『いよいよみたいですよ。』のクチコミ掲示板

[クーフリン]

みなさま、どうもです。
　いよいよ７月１日に、Ｃ３０発表とのことです。国内発表に思ったより時間がかかった感じもしますが。
　今回、日本導入されるのは・・・

・エントリーモデル「ボルボC30 2.4i Aktiv」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２８５万円（税込）

・エントリーモデルの豪華版？「ボルボC30 2.4i SE」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３４８万円（税込）

・ターボ搭載のトップモデル「ボルボC30 T-5」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３８７万円（税込）

の３種類のようです。ディーラーＨＰ、アップされています。

　写真を見る限り、個人的に結構かっこいいなぁ〜と思っています。「ボルボC30 2.4i Aktiv」が、狙いどころかなって思いますが・・・予算的に。でもオプションが結構お高いですね、パッケージになってて。パッケージじゃなくて、バラにしてくれたらいいのに。
　さすがに安全性は高いようで、国産車じゃありえないような、なんじゃこりゃ〜っていう安全装備！さすがはボルボ！と感じました。とりあえずみなさまＨＰを。

書込番号：6482707

[ぱちりすたー]

僕も待ち焦がれていましたが、やっぱりガソリンエンジンのＡＴになってしまうのでしょうか？

従来からあるエンジンを流用しただけなのかなー？というところも気になります。

ある雑誌でディーゼルターボのＭＴがでるようなことをちらっと見かけて期待していたのですが・・・。

様子を見て後から追加とか受注とかですかね？

書込番号：6484971

[クーフリン]

　ぱちりすたーさん、どうもです。
　今のところ、３グレードとも、プレミアムガソリンの５ＡＴのみの設定です。以前の雑誌等の情報では、１６００のＭＴの設定の情報もあったので、あ〜ＭＴもいいなと思っていたのですが・・・
　やはり国内へのディーゼル設定車の投入は国内の排ガス規制等の問題で難しいのでしょう。欧州ではディーゼル車が主流なのにな〜
　ゴルフ�XのＴＤＩとか国内でも各外国車のディーゼル車の投入を待っている人も多いので、日本ディーラーの方々には頑張って働きがけてもらいたいところです。
　ただ欧米、日本とも今後のディーゼル車の排ガス規制は自動車メーカーにとってはかなり厳しいようですので、現実は厳しいか〜

書込番号：6485438

[ぱちりすたー]

うーむ残念。
普通の車なら車の販売台数が右肩下がりの今の日本で日本車より高く見える車を売る意義ってなんなんだろー。
今後に期待。

書込番号：6485584

[ねぐちゅう]

先日、ボルボカーズ千葉中央でC30の実車を見てきました。
いいですねぇ。
限定車も展示してありましたよ。
T-5はローダウンしてて、そそられちゃいました。
それにしても後輪のキャンバーの付き方はスゴイ．．．

ところで国土交通省の「自動車の燃費性能に関する公表」というページがあるのですが、そこにはC30の1798CCの４MTというモデルが登録されてますねぇ。近々追加発表でしょうか？

書込番号：6515937