込番号：5059736

[noranekojzx81]

初めまして僕はRECARO SR3を愛用していますが、トラ01さんの
まずは座ってみることです。
の意見に賛成です。人それぞれ体型により合う合わないがありますからね。腰は良いけどお尻が・・・など。僕は今までBRID,COBRA,RECAROと各メーカー色々試してみて今のSR3に落ち着きました。安い買い物ではないですから各メーカーの色々なタイプに座り比べてからが良いと思います。
いきなりカキコしてスイマセンm(..)m。

書込番号：5063326

[saru6]

こんにちは
私は前モデルのBH5C(ワゴンターボ)に乗っています。標準のシートが気に入らなくて、インプレッサのSTIのシートをオークションで購入し交換しました。ホールド感がとても気に入ったのですが、しばらく乗って初めて腰の痛みに気づきました。シートの腰の部分が自分とマッチしないようでした。やはり皆さんと同様に、様々なクッションを挟みましたがいまいちでした。そこで、思いついたのが、１００円ショップに良くある、滑り止めマットを適当な幅に切り、クルクル丸めてシートの腰の隙間に埋めました。サランラップみたいに(芯は入れずにね)。　２，３枚重ねて丸めて座ってみたらとても良かったので、あとは巻く量を適当に自分で調整して隙間を埋める感じにしました。ゆるめに巻いて馴染ませていくと良い感じです。いまはそれで腰痛知らずです。良かったらお試しください。

書込番号：5063493

[オタコタコ]

GT-C型に乗ってます。

純正シートのみぞおちくらいの高さにある、シートクッションの継ぎ目の
ところの、左右方向に延びる金属部品（わかるかな？）が、ちょうど背骨
にあたって、痛いのですが、同じような方はいますか？

書込番号：5072938

[todo19]

オタコタコさん 良く解りません。
現行型のＣ型でしょうか？
シート表面には飾り金具などは無いはず。
内部の部品のことでしょうか。

書込番号：5073093

[オタコタコ]

現行C型です。

シートバックの高さ方向の中間くらいにある、
シートパッドの継ぎ目のような箇所です。
その内部（シート表皮裏）にある、ワイヤーみたいなものです。
上手くいえなくてごめんなさい。

書込番号：5074161

[todo19]

ここの写真でいうとサイドサポートの一番出ているところを結ぶ辺りにシート表皮の分割点があります。
この縫い合わせの内部と言う事かしら？
http://www.nhkspg.co.jp/products/car/003.html

ランバーサポートの利く上限あたりと思います。
もし装着車でしたら利かせたり緩めたりした場合感触に違いはありますか？
皮シートですが私のクルマでは確認出来ませんでした。

縫い代に硬いひも状のモノが咬んでいるのでしょうか？
ディラーの試乗車（今あるか不明ですが）などで他車との違いを確かめてみてはどうでしょう。

書込番号：5074564

[オタコタコ]

まさにそこです。

来週ディーラーに行く用事があるので、他の車と
比較してみます。

ありがとうございました。

書込番号：5079122