『サンバートラックTCスーパーチャージャー4WD 5MTて、どんな車?』のクチコミ掲示板

[駒形]

当方、電気屋さんです。いま六年目のサンバートラックに乗ってます。普通のエンジンの三速ATです。リフト付なので車両重量がプラス七十キログラムは重くなります。市内なら、まあまあの走りで、楽チンですが、燃費は10km前後です。十万キロ過ぎて、買い替えを考えてます。サンバー　スーパーチャージャーが、候補にあがってます。今のサンバーが燃費が悪いのと、高速がつらい。しかし、スーパーチャージャーは4WDしかないのですね。普通に市内での配達で
ハンドルいっぱいきった時なんかどんなんですかね？
近くのスバルには、試乗車もなく　欲しいけど悩んでます。
どちらさまか、教えてください。
リフト付けると、五十万円高くなるので！
初めての　書き込みです。よろしくお願いします。

書込番号：5514193

[クレン]

スーパーチャージャって燃費悪いでしょ？
4WDと言ってもフルタイムですよね？
パートタイムのようなタイトコーナーブレーキング現象は出ないですよ。

書込番号：5514322

[Berry Berry]

駒形さんこんにちは。
サンバーのトラック、スーパーチャージャー５ＭＴはセレクティブ４ＷＤで、２駆と４駆が切り替えられるパートタイム方式です。ですので、４駆のままハンドルいっぱいに切るとちょっとツライ気もしますが、そんなときは２駆で走りますよね？
詳しくはメーカーＨＰを。http://www.subaru.co.jp/index.html

書込番号：5515307

[駒形]

お二人の方、ありがとうございました。
スバルさんより、普通のエンジンの、EL+5MTセレクティブ４WDの試乗車が、用意してもらえそうなので、ブレーキング現象と、2WDと4WDのちがい体験してみます。それで気に入れば、プラスよく走ると
思えばいいですよね？おりがとうございました。
　

書込番号：5517567

[ポリグリップ]

スバルサンバートラックの4WDスーパーチャージャー5MTに乗って二台目になる建設業の人間ですが、燃費は都内8〜11Kｍ高速100ｋｍ巡航で12〜13ｋｍの燃費です。
シグナルグランプリではタクシーや1000ｃｃクラスには負けない俊足です。
高速でのトップスピードは135ｋｍで燃料カットされ120ｋｍまで減速するので130ｋｍでの巡航になります。
都内通常使用で8〜11ｋｍ高速110ｋｍ巡航で12ｋｍの燃費で走ってます。
ブレーキング現象はパートタイムですので4駆に入れた時だけは出ますので仕方在りませんが通常では問題ありません。
初めての書き込みで文章にならなくてすみません。

書込番号：5735969