『AVHとアイドリングストップのメモリー機能追加について』のクチコミ掲示板

[ライコネン55]

新型フォレスターでは、ドライバーモニタリングシステムの追加機能として、AVHとアイドリングストップがドライバーごとにメモリーされるようになったみたいですが、既存アウトバックにもバージョンアップで対応してくれませんかね？？
確かC型？はこれらのスイッチがトップ画面に出てくるよう変更されたと思うので、せめて年次改良での変更がほぼなかったE型だけでも期待したいのですが、何か情報お持ちの方いらっしゃいますか？
新型フォレスターで機能が追加された（できた）背景が分からないですが、以前メモリー機能付けると燃費が不利になるからできないと聞きましたが、S-HEV化で可能になったのか？でもCB18搭載の新型スポーツでも出来るっぽいし、システム的にはやれないことはないと思うんだけどな？
あるいはここで盛り上げてスバルが動いてくれることもちょっと期待して、もしまだ情報無ければオーナーの皆さんから声を上げて欲しいです！笑

書込番号：26154758

[たろう＆ジロー]

※失礼ですが少し読み辛く感じましたので、改行及び各センテンス？毎へ一行スペースを設けさせて頂きました。

　新型フォレスターでは、ドライバーモニタリングシステムの追加機能として、AVHとアイドリングストップがドライバーごとにメモリーされるようになったみたいですが、既存アウトバックにもバージョンアップで対応してくれませんかね？？

　確かC型？はこれらのスイッチがトップ画面に出てくるよう変更されたと思うので、せめて年次改良での変更がほぼなかったE型だけでも期待したいのですが、何か情報お持ちの方いらっしゃいますか？

　新型フォレスターで機能が追加された（できた）背景が分からないですが、以前メモリー機能付けると燃費が不利になるからできないと聞きましたが、S-HEV化で可能になったのか？
　でもCB18搭載の新型スポーツでも出来るっぽいし、システム的にはやれないことはないと思うんだけどな？

　あるいはここで盛り上げてスバルが動いてくれることもちょっと期待して、もしまだ情報無ければオーナーの皆さんから声を上げて欲しいです！笑


　最後に最近のトヨタ車は、Toyota Safety Senseのソフトウェアアップグレードが一部導入されていますので、トヨタグループの一員であるSUBARUも遅かれ早かれ追随はする方向にはあるでしょうが、それは早くてもGUF、或いはSL系辺りからの適用になるように思います。
　もし、メーカーにお申し出のソフトウェアのバージョンアップを本気で期待するのなら、「あるいはここで盛り上げてスバルが動いてくれることもちょっと期待して、もしまだ情報無ければオーナーの皆さんから声を上げて欲しいです！笑」ではなく、メーカーOfficialサイトへご希望を投稿したり、直接カスタマーサービスへ告げることです。

　残念ながらスレ主様所有モデルも含め、これまでのモデルにはメーカー販売戦略もあり、買換え需要を促すためにもご希望されるようなソフトウェアアップデートサービスは導入される見込みは、極めて期待できないように個人的には考えます。

書込番号：26154917

[funaさん]

＞ライコネン55さん

え、FORESTER　2025年4月発売 SL Type B取説242ページに
知 識　「プッシュエンジンスイッチをOFFにすると、AVHはOFFになります。」とありますが。
ストロングハイブリッド車取説も同じページです。

アイドリングストップについての説明は246ページ
「知 識
・アイドリングストップ作動停止状態でプッシュエンジンスイッチをOFFした場合、エンジンを再始動するとアイドリングストップは作動可能な状態に戻ります。」
つまり以前と同じでは？もちろん、ドライバーモニタリングシステムが覚えていることもありません。
取説を読んだ限りですが....。
https://www.subaru.jp/dealerservice/ownersmanual/forester/sl-type-b/s/dl.html

書込番号：26155759

[ナイトエンジェル]

ドライバーモニタリングシステムにメモリーさせて毎回パネルタツチの操作が不要になれば確かに便利でしょうね。

ドライバーモニタリングシステムなどという、高級な装備は付いていなくてアイストとAVHは、物理ボタンのXV乗りです。

毎回のキャンセルボタン押しが面倒なので、アイストはキャンセラーを付けてストレスフリーになりました。

で、AVHもキャンセラーをって考えたこともあったけど、AVHの場合は押し忘れても、乗り出して最初の信号待ちで、ブレーキベダルから足を離したいときにAVHボタンを押すので、アイストボタンほどの煩わしさは感じませんですね。

書込番号：26155832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライコネン55]

＞funaさんさん

気になったので調べてみました
S-HEV、CB18とも取説に明記されてますね
当然？S-HEVにはアイドリングストップ無いようですが

＞ナイトエンジェルさん

物理ボタンが用意されてるモデルは簡単にカスタム可能ですよね
私も前車SKフォレスターは物理スイッチだったので、安価な社外パーツ繋げて対応してました

タッチパネルのアウトバックも、C型まではアイドリングストップオフはコネクターが簡単な位置にあって、それを繋げれば良かったみたいですが、メーカーがそのカスタムを良しとせず、D型以降は隠されてしまい難しくなってしまいました・・・

まぁ表面には出てるので発進前儀式で対応してますが、物理ボタンほどサクサクいかないのが欠点です

書込番号：26155895

[ナイトエンジェル]

いろいろ進化して良いような、良くないような、みたいな、ですかね。

書込番号：26155977　スマートフォンサイトからの書き込み