『Ｃ４ピカソのレポート』のクチコミ掲示板

[はぐれ猫]

ミニバンの必要に迫られ、やむなく国産セダンからピカソに乗り換えました。ミニバン嫌いの私にとって、ピカソを知ることがなければたぶん乗り換えることはなかったでしょう。不満もありますが、レアな割りに楽しめる車だと思います。
　ブログで種々紹介されていたピカソの欠点、低速での変速ショック、カックンブレーキ、ブレーキダストの多さ、左足の置き場、誤作動するオートワイパーなど、乗ってみてその通りなので思わずふきだしてしまいました。変速ショックは最初かなり気になりましたが、慣れてきたのか、あるいはクラッチが馴染んできたのか、緩和されてきたように感じます。アクセルの踏み方にもよるようです。オートワイパーは、作動が遅れますが言われているほどひどくはなく、十分使えています。感度を落としたのかもしれません。
　いまのところ、不具合が1点。雨の日にフロント側のパーキングアシスタンスが誤作動（停止時、発進時に１０ｋｍ／ｈ以下で障害物がないのに作動）します。雨があがった次の日には直っていましたが、ディーラーに診てもらう予定です。

　ちょっと苦情を。ピカソは4月にマイナーチェンジしたそうですが、いろいろ操作してみて、最新のはずのカタログあるいは古いバージョンのままの取説には出ているのに無い機能（例えば、パネルの背景色選択、パーキングブレーキの自動解除など）、装備（シガーライターなど）がかなりあることが分かりました。逆にブログ情報では無くなると言われていたのに残っているもの（ヘッドライトウォッシャー、イルミネーション）、追加されたものもあります。カタログ記載の仕様が変更されることはありうることでしょうが、購入者はカタログを見て決める訳ですから、変更があれば少なくとも契約までにはその情報を知らせるべきです。変更を知らせないままでは、厳密には契約違反と言えるでしょう。これらの変更点について、ディーラーも一部しか把握していないようで唖然としました。確認できない機能についても、ちゃんとついているのか不安になります。
　カタログに記載されているものが付いていない。取説にあるのに説明も無く削除されている。事前に聞いていればどうということもない内容ですが、最初はかなり頭に来ました。もう冷めましたが、初めての外車で、のっけから対応に不安を感じつつ、しかし車自体は、国産車にないデザインと遊び心があり、機能、性能も含め、今のところほぼ満足しています。シトロエンが日本での販売体制を縮小したこと、国産車よりも故障が多いだろうことはもともと覚悟のうえですが、「もーこんな車やだ」と言うことにならないよう、しっかりフォローしていただくことを願っています。

（参考）
　私はめったに車で遠出はしない（ゴルフは酒を飲むためもっぱら電車）し、余計なものをつけたくないので、ナビもＥＴＣもつけていません。しかし、バックでの自宅の車庫入れ時の事故防止に、リアカメラだけ何とかならないものかといろいろ調べた結果、ワイヤレスカメラを試してみました。駐車場を見渡せる軒下にカメラを設置し、電池で使えるモニター受信機を車内のダッシュボードにぶらさげています。カメラを遠隔で上下左右に動かすこともでき、便利に使っています。室内用なので、カメラの耐久性は心配ですが。価格はセットで３万円弱でした。　ご参考まで。

書込番号：11573848

[宇宙プラズマ論者]

レポート楽しく読ませて頂きました。
国産セダンと比べて、乗り心地や静粛性はいかがですか？

書込番号：11622314

[はぐれ猫]

　乗り心地は、前のセダンと比べて硬いように感じます。路面の凹凸を結構拾います。しかし、平らな路面ではいい感じですし、車高が高いので心配していたコーナリングも安定しています。ハンドリングの感じも悪くありません。運転席はゆったりしており、２列目も家内は前のセダンより落ち着けると言っております。３列目は期待できないと思いますが、それでも３点式ベルト、ドリンクホルダー、サンシェードがついていて３列目の乗員にまで気遣いが感じられます。
　静粛性はかなりいいと思います。窓を開けたとたん、外の喧騒が飛び込んできます。それに、ピカソ自身の結構なエンジン音も。エアコンの送風を強くすると結構な送風音がします。通常では気になりませんが。

書込番号：11634712

[宇宙プラズマ論者]

詳しい報告ありがとうございました。
大変参考になりました。

書込番号：11665673