『つまらない事ですが・・・』のクチコミ掲示板

[シーザー2号]

仕事仲間がKeiのターボ4wdに乗っています。ワークスではありません。
話を聞くと、新車で購入して10年間、ずっと同じ夏タイヤとスタッドレスだそうです。
距離はもうすぐ6万キロで、オイル交換も車検ごとに1回との事。

せめてスタッドレスの交換とオイル交換は、したほうがいいんじゃない？と言うと、
「全然大丈夫、まだまだこのタイヤでいく」
と言っています。


前置きが長くなり、すみません。つまらない質問をさせてください。

この仕事仲間と時計の話になり、keiのカーステの時計は、すぐに遅れてしまい、前に乗ってたトヨタ車も遅くなってたとの事。
私の歴代車、仕事で使う車は、早くなってると言うと、
「変態だ！そんな話聞いたことない。俺の仲間も全部遅くなる！」と言われました。

今まで使ってきた、掛・腕・置き時計、携帯、FAX、ビデオ等全部早くなりましたが、
「オマエがおかしい！遅くなるのが当たり前」と言ってきます。
皆様のkeiの時計は、いかがでしょうか？


あとヒーターなのですが(こちらは雪国です)、keiのヒーターは、風量をあげると、夏のエアコンばりにガソリンが減ると言っていますが、本当なのでしょうか？
本人いわく、燃料メーターが一気に下がるとの事です。
調べても、”ヒーターは廃熱で、目でわかる位は減らない”とかしか出てきません。


つまらない質問すみませんでした。

書込番号：15905530

[ガラスの目]

時計の進み、遅れは、設置環境によります。
腕時計なら、体温を考慮。置き時計なら室温を考慮。
さて、車は、屋外駐車、直射日光、ガレージ駐車などの影響がありえます。
普通に考えると時計は進むように設計します。
進むぶんには、電車に乗り遅れる心配をしなくてすみます。

書込番号：15905663

[犬と仲良し]

＞本人いわく、燃料メーターが一気に下がるとの事です。

ヒーターを入れると、冷却水温度は下がります。
エンジンが十分に温まっていれば、廃熱の一部でヒーターとなりますが、
温まりきらない状態で水温が下がると、混合気を濃くしようとして、
ガソリンの注入量が増えます。
ちょうど、暖機運転の状態が続く事になります。

気温が低く、速度も遅く、走行距離も短いのではないでしょうか？
どの車でも、程度は違っても、同じようになると思います。


時計は一般的に、高温→遅れ、低温→進むの傾向があります。
冬は進みが激しいと言う事はないですか？
ナビの時計は、ＧＰＳで補正されますので正確ですが、カーステレオ
の時計は、もともとあまり正確ではないかも。

書込番号：15906693

[ダフトパンク]

人の忠告を聞かない様な輩に、車が壊れてもタイヤが道中パンクしても間違っても「ほら。言ったじゃないか」なんて言葉をかけてはいけません。
逆にあなたが言った事を忠実に実行して問題が出た場合、あなたのせいにしかねませんからね。
触らぬ神に祟りなしです。

まぁ車の方は壊れたらエンジン載せ換えればすむと思うので…

書込番号：15906775

[ｏｓｓａｎｋ]

私はKeiのＯＥＭ版（KeiでいうところのＢターボですかね。）に乗ってますが、
デッキ関係の時計は遅れ気味なので、後付けの電波時計（温度計＋電圧計表示付）を付けました。

ちなみにスタッドレス10年（季）連続は怖いですね。
距離にもよるでしょうが、タイヤ、硬くなって来てないのでしょうか？
また雪道以外の時は、制動距離が危険になりますが。
（私はスタッドで粘りすぎて前車が急ブレーキの際に、
　停止しきれずに追突。自車がボンネットがやられて、廃車になった経験があります。
　速度は４０ｋｍ程度でしたが。。。）

書込番号：15971160