147の新車
新車価格: ― 円 2001年10月1日発売〜2011年3月販売終了
中古車価格: 24〜290 万円 (42物件) 147の中古車を見る
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現行147とゴルフのどちらかを購入するかで非常に迷っております。
デザインは147をこれ以上ないぐらい素敵に思っておりますが、実用的な面ではゴルフかなとも思います。
何よりも一緒に使用する奥さんがAT限定なので坂道で下がってしまうセレってのが多少気になってしまいます。
オーナーの皆様はセレでも戸惑うことはないのでしょうか?
トルコンATの147が出てくれればなぁ・・・。
書込番号:4766018
0点
私もゴルフ(プラスの方)と迷いましたが、
結局、デザイン面でアルファにしました。
セレもシティモードで運転できるし、マニュアルと
ほとんど変わりなく運転できます。セレのシフトチェンジ
のタイミングが難しかったが・・・
実用面は多少ゴルフに軍配上がりますが、トランク容量は
気にするほどではありません。小物の多さは断然ゴルフです。
一度試乗して見られてはいかがでしょうか?
書込番号:4773051
0点
ご返信ありがとうございます。
本日ゴルフを試乗してきました。
買っちゃいそうな勢いですね。
当初はアルファ一辺倒でしたけど・・・。
これからも悩んでみようと思います。
ご意見ありがとうございました!!
書込番号:4774309
0点
私もアルファ購入時に「坂道発進で下がる」事象が気になって、何度も試乗し、夫婦で悩みに悩んだ口です。
でも結局購入に踏み切った理由を、「世の中にあれもこれも満足出来る完璧な車は無い」という前提で、お話します。
私のアルファ購入動機はなんと言ってもエンジンです。3,500回転以上回せば回すほど鋭くなる快音には「おお〜!」と心躍ってしまいました。坂道発進が下がる事象はMT車を乗ってきた私でも結構恐かったですが、所詮人の作ったモノだから何とかなる」と思って覚悟を決めました。(妻もこの考え方に賛同してくれて感謝!?)。実際ハンドブレーキさえ踏めば下がることはまず無く、ちょっと練習しただけで夫婦共に慣れてしまいました。
スタイリングやシートのフィット感(アルテックス)も云いし、親兄弟の反応は上々です。セレスピード特有のギクシャク感は今後のドラテク向上で対処していこうと思います。
・・・・とまあこんな感じでポジティプに考えて乗らないと、いけない車でしょう。というのはゴルフを競合車種にされていることが気になったからです。走りの面でGTIと競合するなら分かりますが、取り回し・使い勝手・安心感(メンテ面)でいうならばゴルフと比べるべき車では無いと思います。要は「何を第一番に考えるか」を決めることです。私の場合「とにかく乗って楽しい車、自分の新たな生活がイメージ出来る車」をコア基準に選びました。(勿論価格も大事!)スポーティでオールラウンドなアウディA3スポーツバック・不思議な空間と乗り味のシトロエンC4・開放感と適度なダイレクト感のあるプジョー307も検討したら如何でしょうか?
書込番号:4797637
0点
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147の中古車 (42物件)
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- 支払総額
- 81.0万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 102.6万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 3.6万km
-
アルファ147 GTA 左H 6MT 新品PS4Sタイヤ タイベル交換済 バックカメラ レーダー探知機 スペアキー
- 支払総額
- 290.3万円
- 車両価格
- 274.1万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 3.1万km
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