『値引きってどれくらい？』のクチコミ掲示板

Z4購入の商談を始めたいのですが、値引きってどれくらい期待できるのでしょうか？　価格次第で2.2または3リッター考えています。　予算は500万ですが安いに越したことないです。　下取り車は某欧州車（ガリバーで約200万円でした）。　車購入の交渉は不慣れなので・・・

書込番号：2143023

Z4の2.2をオーダーしました。9月にディーラーで情報をもらい、カタログも何もない状況でのオーダーでした。値引きについては限りなくゼロ。オプションを付けると、2.2でも500万くらいになりますよ。
もしかしたら新古車を探せば2.5でも500万でも大丈夫かもしれませんが、せっかくならボディーカラー、インテリアもセレクトしたくありませんか・・・

書込番号：2150727

値引きはゼロに近いですか・・・
メタリックカラー、18インチホイール、ウッドのパネル
（ということはハーフレザーのシートも注文）を追加したい
のでご指摘のとおり2.2でも自分の予算に達してしまいそうです。
でも2.5とは性能で大差ないので2.2を真剣に検討したい
と思います。　後は今乗っているクルマの下取り価格で
交渉がんばってみようと思います（というか、BMWのお客さん
って自分ほど交渉粘るんでしょうかねぇ・・・）

書込番号：2153105

ディーラからは言うなと言われてましたが、僕は今年２月の時点でZ4を予約して実質値引き約１０万円を勝ち取りました＼(^O^)／
交渉次第では、今ならもっと値引けるとは思いますよ。僕はZ4出荷前でしたから…頑張ってくださいd(^-^)ネ!

書込番号：2158793

ワイのところは１８万円引きよったで。まだ、いけそうやったけどな。
兄さん、こわがっとたぞ。まーっ、テクニックやな。
最近、２．２でてきよったろ。３９８万円でな。
あんな装備で、買う人　あらへんでぇ。
結局、２．５か３．０になるわけやけどな。
２．２でたら、２．５売れなくなりますぜぇー　言うたら弱腰に兄さんなりよる。ワイもなぁー、値引いて売る車じゃねぇー言われたんよ。
腹立つなＢＭＷの兄さん。一喝　いれとこ。
１８万円値引きや。どや、参考になったか？。
値引きのこつは、２．２（３９８万円）との比較や。
２．５ｉなら、２０万円は引ける。かけひきやな。

と、やくざぽっく交渉して、みなさん　値引きがんばりましょう。
値引きは、ボクは、１７万円でした。まだ、いけそうでしたけど。
あとあとのメンテナンスでディーラの世話になるから強くはいいませんでした。
２．２（３９８万円）のものがでると２．５ｉが売りにくくなるのは、営業マンから聞きました。２．２なんかださずに２．５のＭＴを入れて欲しいらしいです。営業マンも、ユーザと近い感覚ですね。

書込番号：2185333

値引きはともかく、2.5って位置付けが難しくないですか？
そのうちカタログから消えると思います。
2.2に対して2.5のアドバンデ−ジってかんじられないし・・・
実質、装備比較すると2.5より3.0の方がぜんぜんお徳ですよ。
2.5でオプション付けるとあまりうまみがないんですよね。
カタログとにらめっこすればすぐわかります。

書込番号：2191890

走りの面でも３．０がいいですか？？確かに装備面では断然3.0のほうがお得だと思うんですが、街のりで楽しいのはどっちだろうと思うと悩むんですよね〜２．５で充分じゃないかと・・・。

書込番号：2193487

３．０をお勧めします。２．５ｉで買うと当然　電動オープン（幌）を付けるので４６３万円（２．５ｉは車両価格：４５０万円、ほとんどフル装備で３．０は５５０万円）。実際の差額は８７万円。
２．２が出たので、２．５は魅力がなくなります。
何より、リセールを考えると、かなり差がでるでしょう。
街乗りは、排気量があるほうが楽しいが当然、３．０買えるなら迷わず３．０ですね。
ちなみにディラーのＢＭＷの販売価格はＢＭＷ　ｊａｐａｎからの仕入れに２０％上乗せしています。
国産とほぼ同じですね。
社員は、１０％引き価格です。（国産はそうでした）

