エブリイワゴンの新車
新車価格: 183〜208 万円 2015年2月18日発売
中古車価格: 19〜423 万円 (2,329物件) エブリイワゴンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エブリイワゴン 2015年モデル | 1157件 | |
| エブリイワゴン 2005年モデル | 59件 | |
| エブリイワゴン 1999年モデル | 9件 | |
| エブリイワゴン(モデル指定なし) | 2768件 |
みなさん、こんばんは 64エブリィワゴンが、2回目の車検になる為、購入検討しています。
現在は、PZターボスペシャル ハイルーフですが、ご購入された皆さんは、標準ルーフ ハイルーフ
どちらにされましたか?
書込番号:18618988
10点
スレ主さま
私は、9年乗った64エブリイワゴンPZターボSPロールーフから新型エブリイPZターボSPハイルーフに買い替えました。
64エブリイの発売当初はPZターボSPにはハイルーフの設定がなく、仕方なくロールーフを購入したのですが、今回のモデルチェンジは初めからハイルーフが設定されていて良かったです。
ハイルーフを選択した理由は趣味のバイクや自転車を積むためです。
ロールーフの時には、わずか2〜3センチのためにバックミラーを外したりと面倒でしたがハイルーフだとそのままま積めるので選びました。
自分のように特定の理由がなければ、スタイリングはロールーフに軍配が上がると思います。
人を乗せるだけならロールーフで不具合を感じたことはありませんでした。
書込番号:18619083 スマートフォンサイトからの書き込み
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10点
こんばんわ。ハイルーフです。頭上に余裕があった方が広く感じます。差額も一万円なので、お得感がある。
書込番号:18619116
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4点
くろたかおやじさん、こんばんは
私が64を購入する時は、標準、ハイルーフ選べました。
仕事で使うので、ハイルーフを購入しましたが、標準ルーフでも差し支え無かった感じです。
標準ルーフが良いと思うのは、ルームランプが標準ルーフの方が良いのと、
脚立をキャリアに載せる時に低い分、載せやすい、スタイリングです。
ハイルーフはくろたかおやじさんが言われる様に自転車等載せる時便利ですね。
天都さん、こんばんは
1万円の差なので、64はハイルーフにしました。
受注は、ハイルーフ、標準ルーフどちらが多いんでしょうね?
ディーラーは、ハイルーフの方が多いですと言っていました。
書込番号:18619297
5点
標準ルーフ(PZターボSp 4WD)にしました。用途はキャンプや山登り時の車中泊などで、自転車を積んだりはしないので、必ずしもハイルーフでなくとも良かったのですが、解放感や大は小を兼ねるので最後まで悩みました。でも、ハイルーフのバックドアのデザインがバンと同じだったので、諦めました。近くのディーラーに現車がなく、試乗もせずにカタログだけで決めてしまいましたが……
書込番号:18628078 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
山 少佐さん、こんにちは
私も今日スズキでハイルーフと標準ルーフ見て来ました。
64はどちらもリアガラスの形状が同じだったんですが、
新型のハイルーフはバンと同じでした。
リアのスタイリングは、断然標準ルーフだと思いました。
9月が車検なので、ゆっくり様子見ます。
書込番号:18628445
4点
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