『7年９ヶ月のレポート』のクチコミ掲示板

[ポメラニアン１号]

９３を新車から７年９ヶ月乗りました。その経験からサーブの長所、短所をレポートします。まずは今までの修理歴から。納車直後にドアに異常がありました。車から降りて完全にドアをロックした筈なのに翌朝にはドアがロックされていないという異常でした。ディラーにて保証修理してもらいました。その後４年目くらいでイグニッションコイルの交換。信号で停車中にいきなりエンジンが停止してしまいユニック移動。これは実費にて交換。６年目にインフォメーションディスプレイの液晶欠け。ディーラーでの修理はコンピューターの交換になるため治すとなると高価なものになります。そのためネットで液晶のドット抜けを治してくれる業者を探して修理。ディーラーの１/３の金額で治りました。７年目。ウインカーは作動するものの「カチ・カチ」という作動音がしなくなりました。これも修理するとなるとコンピューターの交換になり部品代だけでも約７万円になるとのことなので見送り。今月。ABSとブレーキのワーニングが点灯し、ナビ（市販品）の画面に「車速線が外れました。接続を確認して下さい」と表示されました。ディラーにてテスターにかけてもらったところABSが故障。ユニット交換になると部品代だけで３５〜５０万。その他ガスケット付近から微量ながらオイル漏れ。すべてを完全に治すとなると３桁コースになりそうです。
［短所］燃費が悪い。私のサーブは歴代サーブの中でも一番高出力のため多少燃費が悪いの承知していましたが、夏場クーラーをかけて１２キロくらいの通勤をしているとリッター６キロを割ってしまうことがあります。別に洗い運転はしていないのですが・・・。タイヤのミスマッチ。新車時には２０５のタイヤが装着されていましたが、太すぎます。１９５で十分。ただこれについてはユーザーにも責任があるらしく？太いタイヤの方がありがたがる人が多いと聞きました。サーブのサスは結構硬いので路面からのキックバックは太いタイヤだと不利です。またもともとハンドルの重い車ですので細めのタイヤの方が取り回しも楽です。［長所］空調。今まで高級車と言われる車、クラウン、センチュリー、ベンツ５６０、BMW７５０など乗り継いできましたが、冬場の空調でサーブよりも優れていると感じる車はありませんでした。これは試乗くらいでは分からない長所です。ごく自然に気持ちよく暖かいエアコンです。室内の作りこみも長く乗っても飽きのこないものです。今回は修理にかかる費用を考えて国産に乗り換えますが、「外車なんだから燃費は気にしない」という方は是非一度乗ってみて下さい。外見はあまりぱっとしませんが、気品があり、知性的な印象を受けるデザインだと思います。

書込番号：6614910

[裏中華マン]

私は1999年式9-3カブリオレを新車で購入し、
8年乗っていますが、ほぼ同じ症状です。

4年程度で、液晶は死にました。
（現在も壊れっぱなし）

8年目の今年、ABS&ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ用ｺﾝﾋﾟｭｰﾀがお亡くなりになり、
中古に交換しました。（15万程度でした）

過去に1度、油圧ポンプの故障で
幌が開かなくなり、これも部品交換。20万程度でしたか…。

重ハン/重アクセルですが、
個人的にはこれはこれで気に入っています。
（最新の9-3だと、ハンドル・アクセルともに日本車並みの
軽さですが、ちょっとそれはそれで物足りず…）

燃費はリッター10kmは出ています。
結構、燃費は良いと思うんですが･･･。
乗り方の違いでしょうか？

何かとお金はかかりますが、コツコツ面倒見ながら、
長く乗っていきたくなる車かと思います。

書込番号：6645433

[ポメラニアン１号]

　　裏中華マンさん
今日は。リッター１０ｋｍは驚異的です。ハッチバックもガブリオレもエンジンは一緒ですよね？知り合いに９００のノンターボを乗ってる方がおりますが、リッター８ｋｍくらいだと言っておりました。そのくらい走ってくれれば乗り換えをせずに修理していたのですが・・・。今日スーパーに買い物に行った時、９３のワゴンを駐車場で見かけました。国産車に乗り換えて浮いたガソリン代でいつかまたサーブに乗ろう、と思いました_(^^;)ゞところでサーブのガラスは紫外線などをかなり透さない作りのようです。今までガラスから入る光線で腕が暑いとか日に焼けたなどは一度も経験しませんでした。サーブは当たり前のことを当たり前に作ってあるので普段は有り難味を感じませんが、これは非常に大事なことで他のメーカーも是非見習って欲しいことです。

書込番号：6650074