『新型レガシィＢ４』のクチコミ掲示板

[ふるひで]

５月２０日に発売決定しましたね！！2.5ccターボと3.0ccと3.5ccでいずれも水平対向！！最初はV6で出るような話をセールスから聞いていたので水平対向になって良かったと思います。
発売したらすぐ試乗に行きます！！でも2.0ccが終わったのが残念です！！セールスは「高級感を表す為」みたいな事を言ってました。これも時代の流れなのでしょうか・・・。ちなみにワゴンは一ヵ月位後に発売予定だそうです！！

書込番号：9332066

[hata3]

米国仕様はここにありましたが。

http://www.fhi.co.jp/news/09_01_03/09_03_31.html

http://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.html?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*#2010legacyactf34subaruasny1

国内仕様についての情報はディーラーからでしょうか。

車幅が1820mmとなっていますが、国内は1780mmぐらいだと嬉しいですが。

また、米国は2.5LのNAとターボ、3.6L NAのようですが、国内は3Lもあるのですか？？？

デザインは思ったよりも微妙です・・・
もっと筋肉質の方が好みだったのですが。
ちょっと無難な感じですね。

書込番号：9332247

[SIどりゃ〜ぶ]

新型ベースのエクシーガそしてワンモーションミニバンに期待ですね。
自分はＢＬで最後、いやインプレッサのビッグマイナーに希望をつなぎまーす･･･アネシス2.5Lまたは2.0Lターボ。

書込番号：9332802

[ふるひで]

hata3さん返信ありがとうございます！！
国内仕様については担当セールスに聞きました。聞いた話なので詳しくは分かりませんが、国内も3Lはあるみたいですよ！！話は排気量の事しか聞いていません！！詳しい情報がなくてすみません！！デザインは確かに微妙だと思います！！発表するのが楽しみですね！！

SIどりゃ〜ぶさん返信ありがとうございます！！
エクシーガは良いデザインだと思います。自分もスバルのミニバンに期待をしています！！マイナーチェンジして変なデザインにならなきゃいいんですけどね・・・。
自分はBL型に乗っています。フルモデルが出るまで待つつもりでしたがある理由で買ってしまいました！！今回のデザインを見て買って良かったかな？っと思いました！！アネシスはターボは出さないような事を聞きましたが出して欲しいと思ってます。

書込番号：9335314

[hata3]

ふるひでさん、こんにちは。

やはりディーラーからの情報でしたか。
この時期の情報ということを考えれば、大丈夫そうですね。
このご時勢で3.6Lのみでは苦しいと考えて、急遽投入することになったのかもしれませんね。

また、ボディサイズも米国仕様は車幅1820mmですが、国内仕様は1780mmになるとの話もありますし、色々と違いがありそうですね。

早く国内仕様の正式発表があるといいですね。

書込番号：9337567

[RANGEmaru]

リアがレクサスGSみたいですね

書込番号：9339075

[honda-honda]

外観に関しては無難な感じがしますが、個人的にはもう少しスポーティに攻めてほしかったですね。
北米量販用乗用車（カムリやアコード的な）って雰囲気が出すぎているように感じます。
日本仕様は、少しこだわりを見せてほしいです。

エンジンやサスペンションなんかも日本仕様はあのままじゃ寂しすぎます。
こんな世の中だからこそ、これまでの実績を大切にしてもらいたいです。

書込番号：9339118

[ふるひで]

hata3さん、こんにちは。
確かにこの時期に3.6Lは燃費の事やガソリン価格の事などを考えると厳しいですよね！！ボディサイズもあんまり大きくない方がいいと思います。1780ｍｍ位がちょうどいいですよね！！しばらくしたらまたディーラーに足を運んで情報を仕入れたいと思います！！エクシーガが発表される前にも特別にカタログを見せてもらったので見せてもらいます！！

RANGEmaruさん、こんにちは。
自分が初めてリアを見た時はちょっとインスパイアに似てると思いました。「真似するのが好きだから」ともセールスが言ってました。

honda-hondaさん、こんにちは。
確かにもうちょっとスポーツカーらしい形にして欲しかったですね！！実際に発表してどの様になっているか楽しみです。今のエンジンはボクサーサウンドがあまり無いのでもう少し出るようにしてもらいたいですね！！

