『ドライブレコーダー装着後のアイドリングストップ』のクチコミ掲示板

[KKKKKSSSSS]

4月に2014年V40CCを購入した者です。こちらの方がユーザーの数が多いと思いましたので、V40スレで質問させていただきます。

先日某カー用品店でドライブレコーダー(ユピテル DRY-WiFiV5c)を取り付けたのですが、取り付け以降、アイドリングストップが作動する回数が激減しました。もちろん夏を迎えつつある中、アイドリングストップが作動する機会が減っていくということは認識しておりますが、メーターに表示されている外気温が27度くらいでもアイドリングストップが発動しないので、このドラレコが結構バッテリーに負担をかけているのではないかと想像してます。(どこかの掲示板でも、ボルボV40のアイドリングストップはバッテリーの消耗度合いを感知しながらその作動を決定する旨の記載を読んだことがありましたので)

小生の理解が正しいかどうか、ご意見をいただければ幸いです。

書込番号：18977729

[北に住んでいます]

>小生の理解が正しいかどうか、ご意見をいただければ幸いです。

ドラレコの電源を切って確認されるのが早いと思います（その間の事故等に一切の責任は取れませんけど）。

書込番号：18977749

[スーパーアルテッツァ]

KKKKKSSSSSさん

消費電力が5WのDRY-WiFiV5cが走行中の車のバッテリーの消耗に与える影響は極小です。

つまり、DRY-WiFiV5cを取り付けた事とアイドリングストップが減少した事は殆ど関係無いでしょう。

参考までに5Wという消費電力は、車幅灯1個分の消費電力なのです。

尚、DRY-WiFiV5cの電源を切って確認すれば、DRY-WiFiV5cの影響でアイドリングストップが減ったかどうか確認出来るのでは？

書込番号：18977772

[働きたくないでござる]

取り付けに当たってバッテリー端子外したことで
学習など何かがリセットされただけなのでは？

書込番号：18978688

[KKKKKSSSSS]

ご丁寧に教えていただき、ありがとうございます。 先日、SDカードを自宅に忘れたので電源を切って走った時はアイドリングストップが以前のように作動していた気がしたこともあり、お聞きした次第です。同一条件で(=ドライブレコーダーの電源を切った時と入れた時とで)比較してみます。

書込番号：18980165　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

発電状況での5W消費は充電行為とかにも影響なと思うがアイスト数十秒で閾値越えとなり・・・
ドラレコ外してシガーソケットから常時５〜10W程度消費の電気物を接続とか？

社外ナビなど後付け電気物の消費電力登録が必要なら有る意味凄い。

書込番号：18980235

[ファイブスター５５５]

アイドリングストップしないとき、my car ボタン、Drive 、start/stop で情報が見れます。外気温、空調等。ユピテルdrymini1を取り付けていますが特に変わった感覚はありません。

書込番号：19023900　スマートフォンサイトからの書き込み