『V70 への不安』のクチコミ掲示板

[s-chinnen]

6月に思わず　Ｖ７０（2010モデル）を購入しました。契約後、「ＶＯＬＶＯ　クレーム」　サイトを見て評判の悪さに驚きました。皆さんがお乗りのＶＯＬＶＯ車の調子はいかがでしょうか？これから、付き合っていく車に対して不安ばかりです。何か良い情報があれば教えてください。

書込番号：11551037

[はらちゅう]

大丈夫ですよ。
私が知る限り、他の外車に比べれば故障は少ないほうです。
安心してボルボライフをお楽しみください。

少し不満は、Ｖ７０�Vの市販製品が少ないことですかねー

書込番号：11551073

[s-chinnen]

温かいお言葉ありがとうございました。現在、フォード　フォーカス�Uに乗っています。ほとんど見かけることもなく、楽しんでドライブしているところです。フォーカスもちょこちょこ故障しましたが……、Ｖ７０の納車を楽しみにしています。

書込番号：11551303

[いろはにほへと。]

新車で購入し丸々2年乗りましたが
故障、不具合は０でした。

その前の中古で買った2000年式を5年乗りましたが
やはり、故障らしい故障はありませんでした。

ボルボライフを楽しんで下さい！

書込番号：11593250

[一言いわせて〜]

同じボルボ　V70　2010年モデルを9月に買いました。
前車もボルボ　V70　2001年モデルですごく気に入っておりましたが、
軽微な事故を起こしてしまい、購入に踏み切りました。

私の個人的なボルボライフからすると、前車の10年で故障はドアロックが
1度故障した（何回か閉めないと閉まらなくなった）くらいで大きな故障
は無かったです。　ただ、ゴム関係の交換は日本車に比べると頻度は
増えると思いますが・・・
結構当たりだったのかもしれません・・・
　ボルボでよく言われている、ABSのエラーや、シフトショックによる
ミッション交換も経験しておりません。
　またこのトラブルは現行新型になって改善されているとディーラーから
聞きました。　特にミッションは旧型が５速AT、現行は６速ATと別物との
事です。
　前々車の国産N社のStegeaの方がコスト削減されていてよっぽど故障してました。
機械物なので故障は無いとは言えませんが、少ないと思います。
　それよりもまだまだ見かけない現行V70でVOLVOライフをエンジョイしたい
と思っています。

書込番号：12066787

[aries1953]

僕のボルボはV70では無くV40だった（今度V50に乗り換え）のですが、丸10年以上乗り続けて（8万ｋｍオーバー）エンジン関係は故障したことが有りませんでした。
故障と言えば8年目で運転席のパワーウィンドのモーターが故障したのと、10年目でラジエターのサーモが故障した事くらいでしょうか。後、11年経ってウインカーとドアロックのリモコンが故障しました。11年乗っていて此の程度の故障と言うのは、国産車よりもずっと優れていると思います。
先日買い替えで友人に売るため町の自動車工場で見てもらったのですが、エンジンはとても程度が良いと褒められました。エアコン関係も11年間一度もガスチャージした事が有りません（あ、でもエアコンとオーディオは日本製ですよね）。

プジョーにも乗っていたのですが、国産車やフランスの車と比較すると錆にも強くトヨタなど5年で錆が出たのに此の車は11年経っても錆一つ有りません。板金用の鉄の性質によるんでしょうかね。
欠点を挙げれば、他車に比較してどうもガラスに水垢が付き易いようです。それからブレーキパッドの減りも早く10年で3回交換しました（ディスクはそのままです）。
後は、アンテナのベースゴムや窓枠のビードのゴムの劣化が早い気がします。両方とも交換しました。

少なくとも僕の経験の範囲では、国産車に比べて何等勝るとも劣らずと言った所で外車に乗っていると言うコストパフォーマンス（と言うのかな？）から言っても十分値段に見合った価値は有ると思います。

書込番号：12108043

[aries1953]

V70の口コミにV40の経験でカキコミして申し訳有りませんでした。V70と言うよりもボルボと言う車種での経験として、参考にして頂ければと思いカキコしましたが余計な事でしたらごめんなさい。

それと今思い出したのですが、V40はベルギー工場での組み立てだったと思いますがV70は自国スウェーデンの工場で組み立ててるんでしょうか？同じメーカーの車でもマニュファクチュアが異なると部品は同じでも、製品の出来栄えが違うと言う事も有り得ますからね。BMWも南アフリカで作った物は評価が分かれるようですから・・・。

書込番号：12108079

[V70/01]

あのクレームサイトは、最初のほうはわかりませんが、
途中から、間違い・・・意図的な。がかなり多く信憑性が。

v40は、オランダ産です。
v70の現在のモデルはスエーデン産です。

書込番号：12432458

[s-chinnen]

