『２、３年落ちの中古のＣＬは』のクチコミ掲示板

[関大尉]

実際のところどうなのでしょうか？　正規ディーラー系の中古センターで、Ｈ１８〜２０年式の５５０ＣＬ（ＭＣ前のＤＯＨＣエンジン）が８００万円台ですが、新車のＥクラスクーペとほぼ同じです。
ステイタスは明らかにＣＬの方が上ですが、購入後のアフターケア等を考えると新車で買えるＥクラスを購入した方が妥当でしょうか？　予算的には新車のＣＬは無理です。でも、スタイルなどで一目惚れしているこの頃です。Ｅクラスクーペはちょっと格好が悪いかな。
昔ポルシェ９４４の中古を購入し、ディーラー車でしたが故障が多く１〜２年後に売却しました。まぁその時は、５〜６年落ちの車でしたが。結局その後９４４ｓ２を新車で購入しました。最初から無理して新車にした方が良かったのか？でもその時は予算がなかったので。
どなたか中古のＣＬを購入した方や、Ｅクラスと両方を所有したことのある方の、経験談を伺いたいです。年間のコストや乗っている間の周りの車との関係とか。
私の現在の車は、トヨタアリオン、いたって平凡な車です。家族からは随分安い車を買ったんだね、と言われました。予算的には、７００〜８００万円台の車が限度です。押し出しの強い車種を希望します。今のアリオンは、あまりにも幅寄せ、割り込み、そしてオカマられることが多すぎます。パワーのない非力な車はもう次は乗りたくありません。
変な相談ですがどうぞよろしく。

書込番号：12419419

[カメラ大好き人間MK-�U]

ずばり新車のNISSAN GT-Rをお勧めします。スタイル以外は希望に合うと思います。

書込番号：12420151

[カサブランカ.com]

０７のＣＬ乗っています。
ＣＬは、ドアが大きいしボデーも大きいのでデイリーユースで使うのには使い勝手が悪いです。

Ｅクラス　クーペは、Ｃクラスベースです。　ちょっと狭いですが、良い車だと思います。１台だけなら
こちらをお勧めします。

Ｓ５５０なら日常使っても使い勝手は良いと思います。

しかし、維持費を考えるのと新車から乗る喜びを考えるとＥクラスクーペが良いのではないでしょうか？
Ｓは、中古で安く買ったとしても、新車価格１，５００万円オーバークラスの車の維持費がかかります。

書込番号：12420342

[関大尉]

カメラ大好き人間MK-さんへ
ＧＴ−Ｒもいいですね。私は性格的に軟派な方なので、ＧＴ−Ｒや９１１ターボなどの筋肉質系の車は、セカンドカーを持てるようになった時に購入したいです。そんなこと言ってたら一生買えないかもしれません。日産ではスカイラインのクーペも候補の車種です。
カサブランカ.comさんへ
ＣＬを所有しているとはうらやましい。１台だけなら、ＣＬよりもＥやＳの方が便利ですか。ＥクーペはＣクラスがベースですか。Ｅセダンがベースかと思っていました。

やはり、ＣＬが欲しいです。もう少し今の車で我慢して購入資金を貯めてみようかな。あと、１千万円の年収に到達するよう仕事をがんばります。高級車は維持費もかかるようなので。色々ご助言ありがとうございました。

書込番号：12427940