『セルボSRターボ？？』のクチコミ掲示板

[たつさんパパ]

初めて車を買います。
セルボを見てその形を気に入り調べていたらディーラーさんのチラシに

１０月１６日新発売
直噴ターボエンジン
７速マニュアルモード付CVT
「セルボSRターボ」
と書かれていました。

車の事は、素人で良く分かりません。
今発売中のターボ車と違うのでしょうか？
買うならSRがお勧めでしょうか？

素人の質問で申し訳ありません、どなたか教えて下さい。

書込番号：6827215

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

出る出るとは聞いていましたが、本当に出るんですね。

現在のセルボのターボはMターボと呼ばれる６０ｐｓの物です。
今回SRに載るのはワゴンR RRに載っている直噴（DI）ターボと呼ばれる物で６４ｐｓです。

燃費もMターボよりDIの方がカタログスペック上は良い事になってますが、聞く所によるとMターボの方が実際の燃費は良いらしいです。
あくまでも聞いた話ですので、この辺りは実際のユーザーに聞くのが一番でしょうね。

位置付けとしてはスポーツモデルになるような気がします。

ところでミッションの設定はありませんでしたか？
噂ではワークスの後継とも聞いたのですが。

書込番号：6827376

[たつさんパパ]

回答有難うございます。
なるほど。６４ＰＳになるのですね。

広告に書いてある情報では、
７速マニュアルモード付ＣＶＴ
としか書いてありませんでした。

広告を家に持ってきたディーラーさんに聞いたら、
「あーすいません、広告来たばかりで、内容は見てませんでした」
との事でした。

書込番号：6827407

[ぜんちゃマン]

セルボSR！懐かしい響きですね。復活ですか。その昔、SR-FOURという素晴らしい軽がありました。

個人的にはセルボはあまり経済性で選ぶ車種では無いような気がするので、SRが出るならそちらがお勧めですね。

噂話。少しですけど。。。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4834/?bd=100&th=2675000&act=th

書込番号：6829569

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

ぜんちゃマンさん、ありがとうございます。
どうもMTは出ない様ですね。
それとも小出しにするのかな？

実は先代SSR-FOURには独身時代乗っていたので、今回のセルボもちょっと気になってたんです。
MTが出たからと言って直ぐに買えるわけではありませんが、やはり気にはなります。

話が本題からそれますが、SR-FOURは気持ちのいいエンジンでした。
9000rpm迄周るエンジンなんてあの時代他の軽ではありえませんでしたから。
しかも軽初４気筒DOHCターボ。しかもMTのみの設定と走りを匂わす仕様でした。
しかし残念ながらスポーツ度ではワークスには敵わず。
じゃじゃ馬のワークス、大人のセルボモードといった感じだったでしょうか。

今回のも是非MTのスポーツモデルを出してくれる事を望みます。

書込番号：6830895

[ぜんちゃマン]

余談すみません。

ＡＬＰＩＮＥマニアさん
SR-FOURに乗られていたんですか！

私は所有したことが無いのですが、かなり前に中古で軽を検討した時に試乗してみたんです。見た目はおとなしいのに、完璧な軽スポーツターボの乗り味、しかも4気筒、4WD！びっくりしましたね。少々わざとらしい吸気音も気持ちがいい。
こんなサイト見つけました。
http://blog.goo-net.com/nakano-kcar/category_2/

しかしまぁいろいろ都合で、結局買ったのはミニカ。。。。ただこちらも、軽なのに1気筒5バルブという機構のものでした。当時は（バブルを引きずった影響もあったのでしょうが）軽オープンスポーツとか、4気筒化とか4AT化とか、ボディサイズも変更になり、軽の技術的な移行期でしたよね。

その後しばらくして新車のワゴンR-RRとか、他社64psターボ車も試乗しましたけど、SR-FOURほどの衝撃は無かったです。
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そのSRが復活。個人的には私もMT大好きです。どうして最近は軽ですらMTが無いのだろう？軽スポーツMTがあれば、セカンドカーで遊びたい需要って結構あると思うんですけどね！
ただ一般的に見れば軽CVTで7速モードがついていれば立派ですね。

スレ主さん、金額は少し上がるのかも知れませんが、やっぱりSRがお勧めです！絶対に注目度は高いですよ。

書込番号：6836274

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

ぜんちゃマンさん

私が乗ってたのはFFでしたが。
あの当時としては珍しく、オプションでピラー裏にTWが付くなど高級志向でしたね。
私の場合はカプチーノが欲しかったけど、予算の都合上セルボモードにしたと言ういきさつです。

中野自動車さんは以前よりチェックはしていました。
ネットで検索かけると必ずひっかかって来る所ですからね。

一度中古をもう一度！と思った事は有ったのですが、玉数が異常に少なく現物を見て買う事が出来なかったので断念ました。

私が思うに今回のSRターボも後でMTが出るのではないかと思ってるのですが。

書込番号：6837718

[千の風になって]

カービュー掲示板によると１０月１６日発売のようです。

現在は１型ですので、これで「２型」に替わりますね。

Ｓターボではなく、ＤＩターボとしたのは、
将来性が見えてきたのでしょうかね。

それとＣＶＴとした事によって、
スズキとしては、初の「ターボ＋ＣＶＴ」ですね。
結果がよければ、他のターボグレードにも拡大が予想されますね。

＞７速マニュアルモード付ＣＶＴ

これは、スバルと同じものでしょうか。

書込番号：6867743

[千の風になって]

発売されましたね。

４駆もＣＶＴになっていますね。

外観が専用だったら、
ホイールも専用のデザインにしてくれたらいいのに。

ちなみに、リヤブレーキはドラム式です。
よって直に「ワークス」の継承ではないようですよ。

書込番号：6874579

[ノースマン]

乗った事ないからなんとも言えないけど、個人的にはこのタイプが早く出てたら、ミラを買わずにセルボにしたと思います。
かっこいいーｗ

書込番号：6882933