書込番号：9339407

[SIどりゃ〜ぶ]

>http://www.fhi.co.jp/news/09_01_03/09_03_31.html
リヤマスクはＧＳを真似損ねたヒュンダイ車のようで、フロントはこれまたフーガをもじったスズキ車・・・
もっと確信犯にならなきゃ（笑）
ライバル車のカムリはとうの昔に大きくなっちゃった、アコードはインスパイアに統合されてレジェンド並に大きくなった。
インプレッサも全モデル３ナンバーになりポストレガシイを担うのでしょうね。

書込番号：9343150

[RANGEmaru]

嫌ですね・・・皆どんどん大きくなっている・・・
まあ出してもコンパクトカーに食われてしまうのか・・・

書込番号：9343193

[太し]

こんばんわ、
確かにフーガみたいになりますね、！
高く、大きく、鈍重になるような、！

私も300万越えの車は買えないので、アネシスに期待しよう、！

拝啓、群馬様、
最低でもDOHC化、できれば230馬力ターボで安くお願いいたします、

書込番号：9348730

[まさひろさま]

ふるひでさん今晩は！新型車情報ありがとうございます。

書込番号：9357681

[hata3]

販売店用マニュアルの情報が出回っているようですね（土日は出かけていて、ディーラーに行けませんでしたが）。
複数の情報があり、確実な情報のようです。

皆さんが興味がありそうな情報をまとめてみました（間違いがあってもご了承下さい）。

B4とTWは2.5iと2.5GTのようです。3.6LのNAはアウトバックだけのようです。
価格は見かけはかなり安く設定されていますが、装備を簡略化しているようです。
B4の2.5GTで265万円（税抜き）だそうですが、現行車と同じぐらいの装備にするにはLパッケージ（30万円）やSパッケージ（45万円）が必要になるそうです。
標準ではビル足も装着されていないとか。

タイヤサイズはLパッケージは225/50の17インチ、Sパッケージは225/45の18インチだそうです。

全幅が1780mmというのは良かったと思います。また、2.5GTは285ps、35.7kg・mのようですね。
燃費は2.5iが14km/L、2.5GTが12km/Lとなっており、2.5Lターボの燃費向上が凄いと思いました。アウトバック比で2割の燃費アップです。
2.5iはCVTにも関わらず1割も向上していないのに。

また、マッキントッシュがHDDナビとの抱き合わせで40万円なり。

デザインは見てみないと分かりませんが、米国仕様よりかっこいいとの情報ばかりのようです。期待できそうですね。

書込番号：9358369

[ふるひで]

hata3さんこんにちは！！
返事が遅くなりました！！かなり詳しい情報ですね。その情報が確かだったらかなり安い価格設定ですね！！2.5GTは285psだとしたらやっと280超えですね！！2.5GTで12km/Lだったら思ったより燃費は良さそうですね！！相変わらずマッキントッシュを付けると高くなりますね・・・。米国仕様よりかっこいいと聞いてちょっと安心しました。本当にそうなってくれたらいいんですけど！！発表が楽しみですね！！

書込番号：9363292

[todo19]

日本仕様ツーリングワゴンと思しき写真。
http://www.subaru.jp/legacy2009/
気のせいかフェンダーの張り出しが遠慮気味。

書込番号：9375280

[hata3]

皆さんも既にプレカタログを見られたかと思いますが、予想よりも良い感じでした。
それぞれのイメージカラーのカタログで、ワゴンは白、B4が黒、アウトバックが赤でした。

もし、自分が買うとしたら、大きくなりすぎたワゴンは外して、B4を選びます。
かなり高級志向のようですし、色は黒が似合いそうです。
また、内装としてはSパッケージでマッキントッシュ（+ナビ）を選択すると思います。
BPと同じでマッキントッシュを選ぶと、ブラックのヘアラインパネル（前期型？）になりかなり高級感があると思います。

気になる部分としては、シフトノブが大きすぎることと、ホイールのデザインがぱっとしませんね。特にLパッケージのホイールは絶対に嫌と思いました。

今のWRリミテッドも3.5万kmほどしか走っておらず、まだまだ元気に走るので、買い替えは当分先かなあと思ったり。
でも、試乗したりすると欲しくなるんでしょうね。
結局、今まではモデルチェンジ毎に買い換えてしまいましたので。

