『発泡スチロールは、ヤメテ』のクチコミ掲示板

[ＳＬに浮気中]

ＳＬのリアトランクルームを開けて、左手にある丸い金属タンク（恐らく、ハードトップを操作
するための油圧タンクだと思うが）をカバーしているのは、４０ｃｍ角程度の発泡スチロール。
オイオイ、数千万円する車に、発泡スチロール？
御願いだから、これだけはヤメテ。

書込番号：22211332

[ぜんだま〜ん]

写真見せてみ(^^)/

書込番号：22211450

[すっぽい]

何ならいいの？

書込番号：22211498

[槍騎兵EVO]

＞ＳＬに浮気中さん

私のなけなしのお金を叩いた数千万円の自宅、壁の中発泡スチロールだらけです。(笑

書込番号：22211617

[すっぽい]

発泡スチロールの何がイケないの？？？？？？

ねえねえ　　おしえて・・・・・・・・・

書込番号：22211627

[エリズム＾＾]

発泡スチロールも型代が必要出しね。
密度もピンキリでコストも変わるし。
専用部品だから意外と高いかもよ。
軽量化を考えたら、使用に耐える、最適な材質なのかもしれない。

書込番号：22211640　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

その目的に一番性能のよい樹脂だけど
何か

書込番号：22211650　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

ダンボールがよいの？

書込番号：22211652　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

アルトのフロントフェンダーの中にも、
発泡スチロールが入っていたかと・・・

書込番号：22211654　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

単にカバーならケプラーに日本の漆、タンクをホールドしている部材なら・・・発泡を防弾レベルIVで包んだの。

書込番号：22211672

[柊 朱音]

適所適材という言葉はご存知ないでしょうか?発泡スチロールは難燃加工をすれば特に燃えづらいので車にも使いやすいです。

書込番号：22211686　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

数千万円する車に鉄板のドア他外装はやめて！
数千万円する車に樹脂の内装はやめて！
数千万円する車にゴムのタイヤはやめて！
数千万円する車に鋳鉄のブレーキはやめて！
数千万円する車にアルミのホイールはやめて！
数千万円する車に普通の合わせガラスは
数千万円する車に・・・・・
数千万円する車に・・・・・・・・・・
数千万円する車に　・　　・　　・　　・　　・

書込番号：22211769

[ツンデレツン]

数千万する車に乗る人の程度の低さ(笑)

書込番号：22211785

[エリズム＾＾]

買ってなくて、見に行った感想とか？

書込番号：22211851　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

＞すっぽいさん
アルミホイールは、良いじゃないっすかw

書込番号：22211910　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

鉄チン(^o^)！

書込番号：22211929

[突っ込みどころ満載]

鍛造アルミか、マグネシウムホイールが良いですねw

書込番号：22212244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

カーボン製じゃないの？

書込番号：22212721

[ぜんだま〜ん]

そもそも、その発砲スチロールは部材として使われているの？

緩衝材だろ？

車体の組み立て後に、取り外して廃棄するのを忘れられているだけだったりして？？

書込番号：22212809

[[正]メカニック[義]]

私の車には夢と希望が詰まってます。

書込番号：22212810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＬに浮気中]

＞ぜんだま〜んさん
>そもそも、その発砲スチロールは部材として使われているの？
　部材として使われている
>緩衝材だろ？
　それは無い。
>車体の組み立て後に、取り外して廃棄するのを忘れられているだけだったりして？？
　それも無いな

＞batabatayanaさん
>単にカバーならケプラーに日本の漆、タンクをホールドしている部材なら・・・発泡を防弾レベルIVで包んだの。

　マジ？それなら、凄い。

＞槍騎兵EVOさん
>私のなけなしのお金を叩いた数千万円の自宅、壁の中発泡スチロールだらけです。(笑

　軽いジャブ、恐れ入ります。
　ベンツのディラーや、ベンツジャパンも、価格ドットコムの口コミを一応見ているようなので、
　わたしのリマインダーを兼ねて、要望などを記載しようかと思った次第です。
　２０１９年辺りに、新型が出るようですが、色々と気になるところが多いので。
　しかし、９年近く、誰も投稿していないのは、なかなか興味深い。

＞Martin HD-28Vさん
>アルトのフロントフェンダーの中にも、発泡スチロールが入っていたかと・・・

　見えない内部部品では無く、リアのトランクルームの見える部分となります。
　トランクルームの荷物を置く部分と、遠目に見ると同様のテクスチャーに見えるようには
　しているようですが。
　
＞ツンデレツンさん
>数千万する車に乗る人の程度の低さ(笑)

　お前もな(笑)
　なんだか、お前、投稿規約に抵触しまくりみだいだな(笑)

書込番号：22213885

[NSR750R]

数千万の家も、ローンが払い終わりころには,タダ同然になります

なぜなら、人口減少に伴い、買うひとがいなくなるからです。

マンションも建て替えの追加負担でさらなる借金を負うことに、座布団１枚程度の土地に価値はない。
（月に数千円程度の積み立ては、補修で消えます）

書込番号：22214978

[ukiukisaikou]