ちなみにＺ４の中古車査定で、２００３年１２月現在　２．５ｉの基本買取り値は、最高３４０万円。（○リバー、ＪＡ○、等）
店頭販売価格は４２０万円前後でしょう。
３．０の場合、上乗せは８０万円前後、つまり買い取り査定は、最低４２０万円です。
これだけでも、２．５を選ぶのは損です。３．０ですね。

書込番号：2195389

アンクルボムさんへ
やはりはしりも断然３．０のほうが楽しいのでしょうか？？２．５で充分と言う声も多いのですが・・・。確かに装備を考えるとお得なのはわかりますが・・・。予算は大丈夫ですが。

書込番号：2214986

オープンカーで一番楽しいのは、Ｚ４よりコペンやマツダロードスターでしょう。コンパクト＆軽量なオープンに慣れると、Ｚ４でもなにかしっかりしすぎていて、遊び（揺るさ）がない。
Ｚ４の２．５は、微妙な位置にありますし、将来　買い替えの際に、今以上に査定が変わると思います。
３．０が買えるなら、あえて２．５を選択することはないと思います。
３．０の方は試乗しました。。２．５も。
３．０の加速は、馬力以上の体感速度です。
レブリミッターまで通常でも回せます。２．５でも、街乗り主体であれば、こんなにいらないと思いますが、あと人踏みアクセルが開けれる３．０の方が私的に好みです。
乗った感じは、２．５でＳ２０００程度、トルクフルなＳ２０００って感じです。（元Ｓ２０００海苔です）
３．０は、Ｓ２０００以上。Ｓ２０００以上の馬力が出ています。
トルクの出方が違うから。
個人的感想です。

書込番号：2226578

昔、友達のWRXにのったときすごい加速に衝撃を覚えて、いつかこのような衝撃を味わえる、しかもロードスターに乗りたいと考えていました。で、２．５を試乗しましたら、まあ、キックダウンすればそれぐらいの加速感と言うかGを感じることはできましたが、やはりなめらかな走りで、少し物足りない感じもありました。こういう観点で考えるとアンクルボムさんのおっしゃる３．０の加速は、馬力以上の体感速度です。というのはなかなかいいかんじのGを感じられるのでしょうか？？３．０の試乗をしたことがないので、わかりません。もしよければ返答御願いします。

書込番号：2229749

個人的に意見ですので流してください。雑誌の記事等で扱われる露出の多いモデルは、そんなに良いものでしょうか。？
Ｚ４の旬な時期は短いと思います。Ｚ４のコクピットに座るとＦ１ライクな小径ステアリングの感じで、自然にステアリングをつかめるので、確かにわくわくします。Ｚ４に感じるイメージはＦ１カーかもしれません。それなら、ＳＭＧ（だったかな？）の選択出来る３．０が一番いいと思います。「操作をする」＝「スポーツカー」と思っている古い世代かもしれません。
３．０の加速ですが、ナチュラルです。ＷＲＸほどではないにしろ、頭は真っ白になります。２．５では、味あうことができない領域です。
話は、別ですが値引きは、月末ぎりぎりで、交渉するとかなり得します。年末、それも月末には驚きのプライスがあるかも。
一度目は判子を契約書におすところまでいかせて、「今日は契約出来ない、同じ値段ならＴＴやボクスターもあるし、ソアラも買える。考えさせて」と言って家に帰りましょう。
のちほど、営業マンからアポがあるので煮え切らない態度を示すと、「店長決済」なるもので大幅値引きがあるかも。

書込番号：2233077

アンクルボムさんありがとうございました。色々参考になりました。ディーラーは昨日どうしてもとおっしゃるなら３．０の試乗車を他県からもってきますといってくれました。試乗してみます。

書込番号：2233409

今日2.5Lの試乗をしてきました。面白い車ですね。さて値引きの話ですが、年内の納車が条件ですが、本革とSFWがついて５００にするといっていました。−５５ぐらいですね。タイミングが大切ですね。

書込番号：2253173

かなり安いんじゃないですか？そこまでディスカウントするんですね。
決めなきゃ男じゃねいですよ。
俺なら即決するね。っていゆか年内に間に合わないでしょ？
急がないと・・・
カウントダウンが終わると高くなるのですか？
なんか生ものみたいですね　笑

書込番号：2263562