書込番号：9411753

[腹痛持ち]

感謝祭逝ってきました＾＾
予約してきちゃいました・・・
価格は安くなってますが装備選んでいくと結構いきますね＾＾；
hata3さんへ
マッキントッシュ（+ナビ）チューナーつけると+１３万円だそうです。。

書込番号：9416483

[hata3]

腹痛持ちさん、こんにちは。

早速の予約おめでとうございます。
すぐに予約が出来る状況で羨ましいです。

ちなみにどのグレードをどのようなオプションで購入されましたでしょうか。
値引きもやはり15万円程度と厳しいのでしょうか。
マッキントッシュとナビで40万円と聞いていましたが、チューナーが13万円もすると考えてしまいます。
今でもほとんど見ることがありませんし、やめるかなあと。

実質は現行と比較するにはLパッケージやSパッケージ相当でしょうから、ベースで現行とあまり変わらない価格と考えてよいのでしょうね（SパッケージがスペックBに近い？）。
それでも排気量アップや質感アップを考慮すると、安くなっていると考えても良さそうです。

ナビ等の高額オプションをつけるとあっという間に400万円オーバーになりそうですね。
自分の場合は、BEもBPもB型を購入していますので、今回も様子を見ることになると思います。

書込番号：9416732

[honda-honda]

SパッケージがスベックBに近いということですが、ビルシュタインなどは新型に設定されるのでしょうか？
レガシィGTといえばビル足の印象が強いのですが、、、、、

書込番号：9418971

[腹痛持ち]

hata3さんへ
返信遅れすいません、値引きは車両からは１０万まででした・・・
下取車のほうから上乗せ２０万で実質３０万ですかね〜
上乗せの方は微妙ですが＾＾；
ＯＰは基本のパック２種のみです（地デジチューナー１３万でナビは社外決定でした＾＾；）
あ、グレードはｓパケです。
あともひとつ、この値引き情報などはまだ決定ではありません、本契約がまだ出来ない状態らしく、発売一週間前ぐらいまでは確定できないそうです＾＾；

書込番号：9419117

[腹痛持ち]

honda-hondaさんへ
ｓパッケージのサスはビルシュタインだそうですよ。

書込番号：9419138

[hata3]

腹痛持ちさん、こんにちは。

色々と詳しい情報を有難うございます。
色々と調べていると欲しくなりますね。
2.5GTはターボのレイアウト変更によると考えられますが、レスポンスがはっきり分かるぐらいアップしているそうです。また、燃費が大幅に向上していますが、これもレイアウト変更によるとの話があります（どの程度の寄与か分かりませんが）。

最新のSIシャシーは乗り心地と操縦安定性を両立してそうだし、少し大きくなりすぎた以外は着実に進化してそうですね。
納車されたらインプレ楽しみにしています。

書込番号：9435856

[夕やけ小僧]

皆さん、参考になる情報をありがとうございます。
今度の日曜日にBP5B型の12ヶ月点検なので、いろいろ情報を仕入れてこようと思います。

ちなみにサイズアップにネガティブな意見が多いですね。
確かに新型のサイズだと我家の猫額型駐車スペースにはつらいものがありますが、
しかしゴルフでさえ新型は横幅1790mmのご時世ですから、世界戦略車のレガシィとしては
仕方ないところかもしれませんね。

買い換えるとしても数年先になる予定ですが、試乗するのが今から楽しみです。

書込番号：9435911

[Shin坊]

レガシィB4 2.5iLパッケージで44万円の値引きでした。

■車両本体から31.8万円値引き
■HDDナビ（i-pod対応,google地図検索連動）ディーラーOP品と同じ
　パナソニック製が10万円値引き
■ボディガラスコートから2.5万円値引き
オプションはクリアビューパック、ルーフバイザー、フロアマットのみです。
下取り車はありません。

これはONIXSの様な残価設定で新車を販売している業販店で出た数字です。
ちなみに私は残価設定プランは使っていません。
スバルは正規ディーラーでは値引きが渋いので、業販店を積極活用した方が
メリットが大きいです。
　

書込番号：10222428