ＳＬってどの型なの？

発砲スチロールのどこが悪いんだろう？
実は うちにもあるよ。
お年を召した方は 金属でできていると納得する？
トランクなどのオーバーハングには 重量物は 自動車の走行(操縦性)に良くない反応が出るんですよ。
だから 軽量な材料で作ります。

もしかしたら、トランクの中のスペアタイヤが入っているところ？

フロントグリルだって 今では プラスチックじゃない。
私なんか シートが革張りなのもやめてほしい。
生地の方が夏に暑くなくて良いよ！

書込番号：22218811

[infomax]

今時鉄で全てできてると思ってる？
車重3トンとか

書込番号：22219571

[ハーケンクロイツ]

メルセデスではその手の部材が単なる緩衝材であるのなら、廃繊維をフェルト状に固めたものが一般的だと思う。（天井の内側やドア内張り内部に使われているものと同質）

しかし緩衝材ではなくリザーバーの外皮であれば気温の変化による膨張＆収縮の影響を避けるためには発泡スチロール以外の選択肢はないと思われる。

あとトランク内部の工具類やジャッキの固定部分にも、軽量化による燃費向上のために発泡スチロールの成型品がそこら中に使われていると思うのだが？
また、たとえ発泡スチロールであっても『部品』であれば、ひとつひとつに部品番号が刻印してあります。

書込番号：22225008

[ＳＬに浮気中]

＞ハーケンクロイツさん
＞しかし緩衝材ではなくリザーバーの外皮であれば気温の変化による膨張＆収縮の影響を避けるため
＞には発泡スチロール以外の選択肢はないと思われる。
　そうでしたか。
　ただ、油圧タンク（正確には確認していませんが）に極接近したり、接着したものでは無いので。

＞あとトランク内部の工具類やジャッキの固定部分にも、軽量化による燃費向上のために発泡スチロール
＞の成型品がそこら中に使われていると思うのだが？
　トランク内部の工具類などを配置しているところが、発泡スチロールだとすると、そのテクスチャーで
　統一出来ると思うのですが。
　今回、言っているのは、表面が滑らかな一般的な発泡スチロールのままで、工具類を配置していると
　ころとは、表面状態が違うので、どうなのかな、と思います。

＞また、たとえ発泡スチロールであっても『部品』であれば、ひとつひとつに部品番号が刻印してあります。
　そうでしたか。
　ちょっと、時間のある時に見てみましょう。

書込番号：22240229

[ＳＬに浮気中]

＞ukiukisaikouさん
＞お年を召した方は 金属でできていると納得する？
　お年を召していない方は、発泡スチロールか、金属の２択か？
　地頭、大丈夫だろうか。

　軽い炭素繊維は、この人に取って発泡スチロールに分類するべきなのか？
　エラストマーは、発泡スチロールではないので、この人に取って金属なのか？
　ＦＲＰは、やっぱり金属なんだろうか？
　何でも、２者択一って、どんだけ視野が狭いんだ。

　この人間の他の投稿を読んでみると、それなりに車の経験もあるようだし、
　技術基準にも造詣があるようで、整備工場人員のようなフィーリングだ。
　知識があっても、頭は子供と言う事か？

　最近、ジムニーを購入したらしい。
　１７０万円前後だと思うが、あれが良い車になったのは、スズキのエンジニアが、
　売価の制限のあるなか、不断の努力をしたからだと思うんだよなぁ〜。
　比較的安い部材を使っても、安っぽく見えないようにしたり、それこそ発泡スチロール
　をつかっても、表面処理を考えたり、走りも含め、それは大変な努力だったと思う。
　で、人気が出た。

　一方、メルセデスは比較的１台単価が高額で、技術も、方法論もあり、コストもどちら
　かと言えば余裕があり、いくらでもやりようがある。
　でも、この人間は、その辺の違いが分からないから、『何でもいいじゃん、別に』と言った
　類の事を言う。
　どこかネジが一本抜けているのか？
　そんなのは、メルセデスを甘やかしているだけ。
　メルセデスは、いつでも改善する余裕があるし、技術もある、改善するつもりもある。
　なんで、『これでいいじゃん』と言わないといけないんだろう、知識がある割に、常識は無いのか。
　不思議な事を言う人間だ。


＞私なんか シートが革張りなのもやめてほしい。
＞生地の方が夏に暑くなくて良いよ！
　革が嫌なら、いくらでも生地のシートを特注したら良い。
　しかし、ＳＬはオープンカーで、夏は、爽快なんだけど、その『生地が好み』と言うのと、ＳＬに
　どう関係がある？
　ベンチレーターがついているから、ファブリックか革か、一応、関係ないんだけど、やっぱり、
　言いたい事と関係あるの？
　革張りか、生地で、金額の多寡を言いたいなら、御門違いだよ。標準以外は、オプションで
　かえって高くなる。

書込番号：22241905