インプレッサの新車
新車価格: 274〜351 万円 2023年4月20日発売
中古車価格: 24〜900 万円 (477物件) インプレッサの中古車を見る
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| インプレッサ 2023年モデル | 205件 | |
| インプレッサ 2007年モデル | 57件 | |
| インプレッサ(モデル指定なし) | 2838件 |
よろしくお願いいたします。
ハッチバックのインプレッサに「カロッツェリア DEH-P650」の取り付けを考えています。
「エーモン オーディオハーネス 型番:2213」は購入しました。
「エーモン アンテナ変換コード 型番:2066」も必要でしょうか?
アルパインの車種別取付情報では、「要」となっていたのですが、これのことで良いのか判断が出来ませんでした...
オーディオハーネスだけで大丈夫(ラジオも聴ける?)なのでしょうか?
また、アンテナ変換コードを購入した場合、サブがVICS用となっているようですが、「ポータブルカーナビ ゴリラ NV-SB541DT」に加工無し(または小加工)で接続出来るのでしょうか?
付属のフィルムアンテナは貼りたくないな...と思っていまして...
書込番号:10959861
0点
カーオーディオにはアンテナ変換コードは必要なはずですよ。接続しないとラジオが聞けません。
車載アンテナをナビのFM VICSアンテナとして接続する場合、アンテナコントロールをどうするかを考慮しないと、ただ接続しただけでは受信できないかもしれません。
アンテナコントロールをONにしないとブースターが機能しないのですが、FMは入るかもしれません。
アンテナコントロールはオーディオに繋ぐと、ラジオをONにしたときだけアンテナコントロールがONになります。ナビの場合はFM VICSを受信するために常時ONなのではないかと思います。
そのまま分岐すると、ラジオをつけてないとFM VICSが入らないということになってしまうかもしれません。
アンテナコントロールを常時ONにするには加工が必要になります。
エーモンのアンテナ変換コードがどんな構造かはしりませんが、カーオーディオに接続する側の端子は結構でかいものですから。ポータブルナビにはそのままはささらないでしょう。
サブがVICS用ということは、2又分岐されているケーブルなんですか?それなら使えそうですね。
そうでないならば、専用の分岐ケーブルもあるようですが、スバルのアンテナコネクタに来ているアンテナ線から直接分岐するのもそんなに難しくはないと思います。
分岐するとアンテナゲインは下がりますからラジオの感度も下がるかもしれませんが。
自分で工作するならたいして費用はかからずできますから、とりあえず単純に結線するだけ試してみては?
書込番号:10968102
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0点
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インプレッサハッチバック 2.0 ST-G STIエアロ 全周囲カメラ 11.6型ナビ
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 211.7万円
- 諸費用
- 18.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.3万km
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