V70を購入し、約半年が経ちました。６千キロ弱の走行距離です。これまで、フォーカスに乗っていたため、車が大きく扱いにくかったのですが、ずいぶん慣れてきました。座りごごちの良さに、安らぎを感じながらドライブを楽しんでいます。故障については、皆さんの意見を読ませていただき、安心しました。現在までの故障は、リモコンの電池切れです。使用せず、保管していたリモコンを使ったら、すでに電池が切れていました。半年で、切れたことに驚きました。我が家では、フィエスタ、フォーカス、Ｖ７０を所有しています。フォーカスは、昨年の１０月で３年目となり、６万キロほど走りました。Ｖ７０も年間１万キロを軽く、走破することは間違いなさそうです。私は、仕事で自分の車を使うため、どうしても走行距離が増えてしまいます。燃費は、リッター８．８キロほどです。メーター表示はもう少し良いです。距離を走るだけに、今後のメンテナンスも欠かさずやっていかねばと思っています。Ｖ７０のブレーキダストの多さに閉口しています。アルミホイルに付着した鉄粉も取りにくいです。何か良い方法はありませんか。

書込番号：12517781

[サボット]

遅くなりました。　昔の話になりますが　850 V70の初期の頃は　鉄粉の少ないボルボ用のブレーキパットを国内で販売していました。ブレーキの効きが、悪くなったとは感じなかったので重宝していましたが、その後は、手入れが面倒ですが純正を使用しています。　ヨーロッパ車は効き目を重視してブレーキパットは柔らかく、ディスクも磨れやすく性能はいいのですが、鉄粉の出方が国産車に比べ多すぎて、すぐ汚れるし、取れにくいし　閉口してしまいますよね。　同感です。　　ネット上には紹介されていますが、ボルボの販売店の方と相談されたらいかがでしょうか？　　足回りなんで、実績があるほうがいいと思います。　参考までに　　http://www.aoyama-pitin.co.jp/break/giga/giga.htm　　　　　　　　　http://www.sigma-hitech.com/sub_martel.html　　　　　　　　http://www.afterparts.co.jp/gigas/gigas_volvo2.html

書込番号：12553779

[s-chinnen]

早速、ブレーキパットの情報を教えていただきありがとうございました。参考になりました。また、皆さんの心温まる意見をたくさんいただき、感謝しています。ありがとうございました。
これからもＶ７０の状況を報告していけたらと思います。新年を迎え、寒が厳しいのと、天気が良くないため、なかなか洗車できなのが現状です。
現在、改善できないかと考えていることは、左バックミラーをバック時に下方を映すように設定すると、車体が映らないため、白線がないときは利用しにくいこと、自動集中ドアロックに設定すると、降りるときに、運転席が解除されても他は、操作ボタンを押さないと解除されないこと、カーナビを収納すると、カタカタ音がすること、の3つです。皆さんは、どう思われているのでしょうか？

書込番号：12582538

[サボット]

私は音重視でスピーカー仕様なので、ナビは固定タイプのため、対応策の回答ができませんが、電動ではどうでしょうか？。http://www.volvo.ne.jp/car_navi/　しかし　グラつきについては、値段も高いですので確認されたほうがいいかと。それと衝撃で自動収納するかも合わせて確認されたほうがよいと思います。　サイドミラーについては　私のはバックと連動タイプではないので、必要に応じて下げていますし戻すときは　シートととの一括メモリーで　戻しています。ドアロックについては　慣れかと思います。内側レバーで開きますので人が乗っていても支障ありませんし荷物を降ろす時などの解除も面倒と感じてませんので慣れではないかと。　あと　ボルボの故障について質問ありましたが　ボルボを六台程、乗り継いできた私が感じることは、フォード傘下になってから電気系統など斬新になった反面、トラブルが、多発していた時期がありました。ドアの施錠が、いつのまにか解除になっていたり、窓が閉まらなくて上がり下がりを繰り返したり警告ボタンが頻繁についたり修理を何度もしたけど直らなかったり、どうみても、部品の不良品でありメーカー保証と感じても、部品代を請求されたり　フォードのことなかれ主義(言い過ぎかもしれませんが、当時は感じました)による対応の遅さ　販売店への責任転換など聞いたり激怒したこともあります。この時期に、多くのボルボファンが離れていったのも事実かと。私も考えましたが、ちょうどその頃、国産車が対向車線をはみ出して正面衝突した時期で、相手の車の損傷は激しかったのですが、こちらは警察官から「聞いてはいましたが戦車ですねー」といわれるぐらい少ない損傷で、すみましたので、ボルボから離れられなくなってしまいました。　　その後　ボルボジャパンの日本人スタッフ、販売店の懸命な努力により　対応が早く、故障も少なくなったと感じますし、最近のボルボは、シートや安全装置など、さらに魅力ある車づくりをしていると感じます。　フォードから中国企業の傘下となりましたが、今後、開発費をより多くだして、安全の最先端を維持しながら、もっと魅力ある車を、つくってくれそうな気がし期待しています。ただし　今のところメイドイン　チャイナの型式だけは避けて行きたいですが(笑)
　最後に要は販売店の質の問題が大きく占めるかと。できれば整備士の方と仲良くなり、ガタツキなど色々対応を相談してみるのも手かと思います。　　最近の私は、また悪い病気が始まり今年中に買い替えしようかと、あの手この手で妻の機嫌をとっている状態です。黙って買いなおしたら一か月の間　口もきいてくれなかったこともあり、それ以降　妻を大事にしております(笑)　これからも一緒にボルボライフ楽しみましょう。　ここが　ボルボファンで、にぎわってくれることを望んでいます。

書込番号：12604625