『ブサイク』のクチコミ掲示板

どんどんブサイクになっていきますねぇ。
トランスファーなくなったんですかね？４Ｌも？
５速ＡＴ搭載は良いですがどうせならフルタイム４ＷＤ化したほうが
車格に見合うんじゃないでしょうか？
燃費悪くなるでしょうけど。
実車見たいのですがいなかなもんで近くのお店にはどこにも置いてませんです。

書込番号：1693292

現行エスクードはもともとブサイク顔ですが、まぁ、スズキとしてはこのクラスのクルマにお金をかけることができないので、小手先のイタズラ程度の化粧をさせてだましだまし売り続けていくしかないんです。
不思議なことなんですが、デザイナーって、毎日デザインのことを考えているとどうしてもブサイクな方向に行ってしまうんですよ。

書込番号：1693633

これはアメリカ人好みの顔とおしりです。アメリカでグランドエスクードが何台売れているか知っていますか？月３、０００台以上ですよ。所詮月１００台も売れない日本での好みは考慮していないのでしょう。
しかも、アメリカではこの手の車を本格派ＳＵＶと考えて乗っている人は極少数です。どのメーカーでも２ＷＤの販売比率が半分近く、ユーザーの半分以上は女性です。スズキも勉強したのでしょう。
ちなみに４ＬもＮもスイッチ一つで切り替えＯＫです。これはアメリカでは常識。今どき、重いレバーを動かすようなＳＵＶは売れませんので。

書込番号：1693791

アメリカで月３０００台って…売れてない方では？
いすゞウィザードですら６０００〜７０００はコンスタントに売れていたのに…

書込番号：1693884

フーン、やっぱりアメちゃんはヴァカだね。

書込番号：1693962

「デザイナーを変えなさい！！」とスズキに言いたい。

書込番号：1693984

ヤンキーの尻があのサードシートに収まるのだろうか？
北米用はサードシート付いてないのかな？
かの国でＧエスをＳＵＶと捉えないてないなんて至極あたりまえのことで、例えばミニバンだって日本のと比べたらアルファードＶＳバモスなみにサイズが違う。

＞これはアメリカでは常識。

アメリカで常識だからなんだというのかなぁ？だから世界でも常識？
アメリカが世界標準なんてくそくらえ！
あーちょっと話題ずれちゃったなぁ…

書込番号：1696085

>アメリカで常識だからなんだというのかなぁ？だから世界でも常識？
>アメリカが世界標準なんてくそくらえ！
>あーちょっと話題ずれちゃったなぁ…

　スズキはヨーロッパの山岳部では信頼性の高い車として人気です。どのメーカーも今や国内市場だけを見ている時代ではなく、日米欧３極を念頭に販売戦略を描いています。というわけで、レバーの廃止はアメリカでは当然でも、ヨーロッパや途上国では不都合でしょう。販売戦略を立てた上でのスズキの選択なので、ユーザーにとっては悲しいことでもあるでしょうが、今やそんな車ばかりなので仕方ないでしょう。

　というわけで、アメリカが世界標準でないというご発言は、特にエスクードの様な車については興味深いご意見だと思います。イラク戦争ではありませんが、車のデザインについての評論も、日本人の中に浸透したアメリカ的価値観を考え直し、個人のセンスについて考え直す良い機会ではないでしょうか。

　日本では支持されていないデザインに魅力を見いだすというのも個性の表れであり、すばらしい自己主張であると思いますので、売れている売れていないは、中古価格を気にされない限りは良いのではないでしょうか。後付けパーツが少ないのは残念ですが。

書込番号：1717850

フランスさんこんばんは。
久しぶりに書き込みがあってうれしいですね。

エスクードは欧米だけでなく東アジアでもＶＩＴＡＲＡとして人気がありますよね。
道路状況の厳しい地域では電気系の切り替え方式よりも耐久面、メンテナンス面で機械系のほうが適している場合もあります。
個人的には悪路や雪道を前にトランスファーレバーをよいしょっと動かすことで気持ちも切り替えられるような感じがして好きです。
スイッチ切り替えでは切り替えた実感がわかないですね。せっかく４駆に乗ってるのですから乗用車と同じようではつまらないでしょう。
もっともランクル７０系も今はスイッチ切り替えですが…。

デザインも美意識は人によって違うのはもっともです。
私自身は初代のスクエアなデザインが好きだったので今の型は好みではありませんが、
知人には今の丸っこいエスクードが好きという人もいますし。

もともとは内装の話しではなく、顔がブサイクになったと言いたかったのですけど（笑）
ヘッドライトがやや縦長に変更になったのは安全面への対応からではないでしょうか？
縦長化、大型化は近年の国産モデルに共通してますよね。

書込番号：1719923

>個人的には悪路や雪道を前にトランスファーレバーをよいしょっと動か
>すことで気持ちも切り替えられるような感じがして好きです。
>スイッチ切り替えでは切り替えた実感がわかないですね。せっかく４駆
>に乗ってるのですから乗用車と同じようではつまらないでしょう。
個人的な好みになるとは思いますが、おっしゃることわかりますね〜。
実はわたしはオーストラリアにいるのですが、参考までにこちらのXL-7は、ボタンじゃなくて、レバーなんですよ！こちらは日本と同じ右ハンドルなので、そういう仕様のものがどっかにあるんじゃないでしょうか。オーストラリアに売ってるやつってどこで作ってるんだろ。。。

書込番号：3073944