『どっちがいいでしょうか？』のクチコミ掲示板

こんにちは子猫足です。
３０７ＣＣにのって約半年、車両間隔がいまいち自信ないんです。左いっぱいに寄せてるつもりが結構空いてたり・・・で、フロントコーナーセンサーと電動コーナーポールどっちがいいでしょうかね？料金的にはさほど大差はないのですが？皆さんはどっち派？　それとそれぞれ装着した後の見た目ってどうなんですか？ＣＣはデザインが綺麗なんであまり目立つのはいやなんで　装着されてる方のレポートもできたらおねがいします。

書込番号：3881736

以前にも書きましたが、1000ｋｍ走行後に感覚が掴みにくいボディデザインに気が付いて左前ポール+コーナーセンサー+モニターを付けました。　
私にとっては全て正解でした。
左前電動ポールはエンジンをかけると埋め込まれたバンパーから自動的に出てきて、止めると引っ込みます。
手動ボタン（私は常にONですが)でも伸縮出来ますのでスタイルに全く影響なしです。特にボディーカラー（地中海青）に合わせてるのか、夜は綺麗なイルミネーションです。
センサーは音が小さめですが、オーディオを余り使用しない私には十分です。前後で音が違うのは有り難いですが、右前方（右ハンドル仕様で）はセンサーが付いてません。
外観上センサーの造設は左前方のみで、後方のコーナーは既存のセンサー部位4カ所の内、角の2カ所を使用してる様で外観上は変化ないようです。
バックモニターも明るく見えやすいですが、マフラーの白いガスや水蒸気を画面が拾いやすいですね。
五感使用で安全確認が楽で修理費の節約になりますよ。

屋根を閉じる時に「トランク内の後方バンパー側」にタオルなど置いてるとトランク内で「僅かに動くプラスチック板」に挟まれますので
注意されてください。強く引っ張れば抜き取れますが。

先日、ワインディングロードで現行型オープン状態の黒MR2を
同様のオープンで10分ほど追いかけてみました。
さすが軽量ミッドシップ、コナーは早いです。
1.5トン、130馬力前後のFFではコナーのたびに離されてしまいました。
残念！

書込番号：3882626

早速のお返事ありがとうございます。センサー、ポール、モニターですか！すごいですね。ちょっと費用がかかりすぎてしまうような、でも擦ったらもっと費用がかかるような！？思案のしどころです。
当方のCCはアデン・レッドなんですが、ポールのライトも赤？ってことはないですよね。　センサー装着車は見たんですが　ポール装着車の画像なんかどっかでみれますでしょうか？

書込番号：3883071