『Sが納車されました』のクチコミ掲示板

[ぽるぽる９４８]

３年乗ったRからの乗り換えです。
とてもいいですね。
都内ですが、
Rだと幹線道路で流れにのったり、
坂道をのぼるのが厳しかったのが、
Sは回転を上げずにすいすい走れます。
これだと意外と燃費もよさそうですね。
アイドリング時の振動はまったくなく、
静寂性も以前よりかなり抑えられているように感じます。
その分ロードノイズばかりが目立ちますが・・・

最後までIQと悩みましたが、
R1にしてよかったとつくづく思います。

慣らしが終わったら
スポーツモードやシフトチェンジで走るのを楽しみにしています。

もう買換えはできないわけだから、
今度は大事に乗ろうと、ガラスコーティングも済ませました。
来週はナビを装着します。
レザー･アルカンターラでオーディオレスが選べなかったので、
しばらくこのままでとも思いましたが、
やはり不便なので社外品をつけることにしました。
なくなる前に、いろいろアクセサリーもつけようと考えてます。

書込番号：10292639

[当たり前田のおせんべい]

私は、スマートとどちらにするか迷った末、R1Sを選びました。
スマートを扱っているヤナセは、何となく庶民には敷居が高いように思え・・・（笑）

軽ながら良く出来た車なので、1〜2名乗車で近距離移動中心なら、これ以上のクラスの車は
不要とさえ思えますね。
まあ、唯一の不安要素は衝突時の事くらいでしょうか^^;

スポーツモードで山道を駆け回るのは、楽しいですよ。
64馬力の限られたパワーながら、それを使い切って走る面白さがあります。

燃費は結構良く、一般道と山道ばかりを走っても17〜18キロ走ります。

間もなく市場から消えてしまう希少（？）車種ですし、なるべく
長く乗りたいですね。

書込番号：10296063

[ぽるぽる９４８]

当たり前田のおせんべいさん、こんにちわ。
17〜18キロ／リッターとは、ずいぶんよいですね。
うちの場合、前車Rでも、
都内でもっぱら近場を走るだけでしたので、
11〜12kmくらいでした。

スマートはデザインからするとおおいに惹かれるものがあります。
ずいぶん前に試乗しましたが、
まだその頃は車としての完成度も高くなかったこともあり、
以前から付き合いのあるヤナセの営業から、
正直お勧めできないですよ、
の一言で諦めました。

私も長く乗り続けたいと考えているので、
今回はまずきっちり慣らし運転をして、
気になるアクセサリーもいろいろつけようと思ってます。

書込番号：10298410

[アトムちゃん]

Ｓタイプ、良いですね。
特に登坂時に威力を発揮します。４／５／６速に落として回転数を上げて走ると、力強く登っていきます。スイスイという感じです。
ＳＣは、１３００回転付近から効き始めますので、その効き始めからアクセルをふかすと、力強い加速を体感できます。余裕はないのですが、６６０ｃｃの小さなエンジンをフルに使う楽しさがあります。
　

書込番号：11146589

[アトムちゃん]

前文の訂正。
「ＳＣは、１３００回転付近から効き始めますので、・・」→誤り
「ＳＣは、１７００回転付近から効き始めますので、・・」→正解

書込番号：11151572